[實用新型]飛行器安全檢測管理裝置及安全報警系統有效
| 申請號: | 201720091836.6 | 申請日: | 2017-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN206818845U | 公開(公告)日: | 2017-12-29 |
| 發明(設計)人: | 劉益華;羅文星 | 申請(專利權)人: | 深圳市哈威飛行科技有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/36 | 分類號: | G01R31/36;B64D47/00 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司44202 | 代理人: | 張艷美,龍莉蘋 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 飛行器 安全 檢測 管理 裝置 報警 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及飛行器,尤其涉及飛行器的安全檢測和安全報警。
背景技術
飛行器,尤其是輕型的飛行器,使用時,并沒有獨立的電源管理系統(BMS),而直接將電池包串聯后與對應的驅動電機連接起來,不但使得電池包的壽命難以得到保證,無法正確估算所有電池包的電量、電壓,監控電池的溫度,常常因為電池缺電、過熱損壞造成墜毀,對人的使用造成安全隱患。
故,急需一種可解決上述問題的飛行器安全檢測報警系統。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供飛行器安全檢測管理裝置及安全報警系統,可監控飛行器中每一電池包的電量、電壓信息,增加電池包的使用壽命和使用安全度,還對具體數值進行檢測控制,提高飛行器的使用安全性。
為了實現上有目的,本實用新型公開了飛行器安全檢測管理裝置,包括N 個電池包、與N個所述電池包對應的N個BMS模塊和處理模塊,N個所述電池包并聯設置,N大于等于2,每一所述電池包分別包括多節單體電芯,所述 BMS模塊一端與對應的電池包相連,采集所述電池包的監控數據并對所述電池包進行安全監控管理,所述監控數據包括電池包的溫度、電量和其內每節單體電芯的單體電壓,所述BMS模塊另一端與處理模塊相連并將所述監控數據輸送至處理模塊,所述處理模塊由若干比較單元組成,若干所述比較單元的比較輸入端接所述監控數據和對應的預設值,其輸出端輸出對應的報警信號,其中:一所述比較單元的比較輸入端接所述監控數據和第一預設值,其輸出端輸出三級報警信號,一所述比較單元的比較輸入端接所述監控數據和第二預設值,其輸出端輸出二級報警信號,一所述比較單元的比較輸入端接所述監控數據和第三預設值,其輸出端輸出三級報警信號。
與現有技術相比,本實用新型將多個電池包獨立設置,且每一電池包具有獨立的BMS模塊,不但可以對每一電池包進行獨立監控,增加電池包的使用壽命和使用安全度,還依據電池包的電量、溫度以及單體電壓進行分級檢測,以輸出對應的報警信號,提高飛行器的使用安全性。其中,本實用新型的飛行器可為無人機、輕型或者運動型的航空器、飛行汽車等等。
較佳地,一所述比較單元的比較輸入端分別接所述溫度和第一預設溫度值,其輸出端輸出三級報警信號,一所述比較單元的比較輸入端分別接所述電量和第一預設溫度值,其輸出端輸出三級報警信號,一所述比較單元的比較輸入端分別接所述單體電源和第一預設電壓,其輸出端輸出三級報警信號;一所述比較單元的比較輸入端分別接所述溫度和第二預設溫度值以輸出二級報警信號,一所述比較單元的比較輸入端分別接所述電量和第二預設溫度值,其輸出端輸出二級報警信號,一所述比較單元的比較輸入端分別接所述單體電源和第二預設電壓,其輸出端輸出二級報警信號;一所述比較單元的比較輸入端分別接所述溫度和第三預設溫度值,其輸出端輸出一級報警信號,一所述比較單元的比較輸入端分別接所述電量和第三預設溫度值,其輸出端輸出一級報警信號,一所述比較單元的比較輸入端分別接所述單體電源和第三預設電壓,其輸出端輸出一級報警信號;所述第一預設溫度值<所述第二預設溫度值<所述第三溫度值,所述第一預設電量值>所述第二預設電量值>所述第三預設電量值,所述第一預設電壓值>所述第二預設電壓值>所述第三預設電壓值。
具體地,所述第一預設電量值為當前電量相對于總電量占比40%,所述第二預設電量值為當前電量相對于總電量占比35%,所述第三預設電量值為當前電量相對于總電量占比30%。
具體地,所述第一預設電壓值為3.8V,所述第二預設電壓值為3.5V,所述第三預設電壓值為3.3V。
具體地,所述第一預設溫度值為50℃,所述第二預設溫度值為55℃,所述第三預設溫度值為60℃。
較佳地,所述處理模塊在飛行器起飛前還在所述監控數據超出第四預設值時輸出靜止飛行信號。
具體地,所述處理模塊在所述溫度高于第四預設溫度值、電量低于第四預設電量值或者單體電壓低于第四預設電壓值時輸出靜止飛行信號。
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