[實用新型]一種汽車鋁活塞擠壓快速成型模具

有效

• 申請號: 201720089982.5
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN206455013U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 王佳
• 申請（專利權）人: 天津市偉昌精密機械有限公司
• 主分類號: B21C25/02
• 分類號: B21C25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車鋁活塞成型技術領域，尤其涉及一種汽車鋁活塞擠壓快速成型模具。

背景技術

汽車鋁活塞在成型過程中，需要對其進行擠壓，以便快速成型鋁活塞。然而現有的成型模具沒有專門的擠壓裝置，并且現有的模具成型效率低，成型速度慢，無法有效的滿足生產的需要。

因此，需要提供一種新的技術方案解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可有效解決上述技術問題的汽車鋁活塞擠壓快速成型模具。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種汽車鋁活塞擠壓快速成型模具，所述汽車鋁活塞擠壓快速成型模具包括底板、位于所述底板上方的支架裝置、位于所述支架裝置上方的下模具、設置于所述支架裝置上的緩沖裝置、位于所述下模具上方的上模具、設置于所述底板上的電缸裝置及設置于所述上模具上的固定裝置,所述底板上設有位于其上方左右兩側的第一定位桿，所述支架裝置包括第一橫板、位于所述第一橫板下方左右兩側的第一支撐桿、位于所述第一橫板左右兩側的第一斜板及位于所述第一斜板下方的第一彎曲桿,所述下模具上設有位于其左右兩側的第一橫桿及位于所述第一橫桿上方的第一彈簧，所述緩沖裝置包括位于所述下模具下方左右兩側的彈性桿及位于所述彈性桿左右兩側的第二彈簧，所述電缸裝置包括電缸、位于所述電缸上方的推動桿、位于所述推動桿上方的推動架、位于所述電缸左右兩側的固定桿及第三彈簧，所述固定裝置設有兩個且分別位于所述上模具的左右兩側，所述固定裝置包括移動桿、設置于所述移動桿上的第二橫桿、位于所述第二橫桿上方的第一支架及設置于所述第一支架上的豎桿。

所述第一定位桿設有兩個，所述第一定位桿呈長方體且豎直放置，所述第一定位桿的下端與所述底板固定連接。

所述第一橫板呈長方體且水平放置，所述第一支撐桿設有兩個，所述第一支撐桿呈長方體且豎直放置，所述第一支撐桿的下端與所述底板固定連接，所述第一橫板的端部與所述第一支撐桿的側面固定連接，所述第一支撐桿上設有貫穿其左右表面的第一通孔，所述第一斜板設有兩個，所述第一斜板呈傾斜狀，所述第一斜板的下端與所述第一支撐桿的上端固定連接，所述第一彎曲桿呈彎曲狀，所述第一彎曲桿的上端與所述第一斜板固定連接，所述第一彎曲桿的下端與所述第一支撐桿的側面固定連接。

所述第一橫桿設有兩個，所述第一橫桿呈長方體且水平放置，所述第一橫桿的一端與所述下模具的側面固定連接，所述第一橫桿上設有貫穿其上下表面的第二通孔，所述第一彈簧設有兩個，所述第一彈簧呈豎直狀，所述第一彈簧的下端與所述第一橫桿固定連接。

所述彈性桿設有兩個，所述彈性桿呈彎曲狀，所述彈性桿的下端與所述第一橫板固定連接，所述彈性桿的上端頂靠在下模具的下表面上，所述第二彈簧設有兩個，所述第二彈簧呈豎直狀，所述第二彈簧的下端與所述第一橫板固定連接，所述第二彈簧的上端與所述下模具固定連接。

所述電缸的下表面與所述底板的上表面固定連接，所述推動桿呈長方體且豎直放置，所述推動桿的下端與所述電缸連接，所述推動桿的上端與所述推動架的下表面固定連接，所述固定桿設有兩個，所述固定桿呈傾斜狀，所述固定桿的下端與所述底板固定連接，所述固定桿的上端與所述電缸的側面固定連接。

所述推動架呈凹字形，所述推動架位于所述第一定位桿之間，所述推動架的側面與所述第一定位桿的側面滑動連接，所述推動架穿過所述第一通孔且可以在所述第一通孔內上下移動，所述第三彈簧設有四個，所述第三彈簧呈豎直狀，所述第三彈簧的下端與所述底板固定連接，所述第三彈簧的上端與所述推動架的下表面固定連接。

所述移動桿呈長方體且豎直放置，所述移動桿的下端與所述推動架的端部固定連接，所述移動桿穿過所述第二通孔，所述第二橫桿呈長方體，所述第二橫桿水平放置，所述第二橫桿的一端與所述上模具的側面固定連接，所述移動桿貫穿所述第二橫桿的上下表面且與其固定連接，所述第一支架呈L形，所述第一支架的一端與所述移動桿的側面固定連接，所述第一支架的另一端與所述上模具的上表面固定連接，所述豎桿呈長方體，所述豎桿的上端與所述第一支架固定連接，所述豎桿的下端與所述第二橫桿固定連接，所述第一彈簧的上端與所述第二橫桿固定連接。

采用上述技術方案后，本實用新型具有如下優點：

本實用新型汽車鋁活塞擠壓快速成型模具設有專門的擠壓裝置，擠壓效率高，并且擠壓的快速，可以大大提高鋁活塞成型的效率，提高生產的效率，滿足生產的需要。

附圖說明