[實(shí)用新型]一種鋁合金壓鑄模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720090632.0
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN206373344U
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬業(yè)林
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州松翔電通科技有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi),林傳貴

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械零部件加工領(lǐng)域，具體涉及一種鋁合金壓鑄模具。

背景技術(shù)

金屬壓鑄產(chǎn)品是將金屬熔液在短時(shí)間內(nèi)填充至模具的型腔中進(jìn)行鑄造而成的。但是在填充時(shí)會存在空氣被卷入熔液內(nèi)的情況，產(chǎn)品會出現(xiàn)氣泡或凹坑等缺陷，導(dǎo)致產(chǎn)品良品率降低。所以壓鑄模具既要保證密封使得金屬熔液不能外流，又要充分排氣。

現(xiàn)有模具的設(shè)計(jì)都是在溢流槽的尾部設(shè)置排氣通道，但是這些應(yīng)用于合金壓鑄產(chǎn)品特別是厚度較薄的產(chǎn)品時(shí)效果不好。如中國專利號201280022838.X，名稱為“壓鑄模具”的發(fā)明專利，公開了一種壓鑄模具，針對排氣結(jié)構(gòu)做了改進(jìn)，采用了一種多孔的排氣構(gòu)件，并在排氣構(gòu)件的下方開設(shè)了排氣通路，相比較傳統(tǒng)的排氣孔提高了密封效果和排氣效果，但是多孔排氣構(gòu)件仍然存在被堵塞的風(fēng)險(xiǎn)，不僅更換不方便，也增加了成本。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種鋁合金壓鑄模具，采用側(cè)排氣結(jié)構(gòu)與尾部排氣結(jié)構(gòu)相結(jié)合的方式，在保證模具密封效果的前提下改善了排氣效果。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下的技術(shù)方案：

一種鋁合金壓鑄模具，包括公模仁和母模仁，所述的公模仁與所述的母模仁相匹配合攏后形成型腔，在所述型腔的自身長度方向的一端上開設(shè)有與所述型腔相連通的進(jìn)澆結(jié)構(gòu)；在所述型腔的自身長度方向的另一端開設(shè)有與所述型腔相連通的尾部排氣結(jié)構(gòu)；在所述型腔的自身長度方向的左右兩邊至少一邊上還開設(shè)有與所述型腔相連通的側(cè)排氣結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述的側(cè)排氣結(jié)構(gòu)包括積渣槽或側(cè)排氣槽。

更優(yōu)選地，所述的側(cè)排氣結(jié)構(gòu)還包括與所述積渣槽或所述側(cè)排氣槽相連通的側(cè)排氣嵌件。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的側(cè)排氣嵌件包括表面上有齒條狀凸起的第一嵌件以及與所述第一嵌件相配合的第二嵌件，所述第二嵌件的表面開設(shè)有與所述第一嵌件上的齒條狀凸起相配合的凹槽，所述的第一嵌件與所述的第二嵌件相噬合后形成供氣體穿過的第一排氣間隙，所述第一排氣間隙的一端與所述的積渣槽或所述側(cè)排氣槽相連通，所述第一排氣間隙的另一端開設(shè)有側(cè)排氣孔。

優(yōu)選地，在所述型腔的自身長度方向的左右兩邊上分別還開設(shè)有所述的側(cè)排氣結(jié)構(gòu)。

更優(yōu)選地，在所述型腔的自身長度方向的左右兩邊上分別還開設(shè)有多個(gè)所述的側(cè)排氣結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步優(yōu)選地，在所述型腔的自身長度方向的左右兩邊上的所述側(cè)排氣結(jié)構(gòu)左右對稱設(shè)置。

優(yōu)選地，所述的尾部排氣結(jié)構(gòu)包括溢流槽以及與所述溢流槽相連通的尾部排氣槽。

更優(yōu)選地，所述尾部排氣結(jié)構(gòu)還包括與所述尾部排氣槽相連通的尾部排氣嵌件。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的尾部排氣嵌件包括表面上有齒條狀凸起的上嵌件以及與所述上嵌件相配合的下嵌件，所述下嵌件的表面開設(shè)有與所述上嵌件上的齒條狀凸起相配合的凹槽，所述的上嵌件與所述下嵌件相噬合后形成供氣體穿過的尾部排氣間隙，所述尾部排氣間隙的一端與所述的尾部排氣槽相連通，所述尾部排氣間隙的另一端開設(shè)有尾部排氣孔。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的鋁合金壓鑄模具采用側(cè)排氣結(jié)構(gòu)與尾部排氣結(jié)構(gòu)相結(jié)合，在保證模具密封效果好的前提下大大改善排氣效果，尤其是在壓鑄薄件產(chǎn)品時(shí)效果更為顯著。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的鋁合金壓鑄模具中公模仁的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型的鋁合金壓鑄模具中母模仁的立體圖；

圖3為本實(shí)用新型的鋁合金壓鑄模具中公模仁的俯視圖；

圖4為本實(shí)用新型的鋁合金壓鑄模具中母模仁的俯視圖；

圖5為本實(shí)用新型的鋁合金壓鑄模具壓鑄成型的薄件產(chǎn)品的立體圖；

圖6為本實(shí)用新型的鋁合金壓鑄模具壓鑄成型的薄件產(chǎn)品的俯視圖；

附圖中：公模仁-1，定位柱-101，母模仁-2，定位凹槽-201，型腔-3，進(jìn)澆系統(tǒng)-4，澆道-401，進(jìn)澆口-402，溢流通道-403，溢流槽-501，尾部排氣槽-502，側(cè)排氣槽-601，第一嵌件-701，第二嵌件-702，側(cè)排氣孔-703，上嵌件-801，下嵌件-802，尾部排氣孔-803，產(chǎn)品主體-901，澆道渣包-902，前端渣包-903，側(cè)邊渣包-904，尾部渣包-905。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。