[實(shí)用新型]一種T型油煙機(jī)油網(wǎng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720091250.X
• 申請(qǐng)日: 2017-01-24
• 公開（公告）號(hào): CN206488332U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐元慶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐元慶
• 主分類號(hào): F24C15/20
• 分類號(hào): F24C15/20
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11212
• 代理人: 談杰

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油煙機(jī)配件領(lǐng)域，具體為一種T型油煙機(jī)油網(wǎng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的油煙機(jī)油網(wǎng)存在如下缺陷：1.一般的油網(wǎng)進(jìn)煙孔都是長(zhǎng)條形，如國(guó)內(nèi)專利CN200610037745.0、國(guó)內(nèi)專利CN201110197885.5提出的油煙機(jī)進(jìn)煙孔，都是長(zhǎng)條形狀，如圖1所示，為當(dāng)前最常見的長(zhǎng)條形進(jìn)煙孔結(jié)構(gòu)，這種形狀的進(jìn)煙孔，進(jìn)煙量較大，對(duì)油煙的阻力較小，不會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，但是存在滴油的情況，因?yàn)橹胁枯^長(zhǎng)的進(jìn)煙孔，進(jìn)煙量較大，凝聚的重油較多，而沒有引流的結(jié)構(gòu)，因此不便于重油的排放，由于煙孔較長(zhǎng)，其本身的強(qiáng)度也會(huì)降低，容易發(fā)生變形；2.現(xiàn)有的油煙機(jī)，集油盒安裝不方便，如國(guó)內(nèi)專利CN200710067836.3，其方案為；螺絲鎖緊的方式，這種方式不方便重油的清洗，又如國(guó)內(nèi)專利CN201120493606.5，其采用的是旋接的方式將集油盒鎖緊，但是扣接的方式，這種方式雖然便捷，但是容易掉，對(duì)做飯?jiān)斐刹槐恪?/p>

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種T型油煙機(jī)油網(wǎng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種T型油煙機(jī)油網(wǎng)，包括油煙機(jī)本體、集煙罩、第一油網(wǎng)和集油盒，油煙機(jī)本體的下部設(shè)有集煙罩，集煙罩的下部設(shè)有第一油網(wǎng)，所述第一油網(wǎng)的一側(cè)邊設(shè)有卡接插頭，卡接插頭插在集煙罩的側(cè)邊，第一油網(wǎng)的另一側(cè)邊設(shè)有螺絲孔，第一油網(wǎng)設(shè)有第一進(jìn)煙孔組，所述第一進(jìn)煙孔組為條形，第一進(jìn)煙孔組的中部向兩側(cè)依次漸短設(shè)置，第一油網(wǎng)的中部設(shè)有集油盒鎖緊板，集油盒鎖緊板上設(shè)有集油盒鎖緊孔，集油盒鎖緊板的中部設(shè)有漏油孔；

第一油網(wǎng)的下側(cè)設(shè)有第二油網(wǎng)，第二油網(wǎng)的側(cè)邊設(shè)有螺絲槽，螺絲槽的位置分別與卡接插頭、螺絲孔相對(duì)應(yīng)，所述第二油網(wǎng)上設(shè)有第二進(jìn)煙孔組，位于中部的第二進(jìn)煙孔組向兩側(cè)依次漸短設(shè)置，并且第一進(jìn)煙孔組與第二進(jìn)煙孔組的進(jìn)煙孔位置相互錯(cuò)開，并且第一油網(wǎng)和第二油網(wǎng)之間留有6-20mm的空隙，所述第二油網(wǎng)的中部設(shè)有集油盒連接板，集油盒連接板的兩側(cè)對(duì)應(yīng)集油盒鎖緊板設(shè)有集油盒鎖緊孔，集油盒連接板的中部對(duì)應(yīng)集油盒鎖緊板設(shè)有漏油孔，所述集油盒連接板的漏油孔側(cè)邊設(shè)有集油盒鎖孔，所述集油盒鎖孔的一端設(shè)有插口，另一端設(shè)有卡接槽，所述集油盒通過卡接塊插接在卡接槽中。

優(yōu)選的，所述第一油網(wǎng)和第二油網(wǎng)均為倒金字塔形狀，且側(cè)邊的傾斜角為30-45度，所述第一進(jìn)煙孔組和第二進(jìn)煙孔組的通孔邊緣均帶有至少1毫米高的側(cè)沿，該側(cè)沿向上與通孔為一體成型，所述第一進(jìn)煙孔組中部均設(shè)有橫梁一，第二進(jìn)煙孔組的中部均設(shè)有橫梁二，橫梁一與橫梁二交錯(cuò)設(shè)置，通過加入橫梁一與橫梁二，能夠縮短進(jìn)煙孔的長(zhǎng)度，從而提高進(jìn)煙孔的強(qiáng)度，第一油網(wǎng)自身的斜面交界處和第二油網(wǎng)自身的斜面交界處設(shè)有圓形煙孔，利于增加進(jìn)煙量。

優(yōu)選的，所述集油盒鎖孔和卡接槽均對(duì)應(yīng)的設(shè)有兩組，且集油盒鎖孔和卡接槽以漏油孔為中心呈中心對(duì)稱設(shè)置。

優(yōu)選的，所述集油盒鎖緊板上設(shè)有個(gè)漏油孔，其分布方式為中間一個(gè)，其余四角各一個(gè)。

優(yōu)選的，所述螺絲槽的側(cè)邊通過螺絲與集煙罩固定。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過加入第一進(jìn)煙孔組和第二進(jìn)煙孔組，能夠縮短中部的進(jìn)煙孔長(zhǎng)度，減少重油在較長(zhǎng)的通孔上的流程，從而避免過多的聚集重油造成的重油滴落，避免影響菜品質(zhì)量，本實(shí)用新型通過加入了集油盒鎖孔和卡接槽，能夠通過旋接直接將集油盒連接并扣緊，拆裝方便，綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠避免重油滴落，又方便集油盒的安裝和拆卸清洗，適合推廣使用。

附圖說明

圖1為當(dāng)前使用最廣的長(zhǎng)條形進(jìn)煙孔結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)爆炸圖；

圖3為第一油網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為第二油網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為第一油網(wǎng)和第二油網(wǎng)安裝結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖6為集油盒鎖緊板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為集油盒連接板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為集油盒結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為第一油網(wǎng)和第二油網(wǎng)安裝結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

圖中：1油煙機(jī)本體、2集煙罩、3第一油網(wǎng)、31卡接插頭、32螺絲孔、 33第一進(jìn)煙孔組、34集油盒鎖緊板、35集油盒鎖緊孔、36漏油孔、4第二油網(wǎng)、41螺絲槽、42第二進(jìn)煙孔組、43集油盒連接板、44集油盒鎖孔、45卡接槽、5集油盒、6長(zhǎng)條形進(jìn)煙孔。

具體實(shí)施方式