[實用新型]具有輔助膠囊的定型鼓

有效

• 申請號: 201720091104.7
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN206465496U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 張鵬;李學霖;羅赤峰;高玲;趙春旺
• 申請（專利權）人: 天津賽象機電工程有限公司
• 主分類號: B29D30/24
• 分類號: B29D30/24
• 代理公司: 北京市躍揚知識產權代理事務所(普通合伙)11559
• 代理人: 谷岳

技術領域

本實用新型涉及輪胎生產技術領域，尤其涉及一種具有輔助膠囊的定型鼓。

背景技術

在工程輪胎的成型過程中，工程輪胎的定型是輪胎成型工序中的最后一環。定型工序需要將已經制作好的胎體復合件與帶束層復合件在定型鼓上完成最終的胎坯定型，此過程需要將胎體復合件轉運到定型鼓上。傳統的定型鼓采用固定卡盤的結構形式實施定型，在胎體復合件轉運的過程中，需要人工將定型鼓上的固定卡盤取下，然后將胎體復合件通過傳遞環套裝在定型鼓的安裝位上，最后還需要人工將之前拆卸掉的固定卡盤重新固定，進而才能執行定型操作指令。

我們知道，工程輪胎的尺寸規格比較大，固定卡盤的尺寸也比較大，固定卡盤較重，因此固定卡盤的拆裝存在費時費力的問題，也就是說，在工程輪胎定型的過程中存在拆卸固定卡盤的中間操作，這會導致工程輪胎的生產效率較低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是目前的工程輪胎在定型的過程中將胎體復合件安裝在定型鼓上需要拆裝固定卡盤所存在的費時費力的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為：

一種具有輔助膠囊的定型鼓，包括伸縮驅動裝置、連桿、活動卡盤和導向盤；其中：

所述伸縮驅動裝置的伸縮端與所述連桿的一端鉸接，所述連桿的另一端與所述活動卡盤相鉸接，所述導向盤的兩個側壁之間形成導向間隙，所述活動卡盤設置在所述導向間隙內，且與所述導向盤在所述導向盤的徑向方向滑動配合；

所述輔助膠囊的兩側邊分別固定在所述導向盤的兩個所述側壁的頂部，所述伸縮驅動裝置用于驅動所述活動卡盤在所述徑向方向移動，以支撐所述輔助膠囊。

進一步地，所述側壁與所述活動卡盤兩者中，一者設置有凹槽，另一者設置有凸起，所述凹槽與所述凸起在所述徑向方向滑動配合。

進一步地，所述伸縮驅動裝置為液壓伸縮裝置或氣壓伸縮裝置。

進一步地，所述伸縮驅動裝置為多級伸縮裝置。

進一步地，所述多級伸縮裝置包括外氣缸、內氣缸和活塞桿，所述活塞桿包括活塞和桿部；其中：

所述桿部的一端固定在所述活塞上，另一端穿過所述內氣缸和所述外氣缸，且與所述連桿的一端鉸接；所述活塞滑動地設置在所述內氣缸內以將所述內氣缸的內腔分割成密封隔離的內無桿子腔和內有桿子腔；所述內氣缸滑動地設置在外氣缸內，以將所述外氣缸的內腔分割成密封隔離的外無桿子腔和外有桿子腔。

進一步地，所述外氣缸包括外氣缸體和外氣缸后蓋，所述外氣缸后蓋可拆卸地固定在所述外氣缸體的尾端，所述外氣缸后蓋、所述內氣缸及所述外氣缸體形成所述外無桿子腔。

進一步地，所述內氣缸包括內氣缸體和內氣缸后蓋，所述內氣缸后蓋可拆卸地固定在所述內氣缸體的尾端，所述內氣缸后蓋、所述內氣缸體和所述活塞形成所述內無桿子腔。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型提供的定型鼓在工作過程中，伸縮驅動裝置的伸縮端縮回，進而會帶動連桿帶動活動卡盤在徑向方向回縮，進而減小整個定型鼓的徑向尺寸，然后操作工人可以將胎體復合件安裝在定型鼓的安裝面上，然后操控伸縮驅動裝置的伸縮端伸出，伸縮驅動裝置的伸縮端伸出會推動連桿運動，進而使得連桿帶動活動卡盤在徑向方向伸出，進而實現對輔助膠囊的支撐。

通過上述工作過程可知，本申請提供的具有輔助膠囊的定型鼓能夠通過伸縮驅動裝置驅動活動卡盤在導向盤的徑向方向移動，進而能調整定型鼓的徑向尺寸，達到避讓胎體復合件的作用，待胎體復合件安裝到位之后再將活動卡盤復位，而無需對卡盤實施拆裝操作，相比于背景技術所述的需要拆卸固定卡盤而言，本申請提供的具有輔助膠囊的定型鼓能夠無需拆卸卡盤操作，省時省力，進而能提高工程輪胎的生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的具有輔助膠囊的定型鼓的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的具有輔助膠囊的定型鼓在伸縮驅動裝置一次運動后的結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例提供的具有輔助膠囊的定型鼓在伸縮驅動裝置二次運動后的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型公開了一種具有輔助膠囊的定型鼓，本領域技術人員可以借鑒本文內容，適當改進工藝參數實現。需要特別指出的是，所有類似的替換和改動對本領域技術人員來說是顯而易見的，它們都被視為包括在本實用新型，并且相關人員明顯能在不脫離本實用新型內容、精神和范圍的基礎上對本文所述內容進行改動或適當變更與組合，來實現和應用本實用新型技術。