[實(shí)用新型]一種自動(dòng)張緊底座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720089733.6
• 申請(qǐng)日: 2017-01-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206419446U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牛余會(huì);扈奎;翟榮芝;牛聯(lián)剛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東三牛機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H7/14
• 分類(lèi)號(hào): F16H7/14
• 代理公司: 濟(jì)南誠(chéng)智商標(biāo)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司37105
• 代理人: 賀芹芹

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種底座，尤其是一種使羅茨鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)的連接中的皮帶進(jìn)行自動(dòng)張緊的底座。

背景技術(shù)

在羅茨鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)的連接中，分為直連式和皮帶連接式。其中，皮帶連接式占大約85％。如圖一和圖二所示，傳統(tǒng)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用風(fēng)機(jī)固定，電機(jī)固定在由槽鋼制成的電機(jī)滑塊上，由頂絲及固定頂絲塊施加給電機(jī)滑塊一個(gè)與皮帶作用相反的力，以保證皮帶的松緊度。此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單實(shí)用，成本低，但是需要客戶(hù)經(jīng)常性的去調(diào)整頂絲，以保證皮帶有個(gè)合適的松緊度，從而保證皮帶的使用壽命。一般的調(diào)整周期為首次開(kāi)機(jī)后一周和機(jī)組不間斷運(yùn)行一個(gè)月的時(shí)間。需要經(jīng)常依靠人工手動(dòng)調(diào)整皮帶松緊度，會(huì)給使用客戶(hù)造成一定的工作量。如果使用方培訓(xùn)不當(dāng)或意識(shí)不足，不進(jìn)行此保養(yǎng)維護(hù)，皮帶的使用壽命將大大縮短。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供一種自動(dòng)張緊底座，該一種自動(dòng)張緊底座具有解決了羅茨鼓風(fēng)機(jī)需要經(jīng)常手動(dòng)調(diào)整皮帶松緊度的問(wèn)題，可以自動(dòng)張緊皮帶，大大減少了設(shè)備使用方的工作量的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：它包括底座本體、連接螺桿、電機(jī)滑塊、彈簧、緊固螺母和連接軸，所述的連接螺桿和電機(jī)滑塊分別包括兩個(gè)，兩個(gè)電機(jī)滑塊的末端分別開(kāi)有圓孔，連接軸分別穿入兩個(gè)電機(jī)滑塊的圓孔內(nèi)，兩個(gè)電機(jī)滑塊通過(guò)連接軸與底座本體相鉸接，兩個(gè)電機(jī)滑塊的前端分別向上抬起，與底座本體形成夾角，兩個(gè)電機(jī)滑塊的前端分別設(shè)置有長(zhǎng)槽孔，兩個(gè)連接螺桿分別沿底座本體上部穿出，且分別穿過(guò)兩個(gè)電機(jī)滑塊端部的長(zhǎng)槽孔，長(zhǎng)槽孔上部的連接螺桿上分別設(shè)置有彈簧，彈簧上部的連接螺桿上設(shè)置有緊固螺母，羅茨鼓風(fēng)機(jī)設(shè)置在底座本體上，電機(jī)設(shè)置在電機(jī)滑塊上部。

所述的底座本體上設(shè)置有螺栓孔，羅茨鼓風(fēng)機(jī)與底座本體之間通過(guò)螺栓穿過(guò)螺栓孔相固定。

所述的電機(jī)滑塊設(shè)置在底座本體的左側(cè)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)設(shè)置在電機(jī)滑塊右側(cè)的底座本體上。

所述的電機(jī)滑塊前后兩側(cè)的底座本體上分別設(shè)置有連接板，所述的連接軸的兩端分別穿過(guò)前后兩側(cè)的連接板。

本實(shí)用新型的一種自動(dòng)張緊底座和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下突出的有益效果：可以自動(dòng)張緊皮帶，在風(fēng)機(jī)出廠前就安裝完畢，貨到現(xiàn)場(chǎng)并入系統(tǒng)后，用戶(hù)無(wú)需手動(dòng)對(duì)皮帶進(jìn)行松緊度的調(diào)整，大大減少了設(shè)備使用方的工作量等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

