[實用新型]主干控制器的測試系統

有效

• 申請號: 201720095601.4
• 申請日: 2017-01-25
• 公開（公告）號: CN206584228U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 劉超
• 申請（專利權）人: 常州小糸今創交通設備有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司32234
• 代理人: 張利強

技術領域

本實用新型涉及列車主干控制器檢測技術領域，特別是涉及一種列車上主干控制器的測試系統。

背景技術

動車組每運行180萬公里或每隔6年進行一輪五級修，要全面地檢修列車的各個部件，主干控制器是列車司機室操縱臺的重要部件之一，用于向列車的控制電路發出列車的“運行方向”和“運行速度”控制指令。

在五級修中，要對主干控制器進行手柄推力、觸點張力、觸點間隙和觸點電阻等四個項目的檢測，并出示檢測數據。

在以前的檢修中，主干控制器的檢測數據由人工記錄，檢驗人員的工作量較大，并且存在記錄出錯的可能，導致檢測報告不準確。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種主干控制器的測試系統，能夠對主干控制器進行半自動檢測，自動完成測試數據的記錄和報表的生成與打印，減少了檢驗出錯的可能性，減少了檢驗人員的工作量，提高了主干控制器的檢測準確度，減小了測量誤差。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種主干控制器的測試系統，用于對主干控制器進行手柄推力檢測、觸點張力檢測、觸點間隙檢測和觸點電阻檢測，包括：硬件部分和軟件部分：

硬件部分包括：工控機、數顯張力計、數顯推力計、電子塞規、轉換開關、開關量采樣模塊、電阻測試儀和打印機；

工控機，用于搭載系統的軟件部分，滿足人工交互接口的實現，完成數據采集、顯示以及數據報表的生成和打??；

數顯推力計，用于測試方向手柄和檔位手柄在檔位切換時需要的手柄推力，與工控機通訊連接，將推力數據上傳至工控機；

數顯張力計，用于測試11組觸點閉合時動、靜觸點間的壓力，與工控機通訊連接，將張力數據上傳至工控機；

電子塞規，用于測試11組觸點斷開時動、靜觸點間的壓力，與工控機通訊連接，將張力數據上傳至工控機；

開關量采樣模塊，一端分別與轉換開關和主干控制器的輸出端通訊連接，另一端與工控機通訊連接，用于對轉換開關的輸出進行采樣編碼或對主干控制器的輸出進行采樣編碼，并上傳至工控機；

轉換開關，用于實現四個檢測項目間的切換，與開關量采樣模塊通訊連接，開關量采樣模塊讀取轉換開關的狀態信息，并上傳至工控機；

電阻測試儀，用于測試觸點電阻，與工控機通訊連接，將電阻數據上傳至工控機；

打印機，與工控機建立通訊連接，用于打印測試報表；

軟件部分，是系統人工交互接口和控制功能的實現部分，通過開關量采樣模塊檢測主干控制器和轉換開關輸出狀態，由轉換開關的輸出狀態判斷當前的測試項目并建立通訊。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述主干控制器上具有兩個控制手柄，分別為方向手柄和檔位手柄，方向手柄分為三檔：分別為前進檔、切除檔和后退檔，檔位手柄分為11檔：分別為P1檔、P2檔、P3檔……P10檔和切除檔；

當方向手柄為前進檔或者后退檔時檔位手柄才可推動，方向手柄為切除檔時檔位手柄無法推動；當檔位手柄在檔位上時方向手柄是無法推動的，只有當檔位手柄在切除檔時方向手柄才可以推動；

主干控制器內部具有15組觸點，測試采樣使用11組，測試數據包括兩個控制手柄的24組檔位切換的推力數據以及11組觸點張力數據、觸點間隙數據及觸點電阻數據。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述數顯推力計和電子塞規分別通過RS232總線與工控機的第四串口和第三串口相連，建立點對點通訊方式。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述開關量采樣模塊具有16個采樣通道，通過RS485總線與工控機的第一串口相連，建立點對點通訊方式。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述電阻測試儀具有11臺，分別對應需要測試的觸點，通過RS485總線與工控機的第二串口相連，建立單主機對多從機的通訊方式。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述數顯張力計和打印機各通過一個USB接口與工控機建立通訊連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述主干控制器的11組觸點的進線與電源的正線相連，11組觸點的出線分別與開關量采樣模塊的1~11通道相連。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述轉換開關輸出四路開關量信號，分別與開關量采樣模塊的12~15通道相連。