[實用新型]加強型土工格柵

有效

• 申請號: 201720088906.2
• 申請日: 2017-01-20
• 公開（公告）號: CN206418482U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 譚和
• 申請（專利權）人: 重慶鑫景園科技有限公司
• 主分類號: E02D3/00
• 分類號: E02D3/00;E02B3/00;E01C3/04
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙)50221
• 代理人: 劉佳

技術領域

本實用新型屬于巖土工程建設領域，具體涉及一種加強型土工格柵。

背景技術

土工格柵主要用于高速公路、鐵路、機場建設、碼頭、填海造田、水利堤壩等巖土工程之中，使路基回填土加筋后，整體性更強，不易開裂下沉及移位，確保了工程質量及安全，是當今首選的新型土工建材之一，為百年大計工程，提供了有力的保障。

目前使用的雙向鋼塑土工格柵，它是由裹有多根鋼絲的鋼塑復合拉筋條帶橫縱雙向布置形成網格，并在交接點處熱焊成整體。由于在塑料中裹有鋼絲，格柵的抗拉強度得到提高。然而交接點處是塑料對塑料的焊接，在鋪設或者使用過程中，焊點容易開裂，從而降低格柵的抗拉強度，影響工程質量。

實用新型內容

針對現有技術存在的技術問題，本實用新型提供一種加強型土工格柵。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種加強型土工格柵，包括多條相互交錯放置的條帶，條帶之間交叉形成交叉點，并通過在所述交叉點點焊將交錯的條帶固定，在所述交叉點處安裝有補強結構；所述補強結構包括主補強座，以及至少四個側位補強板，所述主補強座上開設有條帶通槽，在所述主補強座的上方設有旋轉主軸，所述側位補強板上開設有轉軸孔，所述側位補強板通過所述轉軸孔轉動連接在所述旋轉主軸上；所述側位補強板包括連接板和限位板，所述限位板與所述連接板鉸接，并且所述限位板垂直于所述連接板的水平方向設置，所述限位板上開設有條帶卡槽。

進一步地，所述主補強座包括橫補強板和豎補強板，所述橫補強板有兩個，在兩個橫補強板之間固定連接有所述豎補強板，所述條帶通槽開設在所述豎補強板上，并且橫向貫穿該豎補強板設置。

進一步地，所述側位補強板有四個，其中有三個所述側位補強板中的限位板上安裝有按壓式鎖扣，所述按壓式鎖扣設置在所述限位板的底面上；在所述主補強座上開設有鎖孔與所述按壓式鎖扣連接固定。

進一步地，在所述主補強座中，所述鎖孔均開設在與所述豎補強板底部連接的橫補強板上，此橫補強板的前側壁、后側壁以及非連接端的側壁上均分布有多個鎖孔。

進一步地，所述條帶表面固設有多條毛刺紋路，每條所述毛刺紋路由多個三角形狀的毛刺首尾相連構成，并且兩個相鄰毛刺之間的夾角為30°～70°。

綜上所述，本實用新型的有益效果是：將鄰近交叉點處的其中一條條帶橫向放置入條帶通槽中，此時交叉點被迫置入主補強座內部。由于側位補強板可以沿旋轉主軸旋轉，因此可以將側位補強板旋轉至主補強座的前后左右四側，將交叉點包圍。為了不妨礙側位補強板的旋轉，因而側位補強板中的限位板與連接板的連接處為鉸接連接，當側位補強板分別位于主補強座的前后左右四側時，轉動鉸接的限位板呈豎直向下狀，限位板上的條帶卡槽分別對應卡接住交叉點前后左右部分的條帶。補強結構將焊接點保護在內部，避免焊接點的暴露，減少焊接點開裂，增強焊接點的強度，加強格柵質量。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的加強型土工格柵的結構示意圖。

圖2是圖1中補強結構的結構示意圖。

圖中，100-條帶；200-補強結構；210-主補強座；211-橫補強板；212-豎補強板；213-條帶通槽；220-側位補強板；221-連接板；222-限位板；223-條帶卡槽；224-轉軸孔；225-按壓式鎖扣；300-旋轉主軸。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1和圖2所示，本實用新型提供一種加強型土工格柵，包括多條相互交錯放置的條帶100，條帶100之間交叉形成交叉點，并通過在所述交叉點點焊將交錯的條帶100固定，在所述交叉點處安裝有補強結構200。所述補強結構200包括主補強座210，以及至少四個側位補強板220，所述主補強座210上開設有條帶通槽213，在所述主補強座210的上方設有旋轉主軸300，所述側位補強板220上開設有轉軸孔224，所述側位補強板220通過所述轉軸孔224轉動連接在所述旋轉主軸300上。所述側位補強板220包括連接板221和限位板222，所述限位板222與所述連接板221鉸接，并且所述限位板222垂直于所述連接板221的水平方向設置，所述限位板222上開設有條帶卡槽223。