[實用新型]一種齒內(nèi)嚙合自鎖機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720090866.5 | 申請日: | 2017-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN206506009U | 公開(公告)日: | 2017-09-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 石艷俊;唐連升 | 申請(專利權(quán))人: | 沈陽金悅泰克科技有限公司 |
| 主分類號: | H01Q1/12 | 分類號: | H01Q1/12;H01Q3/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 110000 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 嚙合 機構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種天線支持物,特別涉及一種齒內(nèi)嚙合自鎖機構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的天線支架上設(shè)置有支架俯仰角度調(diào)整機構(gòu),將用于收發(fā)遙測信號的天線固定于支架俯仰角度調(diào)整機構(gòu)的頂端平臺上,利用俯仰調(diào)整機構(gòu)調(diào)整天線相對于水平面的角度,角度調(diào)整后采用推拉鎖自鎖結(jié)構(gòu),保證俯仰角,確保天線能夠獲取最優(yōu)的信號。目前天線支架俯仰角自鎖機構(gòu)大多采用螺釘截面與平面產(chǎn)生的摩擦力來進行鎖緊,內(nèi)部采用橡膠軸承進行俯仰運動。在航行過程中,天線支架主要固定在船的甲板上,其工作環(huán)境惡劣,由于海面的顛簸震動,海水易對天線支架造成腐蝕。另外現(xiàn)有的震動導(dǎo)致鎖緊裝置并不牢靠,由于螺釘鎖緊不能產(chǎn)生足夠大的摩擦力,長期震動下會產(chǎn)生位移,導(dǎo)致俯仰角改變,從而導(dǎo)致天線獲取信號受到干擾。現(xiàn)有的支架俯仰角度調(diào)整機構(gòu)內(nèi)部橡膠軸承,其使用壽命短,加上海水的腐蝕,會使俯仰機構(gòu)銹死,無法正常運動。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型提出一種齒內(nèi)嚙合自鎖機構(gòu),其設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種齒內(nèi)嚙合自鎖機構(gòu),其技術(shù)要點是,包括端蓋、帶有第一安裝孔的端蓋齒、帶有周向定位孔、第二安裝孔和第三安裝孔的上轉(zhuǎn)體及帶有定位槽的下轉(zhuǎn)體組成;
其中,端蓋底端螺接端蓋齒,端蓋齒上的第一安裝孔與上轉(zhuǎn)體上的第二安裝孔連通,軸套插接在上述連通的安裝孔內(nèi)并與連通的安裝孔過盈配合,配合軸穿過軸套使端蓋齒與上轉(zhuǎn)體連接在一起,且端蓋齒沿配合軸轉(zhuǎn)動帶動端蓋俯仰運動,推拉鎖固定連接在上轉(zhuǎn)體的第三安裝孔內(nèi),推拉鎖上的自鎖齒條與端蓋齒上的外齒配合使端蓋位置固定,上轉(zhuǎn)體外表面的周向定位孔與下轉(zhuǎn)體上的定位槽連通,旋轉(zhuǎn)手柄依次通過上述的周向定位孔和定位槽后使上轉(zhuǎn)體和下轉(zhuǎn)體周向鎖緊。
作為本實用新型的一種優(yōu)選方案,所述的推拉鎖通過位于推拉鎖槽口內(nèi)的限位銷釘與下轉(zhuǎn)體螺紋連接。
作為本實用新型的進一步優(yōu)選方案,所述的推拉鎖由鎖本體、帶自鎖齒條的推拉機構(gòu)及自鎖手柄構(gòu)成,推拉機構(gòu)與鎖本體滑動連接,自鎖手柄通過圓柱銷固定在鎖本體上,自鎖齒條與位于端蓋齒上的外齒嚙合連接。
作為本實用新型的更進一步優(yōu)選方案,在推拉鎖的推拉機構(gòu)推至左極限位置的情況下,端蓋繞配合軸轉(zhuǎn)動調(diào)整端蓋的俯仰角度。
作為本實用新型的更進一步優(yōu)選方案,在推拉鎖的推拉機構(gòu)推至右極限位置的情況下,端蓋上的外齒與推拉鎖上的自鎖齒條嚙合連接,將端蓋鎖定在用戶選定的位置。
本實用新型的有益效果:該齒內(nèi)嚙合自鎖機構(gòu),由端蓋、端蓋齒及使端蓋與上轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動連接的配合軸組成的齒輪內(nèi)嚙合俯仰機構(gòu)、用于鎖緊齒輪內(nèi)嚙合俯仰機構(gòu)的推拉自鎖機構(gòu)及周向鎖緊機構(gòu),其中,齒輪內(nèi)嚙合俯仰機構(gòu)有效的解決了震動環(huán)境下鎖緊機構(gòu)松動的問題;配合軸與銅軸套采用防銹鋁材料,可以防止海水腐蝕,提高使用壽命;由于每次俯仰運動產(chǎn)生的最小位移為一個齒距,所以俯仰運動能調(diào)整的角度受到齒輪齒數(shù)的限制,為了滿足最小可調(diào)角度為3.5o的使用要求,采用了將增加齒輪分度圓、同時增加齒數(shù)的措施,克服了現(xiàn)有的機構(gòu)無法進行微調(diào)的缺陷。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型實施例中齒內(nèi)嚙合自鎖機構(gòu)的剖示圖;
圖2為本實用新型實施例中齒內(nèi)嚙合自鎖機構(gòu)的立體圖;
圖3為本實用新型實施例中推拉鎖結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實用新型實施例中端蓋齒與推拉鎖結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實用新型實施例中上轉(zhuǎn)體與下轉(zhuǎn)體連接結(jié)構(gòu)示意圖,(a)為下轉(zhuǎn)體定位槽結(jié)構(gòu)示意圖,(b)為上轉(zhuǎn)體上定位銷孔結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6為本實用新型實施例中將齒內(nèi)嚙合自鎖機構(gòu)應(yīng)用于天線支架上的裝配示意圖;
圖中序號說明如下:1上轉(zhuǎn)體、2軸套、3限位銷釘、4周向定位孔、5定位槽、6端蓋、7端蓋齒、8配合軸、9推拉鎖、10自鎖齒條、11圓柱銷、12自鎖手柄、13鎖本體、14推拉機構(gòu)、15推拉鎖槽口、16下轉(zhuǎn)體、17外齒、18定位銷孔、19安裝孔、20安裝孔、21安裝孔。
具體實施方式
為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂,下面結(jié)合附圖1~6和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明。
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