附圖1是現(xiàn)有的底座的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是現(xiàn)有的底座的立體圖；

附圖3是本實(shí)用新型的自動(dòng)張緊底座的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4是本實(shí)用新型的自動(dòng)張緊底座的立體圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：1、底座本體，11、螺栓孔，2、連接螺桿，3、電機(jī)滑塊，31、圓孔，32、長(zhǎng)槽孔，4、彈簧，5、緊固螺母，6、連接軸，7、電機(jī)，8、羅茨鼓風(fēng)機(jī)，9、連接板，10、皮帶。

具體實(shí)施方式

參照說(shuō)明書(shū)附圖3和附圖4對(duì)本實(shí)用新型的一種自動(dòng)張緊底座作以下詳細(xì)地說(shuō)明。

本實(shí)用新型的一種自動(dòng)張緊底座，其結(jié)構(gòu)包括底座本體1、連接螺桿2、電機(jī)滑塊3、彈簧4、緊固螺母5和連接軸6，所述的連接螺桿2和電機(jī)滑塊3分別包括兩個(gè)，兩個(gè)電機(jī)滑塊3的末端分別開(kāi)有圓孔31，連接軸6分別穿入兩個(gè)電機(jī)滑塊3的圓孔31內(nèi)，兩個(gè)電機(jī)滑塊3通過(guò)連接軸6與底座本體1相鉸接，兩個(gè)電機(jī)滑塊3的前端分別向上抬起，與底座本體1形成夾角，兩個(gè)電機(jī)滑塊3的前端分別設(shè)置有長(zhǎng)槽孔32，兩個(gè)連接螺桿2分別沿底座本體1上部穿出，且分別穿過(guò)兩個(gè)電機(jī)滑塊3端部的長(zhǎng)槽孔32，長(zhǎng)槽孔32上部的連接螺桿2上分別設(shè)置有彈簧4，彈簧4上部的連接螺桿2上設(shè)置有緊固螺母5，羅茨鼓風(fēng)機(jī)8設(shè)置在底座本體1上，電機(jī)7設(shè)置在電機(jī)7滑塊3上部。

所述的底座本體1上設(shè)置有螺栓孔11，羅茨鼓風(fēng)機(jī)8與底座本體1之間通過(guò)螺栓穿過(guò)螺栓孔11相固定。

所述的電機(jī)7滑塊3設(shè)置在底座本體1的左側(cè)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)8設(shè)置在電機(jī)7滑塊3右側(cè)的底座本體1上。

所述的電機(jī)7滑塊3前后兩側(cè)的底座本體1上分別設(shè)置有連接板9，所述的連接軸6的兩端分別穿過(guò)前后兩側(cè)的連接板9。

本設(shè)計(jì)將電機(jī)7滑塊3的一端串與連接軸6上，通過(guò)合適長(zhǎng)度的皮帶10連接電機(jī)7輪和風(fēng)機(jī)輪，通過(guò)皮帶10的拉力作用，使電機(jī)7滑塊3翹起一定的角度a。發(fā)貨前組裝時(shí)，選擇合適長(zhǎng)度的皮帶10，擰緊彈簧4上方的緊固螺母5，使彈簧4下壓，電機(jī)7滑塊3與底座本體1之間的角度α變小，從而使電機(jī)7輪遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)輪，張緊皮帶10。在實(shí)際使用時(shí)，皮帶10松弛后，電機(jī)7滑塊3會(huì)因?yàn)閺椈?的彈力進(jìn)一步縮小α角，使電機(jī)7輪遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)輪，實(shí)現(xiàn)皮帶10自動(dòng)張緊。

以上所列舉的實(shí)施方式僅供理解本實(shí)用新型之用，并非是對(duì)本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案的限定，有關(guān)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在權(quán)利要求所述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可以作出多種變化或變形，所有等同的變化或變形都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。