[實用新型]新型多旋翼無人機

有效

• 申請號: 201720095805.8
• 申請日: 2017-01-25
• 公開（公告）號: CN206615392U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 劉俊
• 申請（專利權）人: 象山杰爾德智能科技有限公司
• 主分類號: B64C27/08
• 分類號: B64C27/08;B64C1/30
• 代理公司: 寧波象山甬恒專利代理事務所(普通合伙)33270
• 代理人: 袁紅波

技術領域

本實用新型屬于無人機技術領域。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，無人機按應用領域，可分為軍用與民用，民用方面，無人機+行業應用，是無人機真正的剛需；目前在航拍、農業、植保、自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種新型多旋翼無人機，結構簡單，提高了穩定性和機動性。

技術方案：為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

新型多旋翼無人機，包括六個旋翼，分別為第一旋翼、第二旋翼、第三旋翼、第四旋翼、第五旋翼和第六旋翼，所述第一旋翼和第二旋翼之間通過第一連接支桿組成一號旋翼組，第三旋翼和第四旋翼之間通過第二連接支桿組成二號旋翼組，第五旋翼和第六旋翼之間通過第三連接支桿組成三號旋翼組，所述第一連接支桿和第三連接支桿的長度相等，且分別為第二連接支桿的長度的一半；所述第二連接支桿平行等距設置在第一連接支桿和第三連接支桿之間；所述第一連接支桿、第二連接支桿和第三連接支桿的中心分別與主桿垂直固定連接。

進一步的，所述主桿與第二連接支桿之間通過菱形加固框架加固連接。

進一步的，所述第一連接支桿、第二連接支桿、第三連接支桿、主桿和菱形加固框架均為炭纖維或輕質金屬材質。

有益效果：本實用新型提供一種新型多旋翼無人機，結構簡單，提高了穩定性和機動性。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。

如附圖1，新型多旋翼無人機，包括六個旋翼，分別為第一旋翼1、第二旋翼2、第三旋翼3、第四旋翼4、第五旋翼5和第六旋翼6，所述第一旋翼1和第二旋翼2之間通過第一連接支桿7組成一號旋翼組，第三旋翼3和第四旋翼4之間通過第二連接支桿8 組成二號旋翼組，第五旋翼5和第六旋翼6之間通過第三連接支桿9組成三號旋翼組，所述第一連接支桿7和第三連接支桿9的長度相等，且分別為第二連接支桿8的長度的一半；所述第二連接支桿8平行等距設置在第一連接支桿7和第三連接支桿9之間；所述第一連接支桿7、第二連接支桿8和第三連接支桿9的中心分別與主桿10垂直固定連接。

所述主桿與第二連接支桿之間通過菱形加固框架11加固連接。采用菱形加固框架進行加固，加固方式簡單，加固效果明顯。

所述第一連接支桿、第二連接支桿、第三連接支桿、主桿和菱形加固框架均為炭纖維或輕質金屬材質。降低無人機的整體重量，提高了無人機的機動性。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出：對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。