[實(shí)用新型]防盜油箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720087952.0
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206551867U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉潔;張利紅
• 申請（專利權(quán)）人: 北京中科奧倍超聲波技術(shù)研究院
• 主分類號: B60K15/04
• 分類號: B60K15/04;B60K15/03;B60R25/00
• 代理公司: 鄭州天陽專利事務(wù)所(普通合伙)41113
• 代理人: 聶孟民

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油箱，特別是一種防盜油箱。

背景技術(shù)

燃油作為車輛的動(dòng)力核心，其價(jià)格一直居高不下，因此，偷盜燃油的現(xiàn)象逐漸增多。當(dāng)司機(jī)在下車吃飯、車內(nèi)休息甚至中途堵車時(shí)都會(huì)遭遇到盜油的情況，一旦出現(xiàn)盜油情況，不僅造成財(cái)產(chǎn)損失，而且還會(huì)直接影響汽車的行駛和安全。為了有效避免盜油現(xiàn)象，各種安裝在車上的防盜裝置應(yīng)運(yùn)而生?，F(xiàn)雖有多種防盜報(bào)警設(shè)備，如防盜油箱蓋、防盜油箱鎖、防盜濾網(wǎng)、油箱液位報(bào)警、打開油箱蓋后報(bào)警等，但由于結(jié)構(gòu)上存在的問題，在駕駛員的實(shí)際使用過程中都難以有效地起到防盜作用。因此，如何解決油箱防盜是需要認(rèn)真解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實(shí)用新型之目的就是提供一種防盜油箱，可有效解決油箱防盜的問題。

本實(shí)用新型解決的技術(shù)方案是，包括內(nèi)油箱和外殼，內(nèi)油箱置于外殼的中心部位，彈性膜包裹內(nèi)油箱以構(gòu)成內(nèi)油箱的外壁；彈性膜與外殼內(nèi)壁間構(gòu)成壓力腔，壓力腔內(nèi)設(shè)置有多個(gè)阻隔網(wǎng)膜，將壓力腔隔分為多個(gè)壓力相同的隔斷單元，內(nèi)油箱上分別設(shè)置有穿過彈性膜和外殼的油箱進(jìn)油口管和油箱出油口管，壓力腔內(nèi)設(shè)有壓力傳感器。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，新穎獨(dú)特，易生產(chǎn)制造，成本低，安裝使用方便，效果好，能有效防止盜油者盜油，保障行車安全，減少經(jīng)濟(jì)損失，有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的剖面主視圖。

圖2為本實(shí)用新型的進(jìn)口防盜裝置主視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作詳細(xì)說明。

由圖1所示，本實(shí)用新型包括內(nèi)油箱和外殼，內(nèi)油箱置于外殼的中心部位，彈性膜5包裹內(nèi)油箱1以構(gòu)成內(nèi)油箱壁；彈性膜5與外殼6內(nèi)壁間構(gòu)成壓力腔4，壓力腔內(nèi)設(shè)置有多個(gè)阻隔網(wǎng)膜10，將壓力腔隔分為多個(gè)壓力相同的隔斷單元；

內(nèi)油箱上分別設(shè)置有穿過彈性膜和外殼的油箱進(jìn)油口管2和油箱出油口管7，壓力腔4內(nèi)設(shè)有壓力傳感器8，壓力傳感器8與置于外殼外的報(bào)警器9相連，與油箱內(nèi)相連通的油箱進(jìn)油口管2的口部裝有進(jìn)口防盜裝置3。

為了保證使用效果和使用安全，所述的彈性膜為高密度聚乙烯短切紗和芳綸短切紗混紡的復(fù)合防刺彈性膜，具有強(qiáng)韌性的超高強(qiáng)度，可有效防止彈性膜被刺破，防止彈性膜包裹的燃油輕易被盜；

所述的外殼為方形或圓形的空心體，內(nèi)油箱為與外殼內(nèi)面相一致的方形或圓形，內(nèi)油箱壁與外殼內(nèi)壁相間開，內(nèi)油箱置于外殼的中心部位。

所述的油箱進(jìn)油口管2與油箱內(nèi)的連通的部位呈喇叭狀，喇叭狀的中心裝有進(jìn)口防盜裝置3；

所述的進(jìn)口防盜裝置是由擋板3-1、鉸連接3-2和活動(dòng)擋板3-3構(gòu)成，兩個(gè)活動(dòng)擋板3-3的上端面分別經(jīng)兩個(gè)鉸連接3-2與擋板3-1相連接，裝在油箱進(jìn)油口管2的內(nèi)面上，構(gòu)成活動(dòng)擋板的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，擋板3-1與擋板兩端面上的活動(dòng)擋板3-3構(gòu)成上寬下窄的梯形。

要指出的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，是用于說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施情況，并不是用以限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何等同或等效的修改和替代，在本質(zhì)上與本實(shí)用新型的技術(shù)方案相同，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

由上述可知，本實(shí)用新型在使用時(shí)，彈性膜5用于保護(hù)油箱內(nèi)的燃油（如柴油、汽油等），壓力腔4內(nèi)設(shè)置有壓力傳感器8，壓力傳感器8與報(bào)警器相連，用于壓力報(bào)警。

壓力腔4內(nèi)設(shè)置有多個(gè)阻隔網(wǎng)膜10，阻隔網(wǎng)膜10將壓力腔4劃分為多個(gè)隔斷單元，多個(gè)隔斷單元之間的壓力相同，有利于保護(hù)油箱的安全使用；阻隔網(wǎng)膜10保證了內(nèi)油箱的位置固定，減緩了行駛過程中內(nèi)油箱的顛簸和振動(dòng)。

彈性膜為防刺彈性膜，彈性膜采用比較強(qiáng)韌的超高強(qiáng)纖維布料制成，優(yōu)選采用高密度聚乙烯短切紗和芳綸短切紗混紡制造的防刺材料，可以有效防止油箱被輕易穿透，燃油被輕易盜出。

本實(shí)用新型的使用情況是，將本實(shí)用新型代替原汽車的油箱，在油箱進(jìn)油口管2處加油，油沖開鉸連接的活動(dòng)擋板3-3將油注入油箱內(nèi)，油箱出油口7通過油管連接發(fā)動(dòng)機(jī)，阻隔網(wǎng)膜安裝在壓力腔內(nèi)，在剎車或加速過程中，阻隔網(wǎng)膜起到維持隔斷單元內(nèi)壓力穩(wěn)定的作用，壓力傳感器8裝在腔體的下方，也可選擇安裝在任意隔斷單元內(nèi)部。

油箱安裝好后，通過每個(gè)隔斷單元的注入口給壓力腔內(nèi)注入流體，此時(shí)壓力傳感器記錄壓力值，當(dāng)盜油者暴力擊穿油箱外壁時(shí)，某單元內(nèi)的流體溢出，腔體內(nèi)壓力發(fā)生較大變化，壓力傳感器報(bào)警。同時(shí)，彈性膜采用防刺彈性膜，避免了偷油裝置的尖刺部分深入內(nèi)油箱大量偷油。