[實用新型]一種用于特大零件加工的叉車前叉

有效

• 申請號: 201720089299.1
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206486244U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 郭小范;劉建強;楊艷龍
• 申請（專利權）人: 廈門宏發精密機械有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12;B23Q1/76
• 代理公司: 廈門智慧呈睿知識產權代理事務所(普通合伙)35222
• 代理人: 楊唯

技術領域

本實用新型涉及機床加工應用技術領域，尤其是一種用于特大零件加工的叉車前叉。

背景技術

隨著加工業的不斷發展和進步，各種機床加工慢慢被應用到各個領域當中。而加工工件也隨著機床加工的普及不斷出現不同體積的加工工件，像一些特大零件的加工普通機床無法進行固定和加工。比如穿孔機床經過會對一些特大的零件進行穿孔，而為了滿足加工固定條件，現有技術中機房往往使用叉車來將加工零件放在前叉部上，然后通過操作叉車來進行加工位置的移動和調整，但叉車只能對待加工工件進行一個粗定位，在加工前或者加工過程中需要調整位置的時候往往只能通過操作叉車控制前叉移動，十分麻煩而且不能保證加工精度。

實用新型內容

鑒于背景技術所存在的技術問題，本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種使用方便、可人工手動微調的一種用于特大零件加工的叉車前叉：

一種用于特大零件加工的叉車前叉，包括相連接的前叉主體、第一調節層、絲桿結構、第二調節層和滑軌組；所述前叉主體包括前叉水平部和前叉豎直部；所述前叉水平部上表面的前叉方向上開有導槽，所述第一調節層下表面設有導軌與所述導槽相配合；所述絲桿結構設置于第一調節層和第二調節層之間，所述絲桿結構控制第二調節層垂直于前叉水平部做水平面上的直線運動；所述滑軌組包括相連接的第一滑軌組和第二滑軌組，所述第一滑軌組和第二滑軌組在水平面上相互垂直設置；所述第一滑軌組和第二滑軌組配合使用以穩定第二調節層在水平面上的橫向和縱向運動。

作為進一步改進，所述絲桿結構包括旋轉手柄、若干個固定座和絲桿軸；所述固定座設置于第一調節層上，所述絲桿軸垂直于前叉水平部并設置于固定座之間。

作為進一步改進，所述第二調節層包括工件放置層和絲桿傳動部；所述工件放置層用于放置待加工特大工件；所述絲桿傳動部側面挖有螺紋通孔并與所述絲桿軸配合。

作為進一步改進，所述工件放置層和第一調節層在水平面上呈“冖”形分布。

作為進一步改進，所述第一滑軌組包括第一滑槽部和第一滑塊，所述第一滑槽部水平設置于前叉豎直部之間；所述第二滑軌組包括第二滑槽部和第二滑塊，所述第二滑槽部固定于所述第一滑塊上，所述第二滑塊固定于所述第二調節層上。

作為進一步改進，定義所述第二滑軌組能實現的行程范圍為d，其中d的范圍為0～30cm；所述第二滑槽部上設置有限位塊以限制第二滑塊的最大行程。

作為進一步改進，所述前叉主體可實現在叉車上安裝拆卸。

與現有技術相比較，本實用新型具有以下優點：

1、本實用新型一種用于特大零件加工的叉車前叉采用第一調節層和第二調節層的結構結合導軌和絲桿的方式來實現加工工件在水平面上前后左右四個方向的運動，使用方便，功能易行。

2、本實用新型一種用于特大零件加工的叉車前叉結構簡單，第一調節層和第二調節層的占用體積小，不會影響機床具體為穿孔機的加工需求。

附圖說明

附圖1是本實用新型一種用于特大零件加工的叉車前叉的結構示意圖；

附圖2是本實用新型一種用于特大零件加工的叉車前叉在穿孔機床加工中的工作示意圖。

主要元件符號說明

前叉主體10、第一調節層20、絲桿結構30、第二調節層40、滑軌組50、、前叉水平部11、前叉豎直部12、導槽111、前叉豎直部12、旋轉手柄31、固定座32、絲桿軸33、工件放置層41、絲桿傳動部42、第一滑軌組51、第二滑軌組52、第一滑槽部511、第一滑塊512、第二滑槽部521、第二滑塊522

具體實施方式

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。“相連通”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。此外，在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。