[實用新型]緩沖護欄有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720089482.1 | 申請日: | 2017-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN206503090U | 公開(公告)日: | 2017-09-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 韓鋒鋼;潘懷杰;彭倩 | 申請(專利權(quán))人: | 廈門理工學(xué)院;廈門威迪思汽車設(shè)計服務(wù)有限公司 |
| 主分類號: | E01F15/02 | 分類號: | E01F15/02 |
| 代理公司: | 泉州市潭思專利代理事務(wù)所(普通合伙)35221 | 代理人: | 麻艷 |
| 地址: | 361024 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 緩沖 護欄 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種高速公路設(shè)施,具體涉及一種緩沖護欄。
背景技術(shù)
在高速公路兩邊及中間的隔離帶,為了防止高速運行車輛因各種原因沖出所在車道外,設(shè)計和安裝了高速公路護欄。隨著高速公路、城市立交、高架道路等大量興建,交通運輸網(wǎng)日趨密集,同時全球汽車保有量逐年大幅增長,交通事故的發(fā)生率也呈逐年上升趨勢。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計平均每年每200 米高速公路上約有250 次撞擊中央護欄的事件,這類事件是高速路上其它類型交通事故的3 倍之多,而因護欄過于堅硬無法對沖擊進行緩沖所造成重大傷亡的事故占大多數(shù)。
現(xiàn)有的高速公路護欄主要分為剛性混凝土護欄、半剛性波形護欄和柔性纜索護欄三種。從結(jié)構(gòu)和安全性能來看,現(xiàn)有的高速公路護欄主要存在以下幾方面的缺陷:混凝土護欄墻面式結(jié)構(gòu)雖可基本防止大重型車輛越出護欄、能有效遏制小型車輛鉆出護欄,但由于混凝土在承受外部載荷作用時發(fā)生形變很小,故碰撞過程中由護欄吸收的車輛的動能很少,碰撞車輛受到的動態(tài)剪切力很大,極易引起車輛嚴重破壞,甚至造成車內(nèi)乘員傷亡;半剛性波形護欄雖有良好的綜合力學(xué)性能,對一般車輛碰撞有較好的抵制和引導(dǎo)作用,但是波形護欄的對車輛動能的吸收不夠大,依然會對車輛與乘客造成一定傷害;柔性纜索護欄由于撞擊過程中與車輛的接觸面積較小,吸收的能量有限,僅對小轎車的撞擊有較好的攔截和導(dǎo)向作用,柔性纜索護欄強度較弱,大型車輛依然會存在沖斷護欄沖出道路的可能。
綜上,目前國內(nèi)三種主要類型的高速公路護欄無法既滿足剛度又具有吸能的要求,若滿足剛度,則碰撞車輛受到的動態(tài)剪切力大,破壞性大;若要能滿足一定的吸能要求,則相應(yīng)護欄的強度不夠大,對大質(zhì)量的高速車輛不能進行有效攔截,適用范圍較小。目前,半剛性波形護欄為多數(shù)高速公路相對較好的選擇,半剛性波形護欄通常是由金屬材料加工成立柱管和連接立桿管的護欄板構(gòu)成,該結(jié)構(gòu)由于常年累月處于風(fēng)吹、日曬、雨雪淋濕的惡劣環(huán)境中,極易銹蝕損壞,嚴重地影響了其使用壽命,同時,半剛性波形護欄并沒有較好的吸能設(shè)計,其吸能有限,僅可能通過金屬變形來達到緩沖效果,并不能較好的避免人員傷亡,另一方面,由于車輛撞擊后,慣性力可能導(dǎo)致車輛繼續(xù)前沖,前沖過程與護欄發(fā)生摩擦極易點燃泄漏的汽油進而導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。因此,這類半剛性護欄有待進一步改進。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種兼顧剛性且撞擊后能快速吸收汽車撞擊時所擁有的巨大動能,并能有效防止發(fā)生火災(zāi)爆炸等事故的緩沖護欄。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型的技術(shù)解決方案是:
一種緩沖護欄,由固定架和至少一個立柱組成,立柱與固定架固定連接,立柱外套設(shè)有可轉(zhuǎn)動的防撞桶,防撞桶內(nèi)裝有阻燃液體。
較佳的,固定架由剛性材料制成的上固定件和下固定件組成,下固定件為與水平面平行的板狀構(gòu)件,板狀構(gòu)件上均勻分布有可供立柱插入的固定孔;上固定件為分布在立柱上端兩側(cè)的兩條條形構(gòu)件,上固定件通過連接件與立柱固定連接。
較佳的,立柱上端固定連接一柱帽。
較佳的,防撞桶外表面上貼有反光標(biāo)識。
較佳的,防撞桶外表面整體為黃色。
較佳的,防撞桶設(shè)有用于注入阻燃液體的開口。
采用上述方案后,本實用新型具備以下優(yōu)勢:
1.可旋轉(zhuǎn)的防撞桶與剛性固定架結(jié)合,保證結(jié)構(gòu)具有一定剛性,同時又具備一定緩沖吸能能力;
2.防撞桶內(nèi)裝滿阻燃液體可防止車輛撞擊后與護欄摩擦造成車輛燃燒或爆炸,防撞桶的開口設(shè)計可使設(shè)備運輸安裝更加輕松便捷;
3.固定架上下固定件的不同結(jié)構(gòu)設(shè)計使得其具備一定剛性的同時,又具有一定變形緩沖功能;
4.黃色防撞桶與反光條的結(jié)合可使防撞桶具有更明顯的視覺效果,減少車輛撞擊護欄的可能。
附圖說明
圖1是本實用新型的主視圖;
圖2是本實用新型的仰視圖;
圖3是本實用新型的俯視圖;
圖4是本實用新型的左視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳述。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機降落臺、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護柱或道路安全島頂端的護柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護欄
E01F15-14 .用于局部防護的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





