[實用新型]一種汽車座椅

有效

• 申請號: 201720093810.5
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN207360160U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 藍錦添;袁春紅;高嵐;沈榮彬;黃瑞嘉
• 申請（專利權）人: 龍海市九龍座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/809
• 分類號: B60N2/809
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車座椅，包括靠背、頭枕及調節裝置，所述靠背頂部設有凹槽，所述頭枕通過所述調節裝置以可移動調節的方式設于所述凹槽上；所述調節裝置包括導軌、滑塊及頭枕固定板，所述導軌設于所述凹槽中，所述滑塊設于所述導軌上，所述頭枕固定板設于所述滑塊上，所述頭枕安裝于所述頭枕固定板上。本實用新型具有以下有益效果：一方面，將頭枕設置在靠背凹槽里，使得整個結構簡約大方；另一方面，通過設置調節裝置調節頭枕，進而提高了乘員舒適度。

技術領域

本實用新型涉及座椅的技術領域，尤其涉及一種汽車座椅。

背景技術

目前，市場上常見的乘員汽車座椅沒有頭枕調節功能。普遍采用頭枕與靠背一體式,頭枕無法調節影響乘坐的舒適性。有鑒于此，本發明人研究和設計了一種汽車座椅，本案由此產生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車座椅，將頭枕設置在靠背里，以使得整個結構簡約大方，通過設置調節裝置，以調節頭枕，提高乘員的舒適度。

為了實現上述目的，本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：

一種汽車座椅，包括靠背、頭枕及調節裝置，所述靠背頂部設有凹槽，所述頭枕通過所述調節裝置以可移動調節的方式設于所述凹槽上。

作為實施例的優選方式，所述頭枕以可上下調節的方式設于所述凹槽上。

作為實施例的優選方式，所述調節裝置包括導軌、滑塊及頭枕固定板，所述導軌設于所述凹槽中，所述滑塊設于所述導軌上，所述頭枕固定板設于所述滑塊上，所述頭枕安裝于所述頭枕固定板上。

作為實施例的優選方式，兩所述導軌相互平行設于所述凹槽中，兩所述滑塊分別設于兩所述導軌上，所述頭枕固定板的兩端分別設于兩所述滑塊上。

作為實施例的優選方式，所述滑塊包括滑塊主體、彈簧及頂塊，所述滑塊主體包括彈簧槽，兩所述彈簧槽分別設于所述滑塊主體的一側兩端，兩所述彈簧分別設于兩所述彈簧槽中，兩所述頂塊一端分別與所述彈簧接觸，另一端分別與所述導軌內壁接觸，使得頂塊與導軌內壁產生上下滑動阻尼。

由于本實用新型系統采用了上述的技術方案，使得本實用新型具有以下有益效果：一方面，將頭枕設置在靠背凹槽里，使得整個結構簡約大方；另一方面，通過設置調節裝置調節頭枕，進而提高了乘員的舒適度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型調節裝置的結構示意圖；

圖3為本實用新型滑塊的結構示意圖。

附圖標識：

靠背1、凹槽11、頭枕2、調節裝置3；導軌31、滑塊32、頭枕固定板33；滑塊主體321、彈簧322、頂塊323、彈簧槽3211。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型揭示了一種汽車座椅，包括靠背1、頭枕2及調節裝置3，所述靠背1頂部設有凹槽11，所述頭枕2通過所述調節裝置3設置在所述凹槽11中，如圖2所示，所述調節裝置3包括導軌31、滑塊32及頭枕固定板33，所述導軌31通過螺釘設于所述凹槽11中，所述滑塊32設于所述導軌31上，所述頭枕固定板33通過螺釘設于所述滑塊32上，所述頭枕2粘附于所述頭枕固定板33上。

作為實施例的優選方式，兩所述導軌31相互平行設于所述凹槽11中，兩所述滑塊32分別設于兩所述導軌31上，所述頭枕固定板33的兩端分別設于兩所述滑塊32上。