[實用新型]一種輕便可載人電動自行車

有效

• 申請號: 201720088159.2
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206417113U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 王士坤;孫磊;譚建新;郭良
• 申請（專利權）人: 蘇州鋰智車業科技有限公司
• 主分類號: B62J1/16
• 分類號: B62J1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種輕便可載人電動自行車。

背景技術

現在的電動自行車大多數都是將載人支架安裝在后輪上方，這種設置不利于小朋友乘坐，安全系數較低。市場上有通用型支架出售，但是安裝拆卸比較麻煩，不使用時如果沒有拆卸掉，會影響騎行者騎行的舒適度。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的是為了解決現有技術中的不足，提供一種結構簡單、安裝拆卸方便、可以載人、載人支架便于收放的一種輕便可載人電動自行車。

技術方案：本實用新型一種輕便可載人電動自行車，包括前輪、后輪，前輪、與方向桿相連，后輪與第一支撐桿相連，第一支撐桿的頂端設有第一鞍座，方向桿、第一支撐桿底部連接有箱體，箱體上設有凹槽，凹槽包括第一凹槽以及第一凹槽后方的第二凹槽，凹槽前端的箱體上設有第二支撐桿，第二支撐桿上設有第二鞍座，第二支撐桿通過連接軸固定在箱體上，第二鞍座通過連接軸固定在第二支撐桿上，連接軸一端設有螺紋，連接軸的另一端套有墊圈，墊圈外側設有鎖緊塊。

本實用新型的進一步改進在于：第二支撐桿可圍繞箱體上的連接軸旋轉至凹槽內。

本實用新型的進一步改進在于：第二鞍座可圍繞第二支撐桿上的連接軸旋轉。

本實用新型的進一步改進在于：凹槽設于箱體的后方靠近第一支撐桿側。

本實用新型的進一步改進在于：第一凹槽、第二凹槽均為長方形，第二凹槽的寬度大于第一凹槽的寬度，第二凹槽的深度大于第一凹槽的深度。

使用方法：載人時，掀開鎖緊塊，將第二支撐桿推起、第二鞍座推起，再將鎖緊塊鎖緊；不載人時，掀開鎖緊塊，將第二支撐桿、第二鞍座分別放入第一凹槽和第二凹槽內。

有益效果：

本實用新型結構簡單，使用方便。第二鞍座的設置方便載人。而不載人時，將第二鞍座放下，不會因為第二鞍座的設置影響騎行者，提高了舒適度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為連接軸的結構示意圖；

附圖標號：1-前輪；2-后輪；3-方向桿；4-第一支撐桿；5-箱體；6-凹槽；7-第二支撐桿；8-第一鞍座；9-第二鞍座；10-連接軸；11-墊圈；12-鎖緊塊；13-第一凹槽；14-第二凹槽。

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。

如圖1-2，一種輕便可載人電動自行車，包括前輪1、后輪2，前輪1、與方向桿3相連，后輪2與第一支撐桿4相連，第一支撐桿4的頂端設有第一鞍座8，方向桿3、第一支撐桿4底部連接有箱體5，箱體5上設有凹槽6，凹槽6包括第一凹槽13以及第一凹槽13后方的第二凹槽14，凹槽6前端的箱體5上設有第二支撐桿7，第二支撐桿7上設有第二鞍座9，第二支撐桿7通過連接軸10固定在箱體5上，第二鞍座9通過連接軸10固定在第二支撐桿7上，連接軸10一端設有螺紋，連接軸10的另一端套有墊圈11，墊圈11外側設有鎖緊塊12。

進一步的，第二支撐桿7可圍繞箱體5上的連接軸10旋轉至凹槽6內。

進一步的，第二鞍座9可圍繞第二支撐桿7上的連接軸10旋轉。

進一步的，凹槽6設于箱體5的后方靠近第一支撐桿4側。

進一步的，第一凹槽13、第二凹槽14均為長方形，第二凹槽14的寬度大于第一凹槽13的寬度，第二凹槽14的深度大于第一凹槽13的深度。

使用方法：載人時，掀開鎖緊塊12，將第二支撐桿7推起、第二鞍座9推起，再將鎖緊塊12鎖緊；不載人時，掀開鎖緊塊12，將第二支撐桿7、第二鞍座9分別放入第一凹槽13和第二凹槽14內。

本實用新型結構簡單，使用方便。第二鞍座9的設置方便載人。而不載人時，將第二鞍座9放下，不會因為第二鞍座9的設置影響騎行者，提高了舒適度。

上述具體實施方式，僅為說明本實用新型的技術構思和結構特征，目的在于讓熟悉此項技術的相關人士能夠據以實施，但以上內容并不限制本實用新型的保護范圍，凡是依據本實用新型的精神實質所作的任何等效變化或修飾，均應落入本實用新型的保護范圍之內。