[實用新型]節能高效移動式LNG氣化撬

有效

• 申請號: 201720087650.3
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206617758U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 杜振國;周寶發;何贊風;朱治光
• 申請（專利權）人: 森格斯輸配設備（寧波）有限公司
• 主分類號: F17C7/04
• 分類號: F17C7/04;F17C13/08;F17C13/02;F17C13/04
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司33214
• 代理人: 張強

技術領域

本實用新型涉及一種LNG氣化撬，尤其是一種移動式LNG氣化撬。

背景技術

LNG，即液化天然氣的英文縮寫。天然氣是在氣田中自然開采出來的可燃氣體，主要由甲烷構成。LNG是通過在常壓下氣態的天然氣冷卻至-162℃，使之凝結成液體。天然氣液化后可以大大節約儲運空間，而且具有熱值大、性能高等特點。LNG是一種清潔、高效的能源，作為清潔能源天然氣越來越受到青睞，很多國家都將LNG列為首選燃料，為此一些能源消費大國越來越重視LNG的引進，日本、韓國、美國、歐洲都在大規模興建LNG接收站，我國也在沿海建立了多個大規模的LNG接氣站。現在運輸LNG最方便安全的方法就是通過專用LNG管路連接，但是實際中不可能讓每個客戶都接到LNG管道，一些處于偏遠的小型企業以及居民用戶則需要專門的LNG運輸車進行供氣。

發明內容

本實用新型針對現有技術中的不足，提供了一種節能高效移動式LNG氣化撬，本LNG氣化撬集成設置在車體內的固定架上，能承受一定的振動與碰撞，適合為道路不佳的山區群眾與企業用戶進行供氣，同時本LNG設置在箱體內，在箱體內可讓本LNG氣化撬保持一定的環境溫度能讓本LNG氣化撬可在-20度至50度的外界環境下正常工作。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：節能高效移動式LNG氣化撬，包括車體，所述車體上還設置有箱體，所述的箱體內設置有固定架，所述的固定架上設置有相互連接的氣瓶組和汽化器，所述的箱體內還設置有與所述汽化器連接的加臭裝置和調壓裝置。

上述技術方案中，優選的，所述的加臭裝置包括加臭閥和臭味探測器。

上述技術方案中，優選的，所述的調壓裝置包括初級調壓裝置和二級調壓裝置，所述的初級調壓裝置包括甲安全切斷閥、甲工作調壓閥，所述的二級調壓裝置包括乙工作調壓閥和乙甲安全切斷閥。

上述技術方案中，優選的，所述調壓裝置上設置有接地裝置。

上述技術方案中，優選的，所述車體上設置有接地裝置。

上述技術方案中，優選的，所述的氣瓶組上設置有彈性保護墊。

上述技術方案中，優選的，所述的加臭裝置設置在所述的初級調壓裝置和所述的二級調壓裝置之間。

上述技術方案中，優選的，所述的初級調壓裝置上還設置有放散閥。

上述技術方案中，優選的，所述的箱體內還設置有控溫裝置。

本申請的LNG氣化撬是一種移動式LNG氣化撬，其裝載在汽車的車廂內，充滿LNG后就可以為沒有接通LNG管路的居民與企業進行供氣。因為本LNG氣化撬并非固定，而是需要與車體一起移動，其安全因素非常重要，所以本LNG氣化撬集成在一個固定架上，固定架則固定在具有保護裝置的箱體內，在移動時LNG氣化撬上的各個組件都牢固的固定在固定架上與整個車體形成一體，這樣設置使得本LNG氣化撬可以承受一定的振動與碰撞。本LNG氣化撬在使用時工作原理為液化的天然氣經過汽化器后氣化，然后通過調壓加臭進行輸出向外界供氣。

與現有技術相比，本LNG氣化撬集成設置在車體內的固定架上，能承受一定的振動與碰撞，適合為道路不佳的山區群眾與企業用戶進行供氣，同時本LNG設置在箱體內，在箱體內可讓本LNG氣化撬保持一定的環境溫度能讓本LNG氣化撬可在-20度至50度的外界環境下正常工作。

附圖說明

圖1是本實用新型示意圖。

圖2是本實用新型俯視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。