[實用新型]水車供氧機的扇葉結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720089596.6
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN206592335U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王健驊
• 申請（專利權(quán)）人: 王健驊
• 主分類號: F04D29/22
• 分類號: F04D29/22;F04D29/24;A01K63/04
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務(wù)所(普通合伙)11301
• 代理人: 劉祖芬

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種扇葉結(jié)構(gòu)，尤其是一種提升葉輪扇葉，使水花交叉混合擴大水花面積，以增加含氧量的水車供氧機的扇葉結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的水車葉輪設(shè)計，通常呈平面的葉片結(jié)構(gòu)，且為減少打水時的阻力，會在葉片上開設(shè)若干透孔，使打水時水會穿過透孔來減少阻力；然而，若以平面葉面來拍打水面，接觸面積相當大，使水的阻力相對增大，馬達必須輸出較大功率，才能發(fā)揮較佳的打水效率，進而增加馬達負載，且傳統(tǒng)水車葉輪因采用平面集水，除集水不足，所產(chǎn)生的揚水高度也相當?shù)?，使得水珠與空氣接觸時間也相當短，導(dǎo)致水珠的含氧量少，打入養(yǎng)殖池的溶氧量相對減少，并無法提升養(yǎng)殖的質(zhì)量。

因此，針對上述現(xiàn)有結(jié)構(gòu)所存在的問題，如何開發(fā)一種更具理想實用性的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，實為使用消費者所殷切企盼的，也是相關(guān)業(yè)者須努力研發(fā)突破的目標及方向。有鑒于此，發(fā)明人本于多年從事相關(guān)產(chǎn)品的制造開發(fā)與設(shè)計經(jīng)驗，針對上述的目標，詳加設(shè)計與審慎評估后，終得一確具實用性的本實用新型。

實用新型內(nèi)容

即，本實用新型的主要目的是在于提供一種水車供氧機的扇葉結(jié)構(gòu)；其所欲解決的問題為：針對傳統(tǒng)水車葉輪因采用平面集水，除集水不足，所產(chǎn)生的揚水高度也相當?shù)?，使得水珠與空氣接觸時間也相當短，導(dǎo)致水珠的含氧量少，打入養(yǎng)殖池的溶氧量相對減少，并無法提升養(yǎng)殖的質(zhì)量問題加以改良突破；

而其解決問題的技術(shù)特點，主要是借由一水車供氧機的扇葉結(jié)構(gòu)，其包括：一水車供氧機，其包括一樞軸座，該樞軸座的軸向置中處徑向延伸一分界區(qū)，該分界區(qū)相對該樞軸座兩側(cè)邊分別界定一第一扇葉單元及一第二扇葉單元，該樞軸座相對該第一扇葉單元及該第二扇葉單元之間設(shè)有一揚水輪，使該揚水輪的環(huán)周相對該第一扇葉單元及該第二扇葉單元等距分布設(shè)有多個且相同數(shù)量的第一扇葉片及第二扇葉片，各第一扇葉片及第二扇葉片相對該分界區(qū)互呈夾角錯開配置組態(tài)，亦即各第一扇葉片及第二扇葉片分別設(shè)于彼此夾角空間位置處；另外，該多個第一扇葉片及第二扇葉片相對該分界區(qū)的垂直邊際位置分別連設(shè)有一第一拓板及一第二拓板。

其中，該樞軸座內(nèi)部軸設(shè)一樞軸孔，且該樞軸座的外緣壁面相對該樞軸孔位置徑向穿設(shè)至少一徑向固定孔。

其中，該多個第一扇葉片的表面貫穿有多個第一穿孔，該多個第二扇葉片的表面貫穿有多個第二穿孔。

其中，該水車供氧機可連同樞軸座及揚水輪自分界區(qū)分離成兩組構(gòu)件組態(tài)，而使該樞軸座分別界定成一第一樞軸座及一第二樞軸座，該揚水輪分別界定成一第一揚水輪及一第二揚水輪，使該第一揚水輪及第二揚水輪的環(huán)周分別等距分布設(shè)有多個且相同數(shù)量的第一扇葉片及第二扇葉片，而前述兩組構(gòu)件借由第一揚水輪及第二揚水輪的相對位置分別設(shè)有一第一固定孔及一第二固定孔，借由一螺栓及一螺帽相對該第一固定孔及第二固定孔作鎖固組設(shè)，以使前述兩組構(gòu)件達到結(jié)合固定。

借此創(chuàng)新獨特設(shè)計，使本實用新型借由該第一扇葉片及第二扇葉片的第一拓板及第二拓板交互通過高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)葉輪帶起，而使分界區(qū)兩側(cè)交互甩水，使揚起的水花往彼此方向交叉混合帶入，擴大水花面積，且因該第一扇葉片及第二扇葉片相對該分界區(qū)互呈夾角錯開配置組態(tài)，而使旋出水面的揚水高度及面積增加，可降低打水阻力，以使阻力較小，增長水珠與空間的接觸時間，提升打水面時的溶氧量及水流面積，增加的溶氧氣泡能更多更密且能漂浮更遠，借此達到高溶氧的效果。

附圖說明

圖1：本實用新型水車供氧機的扇葉結(jié)構(gòu)的組合立體圖；

圖2：本實用新型水車供氧機的扇葉結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；

圖3：本實用新型水車供氧機的扇葉結(jié)構(gòu)的組合剖視圖；

圖4：本實用新型水車供氧機的扇葉結(jié)構(gòu)的打水實施例圖；

圖5：本實用新型水車供氧機的扇葉結(jié)構(gòu)另一實施例剖視分解圖；

圖6：本實用新型水車供氧機的扇葉結(jié)構(gòu)另一實施例剖視組合圖。

附圖標記說明

1水車供氧機A 第一扇葉單元

B第二扇葉單元Y 分界區(qū)

2樞軸座3 樞軸孔

4徑向固定孔5 揚水輪

6A 第一扇葉片6B第二扇葉片

7A 第一穿孔7B第二穿孔

61A第一拓板61B 第二拓板

Z浮座馬達組2A第一樞軸座

2B 第二樞軸座3A第一樞軸孔

3B 第二樞軸孔4A第一徑向孔

4B 第二徑向孔5A第一揚水輪

5B 第二揚水輪8A第一固定孔

8B 第二固定孔S1螺栓

S2 螺帽。

具體實施方式