[實用新型]一種往復進動式潛油電泵裝置有效
| 申請號: | 201720089945.4 | 申請日: | 2017-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN206448929U | 公開(公告)日: | 2017-08-29 |
| 發明(設計)人: | 金武燮 | 申請(專利權)人: | 沈陽市金鑫冷暖設備制造安裝有限公司 |
| 主分類號: | F04B47/12 | 分類號: | F04B47/12;F04B53/16;F04B53/04 |
| 代理公司: | 沈陽科威專利代理有限責任公司21101 | 代理人: | 王勇 |
| 地址: | 110000 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 往復 進動式潛油電泵 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及泵送裝置領域,特別涉及一種往復進動式潛油電泵裝置。
背景技術
對于低滲透油田,油層跨度大,儲層豐度低,不能單獨作為一套層系開發的油井,一般采用雙泵分層合采或籠統采油工藝。采用雙泵分層合采油液,存在投資大的問題,采用籠統采油工藝存在油層壓力系統互相干擾的問題。
近年來,采油機械領域研發出一種將動力裝置和抽油泵結合為一體的新型采油裝置—數控往復式潛油電泵裝置,與傳統抽油設備比較,具有節能、降耗、作業成本低、生產效率高、適應面廣等優點,但在生產實踐中,發現尚存仔如下缺點和不足:1、動子和定子、柱塞與泵筒之間的摩擦存在不均勻性,不但增加了運動阻力,也加劇了設備的磨損;2、動子和定子、柱塞與泵筒之間的徑向間隙存在不均勻性,導致抽油泵在運行過程中,砂卡易出現在間隙小處,而現有的動子與定子、柱塞與泵筒之間單純的直線運動并不利于改變被卡砂粒的受力環境。3、單純直線往復運動不利改善由于下述原因引起的磁場和磁力線的不均勻性:a、定子鐵芯結構的不均勻性。b、動子和定子在受力狀態下軸向不同心性;4、由于在定子的下端設置平衡篩管,在運行中,油液中下行的砂粒被平衡篩管擋住不能排出,時常發生砂粒在此堵塞的故障,不能正常工作。
發明內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的是提供一種往復進動式潛油電泵裝置,其設計合理、結構簡單、便于生產和維護。
本實用新型所采用的技術方案是:一種往復進動式潛油電泵裝置,包括動子軸、套接在動子軸上的滑動軸套、設置在定子外殼內的定子以及設置在動子軸下端的電子外殼,其技術要點是,在滑動軸套的內表面上設置有沿動子軸周向分布的斜導槽,在電子外殼的外表面上設置有滑槽,斜導槽與滑槽一端連通形成排渣通道,滑槽的另一端作為進出液口;在滑槽上還滑動連接有推動渣滓運動的滑塊。
作為本實用新型的一種優選方案,在所述的電子外殼的外表面上設置有兩條滑槽。
作為本實用新型的進一步優選方案,所述的滑槽沿電子外殼的半周設置。
作為本實用新型的進一步優選方案,所述的滑槽為螺旋升角滑槽。
本實用新型的有益效果是:該往復進動式潛油電泵裝置,在滑動軸套的內表面上設置有沿動子軸周向分布的斜導槽,斜導槽與電子外殼的外表面上設置的滑槽一端連通形成排渣通道,該結構顯著改善運行過程中動子和定子、柱塞與泵筒之間的徑向間隙均勻性,防止發生砂卡;顯著改善動子和定子、柱塞與泵筒之間摩擦的均勻性,降低運動阻力,減少設備的摩擦,使潛油電泵裝置各種摩擦副間受力合理,減少設備的摩擦;提高磁場和磁力線的均勻性,從而提高設備的使用性能和使用壽命;該結構還在滑槽上滑動連接有推動渣滓運動的滑塊,消除動子下行時受阻現象,提高了生產效率。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型實施例中往復進動式潛油電泵裝置結構示意圖;
圖2為本實用新型實施例中螺旋升角滑槽結構示意圖;
圖3為本實用新型實施例中滑動導套內表面設置的斜導槽結構示意圖,(a)為斜導槽結構示意圖;(b)為斜導槽的俯視圖;
圖中序號說明如下:1定子外殼、2動子鐵芯、3全封閉永磁單元、4動子軸、5滑動導套、6定子線圈、7定子鐵芯、8電子外殼、9動子底座、10滑塊、11進出液口、12油管螺紋接頭、13滑槽、14斜導槽。
具體實施方式
使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂,下面結合附圖1~圖3和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
本實施例中的往復進動式潛油電泵裝置,在動子的動子軸4上組裝有間隔設置的動子鐵芯2和全封閉永磁單元3、在動子軸4上還套接有滑動軸套5和定子外殼1,設置在定子外殼1內的定子由定子線圈6和定子鐵芯7組成,在動子軸4下端的電子外殼8上還設置有兩條滑槽13,本實施例中的滑槽13為螺旋升角滑槽,兩條螺旋升角滑槽沿周向均布,每條螺旋升角滑槽沿電子外殼8的半周設置。在滑動軸套5的內表面上設置有沿動子軸4周向分布的斜導槽14,斜導槽14與螺旋升角滑槽一端連通形成排渣通道,螺旋升角滑槽的另一端作為進出液口11。
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