[實用新型]一種新型簡易卸料機

有效

• 申請號: 201720088288.1
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206457022U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 高偉
• 申請（專利權）人: 高偉
• 主分類號: B65G67/32
• 分類號: B65G67/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型一種新型簡易卸料機，屬于貨物運輸技術領域，具體涉及顆粒狀物料的卸料機構。

背景技術

目前國內市場上的運糧車的車廂多為單向側開，卸糧時打開車廂門，車廂內的糧食部分自動落下，但是剩下的部分糧食需要人進行推刮卸糧，勞動強度非常大，而較為高端的運糧車多是單向側翻卸糧機構，車輛結構非常復雜，成本較高，能源消耗極大。

實用新型內容

本實用新型克服現有技術存在的不足，所要解決的技術問題是提供一種新型簡易卸料機，結構簡單，使用方便，降低了能源消耗，適用范圍廣。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種新型簡易卸料機，包括架體、橫梁、卷揚機、插板、牽拉機構、牽引電機和控制主機，橫梁設置在架體上部，所述卷揚機固定安裝在橫梁上，卷揚機的鋼絲端部吊裝有插板并控制插板上下移動，所述插板下部設置有牽拉機構，牽引電機的鋼絲端部與牽拉機構固定連接并拉動插板水平移動，所述控制主機上設置有控制所有卷揚機和牽引電機正反轉的按鍵。

所述牽引電機的鋼絲端部通過省力滑輪組與牽拉機構相連接。

所述牽拉機構包括拉鉤和多個連接扁鐵，多個連接扁鐵的一端相交并與拉鉤固定且其另一端均勻固定在插板下部構成穩定三角連接結構，所述拉鉤與牽引電機的鋼絲端部固定連接。

所述多個連接扁鐵的相交端與拉鉤之間通過金屬連桿固定連接，牽拉機構還包括有空心套管，所述空心套管一端可拆卸套裝在金屬連桿上。

所述空心套管遠離金屬連桿的一端下面設有支腳架。

所述牽拉機構包括2-5個連接扁鐵。

所述插板為金屬薄板且其上端和兩側均設有邊框。

所述橫梁上均勻固定安裝有1-5個卷揚機，每個卷揚機的鋼絲端部均吊裝有一個插板。

所述架體為四方形框架，或為三角穩定架。

所述控制主機還包括安裝在車廂內的信號發射器和安裝在插板上的信號接收器及警示器，所述信號發射器和信號接收器對應配合，所述信號接收器的輸出端與警示器的輸入端電氣連接。

本實用新型同現有技術相比所具有的有益效果是：通過卷揚機放低插板插入車廂內的糧食堆，并以牽引電機拉動插板平移將糧食刮下車廂，使用方便，結構簡單，成本低廉，且降低了能源消耗；牽引電機通過省力滑輪組來拉動插板移動，降低了牽引電機所需功率，降低牽引電機的投入成本，進一步降低了能源消耗；多個連接扁鐵構成的穩定三角連接結構，使得牽拉更加平穩有效，卸料更加方便有效。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的A向視圖。

圖3為本實用新型中牽拉機構的俯視結構視圖。

圖4為本實用新型中插板插入料堆后的下壓示意圖。

圖5為本實用新型中牽引電機拉動插板卸料的示意圖。

圖中：1為架體，2為橫梁，3為卷揚機，4為插板，5為牽拉機構，6為牽引電機，7為空心套管，8為省力滑輪組，9為卡車。

具體實施方式

如圖1-3所示，本實用新型一種新型簡易卸料機，包括架體1、橫梁2、卷揚機3、插板4、牽拉機構5、牽引電機6和控制主機，橫梁2設置在架體1上部，所述卷揚機3固定安裝在橫梁2上，卷揚機3的鋼絲端部吊裝有插板4并控制插板4上下移動，所述插板4下部設置有牽拉機構5，牽引電機6的鋼絲端部與牽拉機構5固定連接并拉動插板4水平移動，所述控制主機上設置有控制所有卷揚機3和牽引電機6正反轉的按鍵。

所述牽引電機6的鋼絲端部通過省力滑輪組8與牽拉機構5相連接，降低了牽引電機所需功率，降低牽引電機的投入成本，進一步降低了能源消耗，省力滑輪組8的結構為現有技術。

所述牽拉機構5包括拉鉤和多個連接扁鐵，多個連接扁鐵的一端相交并與拉鉤固定且其另一端均勻固定在插板4下部構成穩定三角連接結構，所述拉鉤與牽引電機6的鋼絲端部固定連接。連接扁鐵在安裝時為兩平面豎向設置，使其在向下時以最小阻力插入料堆內。

所述多個連接扁鐵的相交端與拉鉤之間通過金屬連桿固定連接，牽拉機構5還包括有空心套管7，所述空心套管7一端可拆卸套裝在金屬連桿上，如圖3所示，以空心套管7一端套裝在牽拉機構5的金屬連桿上，并將空心套管7另一端卡在車梁上，下壓空心套管7可實現插板4的進一步下壓。