[實用新型]一種螺旋回轉油缸

有效

• 申請號: 201720090886.2
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN206429475U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 李燕支;王蘭生;陳麗亞;邱葉龍
• 申請（專利權）人: 石家莊市液壓有限責任公司
• 主分類號: F15B15/08
• 分類號: F15B15/08;F15B15/06;F16J10/02;F16J10/04;G01L5/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種螺旋回轉油缸，屬于機械制造技術領域。

背景技術

制動力矩是由制動器產生的力矩，其作用是使車輪的轉速下降，最終使汽車減速直至停車；在下坡行駛時，使汽車保持適當的穩定車速；此外，還可使汽車可靠地停在原地或坡道上。制動力矩能夠體現汽車的剎車性能，是表征汽車安全性能的重要指標，汽車在出廠前都需要進行制動力矩的檢測，當其符合汽車行業對剎車系統的檢測標準后才允許出廠。

常規的制動力矩檢測系統，是使用電機經減速機帶動檢測油缸進行；如圖1所示，所述檢測油缸包括主動油缸和從動油缸，主動油缸與從動油缸之間以鏈輪鏈條形式聯接。檢測時將汽車駛入檢測系統，使被測試輪胎位于主動油缸和從動油缸之上，電機經減速機傳動后、驅動主動油缸和從動油缸轉動；當踩下剎車系統時，輪胎制動靜止，當主動油缸旋轉時，需克服汽車重量引起的摩擦力，主動油缸推動輪胎旋轉時，所測得力矩即為剎車系統的制動力矩。該檢測系統結構復雜，聯接零件繁多，測試效率低，且成本高、容易損壞。

發明內容

為解決現有技術存在的上述問題，本實用新型的目的在于提供結構簡單、制動力矩值檢測準確、成本低、效率高的螺旋回轉油缸。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種螺旋回轉油缸，包括缸筒、活塞、螺旋軸，所述螺旋軸滑動套裝在活塞中，活塞滑動套裝在缸筒中、并將缸筒分隔成左腔室和右腔室；所述缸筒為圓柱形筒體，其前后兩端的缸蓋上開設有用于螺旋軸穿過的軸孔，缸筒內部的兩端還設置有用于支撐螺旋軸的軸承；在螺旋軸外表面的中段開設有螺旋槽，在活塞的軸心處開設有與螺旋軸螺旋槽外表面配合的軸孔；所述活塞左段與缸筒內壁間隙連接，活塞右段通過固定在缸筒內壁上的導套實現平移滑動，活塞與導套之間平鍵連接；所述螺旋軸兩端的中心處分別設置第一油口、第二油口，第一油口與左腔室相連通，第二油口與右腔室相連通。

本實用新型的進一步改進在于：所述螺旋軸的兩端由內至外依次套設定位塊、內卡鍵、端蓋、軸承、外卡鍵、彈性擋圈，彈性擋圈抵接在缸蓋內側；所述軸承的內側依次設置固定連接的端蓋和定位塊，定位塊與端蓋之間夾緊內卡鍵；所述缸筒的內壁上開設與內卡鍵相對應的內卡槽，內卡鍵可在內卡槽的長度范圍內進行滑動；所述端蓋的另一側設置軸套，軸套上安裝軸承，軸套的外端面通過彈性擋圈壓緊在缸蓋上，彈性擋圈內部的鍵槽中安裝有外卡鍵。

本實用新型的進一步改進在于：所述定位塊與螺旋軸的接觸面設置內回轉密封圈，定位塊與缸筒的接觸面設置外回轉密封圈。

本實用新型的進一步改進在于：所述缸筒的外表面上還開設有用于防滑的滾花和凹槽。本實用新型的進一步改進在于：在活塞與缸筒相接觸的部分還設置有便于活塞靈活運動的支撐環。

本實用新型的進一步改進在于：所述活塞的右段與缸筒內壁之間形成一個環形槽，所述環形槽左端封閉、右端貫通，環形槽內設置導套。

本實用新型的進一步改進在于：所述導套通過圓柱銷與缸筒固定，導套開設有與導向平鍵相配合的平鍵槽。

本實用新型的進一步改進在于：所述平鍵槽一端封閉、一端貫通。

由于采用了上述技術方案，本實用新型取得的技術進步是：

本實用新型提供了一種螺旋回轉油缸，結構簡單，檢測數值準確度高。通過液壓油推動活塞做直線運動、進而帶動缸筒做旋轉運動，應用于汽車剎車系統的檢測領域，顯著的提高了工作效率，減輕體力勞動，更加合理有效地發揮回轉油缸的功效，并且可以降低生產成本，創造出良好的經濟效益。本實用新型的部件之間多采用鍵連接和銷孔連接，穩定性高、回轉順暢。

本實用新型通過電機直接帶動油缸回轉，不需要減速機進行傳動，驅動力大、結構簡單、不易損壞。所述缸筒表面還開設有滾花和開槽，大大提高了缸筒表面與汽車輪胎的摩擦力，提高檢測數值的準確度。本實用新型可以同時設置為多條，例如，四條螺旋回轉油缸分為兩組，分別支撐汽車的兩個后輪，同時進行檢測，準確度和效率都得到了明顯改善。

附圖說明

圖1為現有制動力矩檢測系統的檢測原理圖；

圖2為本實用新型的整體結構示意圖；

圖3為圖2的側視示意圖；

圖4為圖3的A-A方向剖視圖；

圖5為圖4中B的局部放大圖；

其中，1-缸筒，2-活塞，3-螺旋軸，4-導套，5-定位塊，6-內卡鍵，7-端蓋，8-軸承，9-缸蓋，10-導向平鍵，11-支撐環，12-軸套，13-彈性擋圈，14-外卡鍵，15-內回轉密封圈，16-外回轉密封圈，17-第一油口，18-第二油口。