[實用新型]油冷器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720091914.2
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN206583349U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 侯寧;張雷;楊朋;李宇洲;陳平凡;張志遠;田宇星;鄒邦博
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F28F27/02
• 分類號: F28F27/02;F02M31/20;F01M5/00
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11283
• 代理人: 李雪,李翔

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種油冷器。

背景技術(shù)

油冷器用于對車輛的燃油或機油進行冷卻，例如對變速器的潤滑油進行冷卻，但在冬季車輛剛啟動時，對潤滑油進行冷卻將導(dǎo)致潤滑油無法形成油膜，從而使得潤滑不良。為此，通常需要在與油冷器的連接的管路上增加溫控閥，這種溫控閥需要與管路以及油冷器分別連接，在油壓脈沖較高的環(huán)境下，由于額外增設(shè)了連接點，大大增加了油液滲漏的風(fēng)險。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種油冷器，以將溫控閥集成在油冷器中，避免增設(shè)與相關(guān)管路的連接和由此導(dǎo)致的滲漏風(fēng)險。

為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種油冷器，其中，所述油冷器包括第一油室、第二油室以及連通所述第一油室和第二油室的多個散熱管，所述第一油室設(shè)置有進油口和出油口，所述油冷器還包括設(shè)置在所述進油口和出油口之間的與所述進油口和出油口選擇性連通的隔離腔室以及設(shè)置在所述隔離腔室內(nèi)的溫控閥，所述隔離腔室包括相對的側(cè)壁，所述相對的側(cè)壁具有對應(yīng)設(shè)置的通孔，所述溫控閥包括殼體和可移動地設(shè)置在所述殼體內(nèi)的閥芯，所述殼體的兩側(cè)設(shè)置有與所述通孔對應(yīng)的第一貫穿孔，所述閥芯能夠在使得兩側(cè)的所述第一貫穿孔連通的第一位置和遮蓋所述第一貫穿孔的第二位置之間移動。

優(yōu)選地，所述溫控閥包括偏壓件，所述閥芯包括彼此可移動地連接并限定用于容納低溫熔化材料的腔體的蓋件和底部封閉的筒狀的移動件，所述偏壓件壓縮在所述殼體和所述移動件的底部之間，所述低溫熔化材料設(shè)置為在75℃-85℃時熔化并體積膨脹。

優(yōu)選地，所述溫控閥包括閥體，所述閥體包括連接于所述殼體的閥座和連接于所述閥座的頂桿，所述頂桿的一端穿過所述蓋件伸入所述腔體內(nèi)，所述頂桿的伸入部分的外側(cè)包覆有彈性片，所述彈性片的邊緣連接于所述蓋件。

優(yōu)選地，所述低溫熔化材料為石蠟，并且/或者，所述偏壓件為彈簧。

優(yōu)選地，所述蓋件固定于所述殼體。

優(yōu)選地，所述油冷器包括一對隔板，所述隔板的一端延伸至所述第一油室內(nèi)并與所述第一油室的內(nèi)壁一起限定所述隔離腔室。

優(yōu)選地，所述隔板平行于所述散熱管延伸。

優(yōu)選地，所述隔板的兩端分別固定于所述第一油室和第二油室，所述殼體固定于所述隔板。

優(yōu)選地，所述進油口和出油口分別設(shè)置在所述第一油室的兩端，所述隔離腔室設(shè)置在所述第一油室的中部。

優(yōu)選地，所述油冷器為風(fēng)冷式油冷器。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的油冷器具有以下優(yōu)勢：

通過使閥芯在第一位置和第二位置之間移動，即可控制第一油室的通斷，從而能夠在第一油室導(dǎo)通的情況下使油液從進油口不經(jīng)散熱管冷卻直接從出油口排出，并且能夠在第一油室阻斷的情況下使油液從進油口經(jīng)散熱管冷卻后再從出油口排出。本實用新型的油冷器方便地集成了溫控閥，無需外設(shè)單獨的溫控閥和由此導(dǎo)致的額外連接，從而簡化了結(jié)構(gòu)和裝配工藝，并且避免了額外連接導(dǎo)致的滲漏風(fēng)險。

本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施方式及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實用新型的油冷器的一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的溫控閥的視圖；

圖3為沿圖2中A-A線截取的剖視圖；

圖4為圖1的俯視圖；

圖5為沿圖4中B-B線截取的剖視圖。

附圖標(biāo)記說明：

10-第一油室，11-進油口，12-出油口，20-第二油室，30-散熱管，40-溫控閥，41-殼體，411-第一貫穿孔，412-安裝孔，42-閥芯，421-腔體，422-蓋件，423-移動件，43-閥體，431-閥座，432-頂桿，433-彈性片，44-偏壓件，50-隔板。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施方式及實施方式中的特征可以相互組合。

在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指參考附圖所示的上、下、左、右；“內(nèi)、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內(nèi)、外。

下面將參考附圖并結(jié)合實施方式來詳細說明本實用新型。