[實用新型]一種復合材料方艙用連接棱邊

有效

• 申請號: 201720094779.7
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206417434U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 吳雄芳;王常凍;馮登柱;宋愛勇
• 申請（專利權）人: 亞天頓（廊坊）復合材料科技有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及的是方艙技術領域，具體涉及一種復合材料方艙用連接棱邊。

背景技術

方艙是一種類似于集裝箱的結構，由各種堅固材料有機的組合在一起，形成方便、可移動的整體，作為一種獨立的箱體，方艙必須能夠適應多種方式的裝卸和運輸，能為工作人員和裝備提供適宜的工作環境和安全防護。

方艙因其用途的特殊性，在設計和生產中，必須重點考慮其力學性能、密閉性和保溫性等，大板式方艙是現有方艙結構形式之一，大板式方艙是由大板、角件、彎角等通過螺栓、鉚釘、密封板等聯接組成的一個整體結構。由于復合材料蒙皮的機械連接性能不及傳統的鋁合金蒙皮，采用現有的棱邊結構進行連接時，需要在復合材料大板內部預制金屬骨架，而預置金屬骨架的復合材料大板不僅重量較大，材料匹配性不好，還給生產帶來了極大的不便，因此現有的棱邊不適合全復合材料大板的連接，基于此，設計一種新型的復合材料方艙用連接棱邊還是很有必要的。

實用新型內容

針對現有技術上存在的不足，本實用新型目的是在于提供一種復合材料方艙用連接棱邊，結構簡單，設計合理，剛度高，連接強度高，易于裝配，提高了大板式方艙整體結構的可靠性和密閉性，實用性強，易于推廣使用。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種復合材料方艙用連接棱邊，包括本體、方孔、第一U型凹槽和第二U型凹槽，本體上設置有方孔、第一U型凹槽、第二U型凹槽，方孔的兩側面設置有相互垂直的第一U型凹槽、第二U型凹槽，本體通過第一U型凹槽、第二U型凹槽與方艙大板配合連接，所述棱邊與方艙大板之間采用全膠接的方式連接。

作為優選，所述的第一U型凹槽與左側板相膠接，左側板縱向插入第一U型凹槽中；所述第一U型凹槽的凹槽接口處與左側板的兩側邊緣均涂抹結構膠粘劑，第一U型凹槽的U型槽插口與左側板膠接。

作為優選，所述的第二U型凹槽與底板相膠接，底板橫向插入第二U型凹槽中；所述第二U型凹槽的凹槽接口處與底板的兩側邊緣均涂抹結構膠粘劑，第二U型凹槽的U型槽插口與底板膠接。

本實用新型的有益效果：(1)結構簡單，易于裝配，很大程度的提高了大板式方艙整體的可靠性和密閉性。

(2)棱邊自身剛度高，作為復合材料方艙的承力骨架，有效地傳遞方艙角件與蒙皮之間的載荷，解決了骨架式連接結構剛度不足的缺陷。

(3)不需要鉚接固定，在僅使用結構膠的條件下，一條棱邊即可將方艙兩塊相鄰側板連接在一起，棱邊與方艙大板之間連接強度高，密閉性能好。

(4)棱邊結構材質不限，可采用金屬材料或復合材料制成，且可根據具體要求選擇最適宜的材質和加工工藝。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型；

圖1為本實用新型的外側面結構示意圖；

圖2為本實用新型的內側面結構示意圖；

圖3為本實用新型與方艙大板的連接示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

參照圖1-3，本具體實施方式采用以下技術方案：一種復合材料方艙用連接棱邊，包括本體1、方孔2、第一U型凹槽3和第二U型凹槽4，本體1上設置有方孔2、第一U型凹槽3、第二U型凹槽4，方孔2的兩側面設置有相互垂直的第一U型凹槽3、第二U型凹槽4，本體1通過第一U型凹槽3、第二U型凹槽4與方艙大板配合連接，通過棱邊將方艙大板的頂板、底板與各個側板之間相互連接。

值得注意的是，所述的第一U型凹槽3與左側板5相膠接，左側板5縱向插入第一U型凹槽3中；所述第一U型凹槽3的凹槽接口處與左側板5的兩側邊緣均涂抹結構膠粘劑，第一U型凹槽3的U型槽插口與左側板5膠接。

值得注意的是，所述的第二U型凹槽4與底板6相膠接，底板6橫向插入第二U型凹槽4中；所述第二U型凹槽4的凹槽接口處與底板6的兩側邊緣均涂抹結構膠粘劑，第二U型凹槽4的U型槽插口與底板6膠接。

此外，所述的棱邊采用金屬材料或復合材料制成，棱邊材質不限，棱邊可以碳纖維或玻璃纖維作為增強材料，環氧樹脂作為基體材料，采用拉擠成型工藝制備而成，這種復合材料棱邊強度高、熱應力極小，耐腐蝕性強；棱邊加工、成型工藝均不做限定。