[實用新型]一種玻璃轉(zhuǎn)運架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720094241.6
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN206624235U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張道賀;謝福美
• 申請（專利權(quán)）人: 中國建筑第五工程局有限公司
• 主分類號: B65D85/48
• 分類號: B65D85/48;B65D81/02
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標事務(wù)所34113
• 代理人: 楊晉弘

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及玻璃裝載領(lǐng)域，具體的說就是一種玻璃轉(zhuǎn)運架。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在的建筑工地中門窗采用玻璃材質(zhì)居多，由于建筑工地施工條件粗放復(fù)雜，極易造成玻璃在運輸和放置時，玻璃存放架與地面硬接觸，產(chǎn)生撞擊力造成玻璃損壞。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型就是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種玻璃轉(zhuǎn)運架。

本實用新型提供以下技術(shù)方案：

一種玻璃轉(zhuǎn)運架，它包括底座，在底座上設(shè)有玻璃固定架，其特征在于：在底座頂端設(shè)有上氣囊，在底座底端設(shè)有下氣囊，在底座上還設(shè)有一組連通上氣囊與下氣囊的通孔，在連通的兩氣囊內(nèi)設(shè)有液態(tài)緩沖液。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可以有以下進一步的技術(shù)方案：

在所述的下氣囊的底面上還設(shè)有一個與下氣囊底面對應(yīng)配合的底板。

在所述的玻璃固定架頂端設(shè)有吊環(huán)。

實用新型優(yōu)點：

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，具有較好的抗緩沖作用，特別是通過在底座上下兩端分別設(shè)置相互連通氣囊以及在氣囊內(nèi)設(shè)置液態(tài)緩沖液的方式有效的克服了玻璃轉(zhuǎn)運架與地面硬接觸的問題。

附圖說明：

圖1是本實用新型轉(zhuǎn)運時的右視圖；

圖2是圖1中的B-B剖視圖；

圖3是圖1的立體圖；

圖4是本實用新型放置在地面上時的右視圖；

圖5是圖4中的A-A剖視圖；

圖6是圖4的立體圖；

具體實施方式：

如圖1-6所示，一種玻璃轉(zhuǎn)運架，它包括底座1，所述的底座1是有兩根平行分布的底梁構(gòu)成。在底座1上端設(shè)有L形的玻璃固定架2，所述的L形玻璃固定架2的較短部分與底座1的頂部相連，其較長部分與底座1的頂端相垂直，且在較長部分中部的外側(cè)還設(shè)有橫梁2a。所述底座1的一端向橫梁2a一側(cè)伸出，在伸出的底座1上設(shè)有向上傾斜分布的支撐架2b,所述支撐架2b的頂端與橫梁2a下端配合連接。

在底座1頂端設(shè)有上氣囊3，在底座1底端設(shè)有下氣囊4，所述上氣囊3與下氣囊4的內(nèi)部容量相同，且所述的上氣囊3與下氣囊4在底座1的上下端面上沿底座1的軸線方向分布。

在底座1上還設(shè)有一組連通上氣囊3與下氣囊4的通孔5，在連通的兩氣囊內(nèi)設(shè)有液態(tài)緩沖液6，所述的液態(tài)緩沖液6為油性緩沖液6，且所述油性緩沖液6的要略大于一個氣囊內(nèi)部的容量。

在所述的下氣囊4的底面上還設(shè)有一個與下氣囊4的底面對應(yīng)配合的底板7，通過底板7可以有效的保護下氣囊4的底部不被扎破。

在所述的玻璃固定架2頂端設(shè)有吊環(huán)8。

在所述的玻璃固定架2的表面上還設(shè)有一層圖中未顯示的橡膠緩沖墊。

工作原理：

如圖2所示，當本實用新型處于懸空轉(zhuǎn)運狀態(tài)時，油性緩沖液6會在重力的作用下流到下氣囊4以及通孔5內(nèi)，這時下氣囊4呈現(xiàn)膨脹的充盈狀態(tài)，而上氣囊3呈現(xiàn)空癟的收縮狀。

如圖5所示，當本實用新型放置在地面上時，下氣囊4在本實用新型重量的擠壓下。下氣囊4內(nèi)的油性緩沖液6就會通過底座1上的通孔5進入上氣囊3中，從而起到緩沖的作用。