[實用新型]一種搬運和過濾處理霧霾的裝置

有效

• 申請號: 201720087515.9
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206631371U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 張宇翔;張立娟;張紅印
• 申請（專利權）人: 張宇翔
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00;B01D53/78;B01D53/50
• 代理公司: 西安智萃知識產權代理有限公司61221
• 代理人: 李東京

技術領域

本實用新型屬于環境監測處理技術領域，具體涉及一種搬運和過濾處理霧霾的裝置。

背景技術

霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧和霾的區別很大。空氣中的灰塵、硫酸、硝酸等顆粒物組成的氣溶膠系統造成視覺障礙的叫霾。霾就是灰霾（煙霞）。

霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統。多出現于秋冬季節（這也是2013年1月份全國大面積霧霾天氣的原因之一），是近地面層空氣中水汽凝結（或凝華）的產物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化，如果目標物的水平能見度降低到1000米以內，就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結（或凝華）物的天氣現象稱為霧（Fog）。

霾（mái），也稱灰霾（煙霧） 空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁。將目標物的水平能見度在1000～10000米的這種現象稱為輕霧或靄（Mist）。形成霧時大氣濕度應該是飽和的(如有大量凝結核存在時，相對濕度不一定達到100%就可能出現飽和)。由于液態水或冰晶組成的霧散射的光與波長關系不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色和灰色。

霧霾天氣是一種大氣污染狀態，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的籠統表述，尤其是PM2.5（空氣動力學當量直徑小于等于2.5微米的顆粒物）被認為是造成霧霾天氣的“元兇”。隨著空氣質量的惡化，陰霾天氣現象出現增多，危害加重。中國不少地區把陰霾天氣現象并入霧一起作為災害性天氣預警預報。統稱為“霧霾天氣”。造成“霧霾天氣”的原因除了有環境污染的原因外，還有一些氣象因素具體的說是如下原因：

1、造成在近地面水平方向靜風現象增多。

城市里大樓越建越高，越來越密集，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利于大氣中懸浮微粒的擴散稀釋，容易在城區和近郊區周邊積累。

2、垂直方向上出現逆溫。

逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。

3、空氣中懸浮顆粒物和有機污染物的增加。

隨著城市人口的增長和工業發展、機動車輛猛增，導致污染物排放和懸浮物大量增加。

目前，霧霾問題已經成為了一個社會廣泛關注的環境問題，如何徹底解決霧霾問題，已經引起人們的廣泛思考。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種對霧霾進行清除，解決霧霾所帶來的環境問題的裝置。

為此，本實用新型提供了一種搬運和過濾處理霧霾的裝置，包括底面封閉、上端開口的主體，所述主體的側面設置有進氣口、出氣口，所述主體內部設置有中央隔離板，該中央隔離板從主體底面向上延伸，將主體分割為兩個腔室，并且進氣口、出氣口分別置于不同腔室內；

所述進氣口處設置有位于主體內部的第一導風箱，該第一導風箱的進氣端與進氣口固定連接，使得空氣通過進氣口進入第一導風箱內；所述出氣口處設置有位于主體內部的第二導風箱，該第二導風箱的進氣端與主體上端開口聯通，使得空氣由主體上端開口進入第二導風箱內；

所述中央隔離板的頂端設置有中央固定件，通過該中央固定件活動連接向上開啟的第一單向閥蓋，該第一單向閥蓋位于進氣口的上方，用于單向通過主體的腔室內向上流動的空氣；通過所述中央固定件還活動連接向下開啟的第二單向閥蓋，該第二單向閥蓋位于出氣口的上方，用于單向通過主體的腔室內向下流動的空氣；

所述主體內底部設置有過濾液，所述第一導風箱的出氣端插入過濾液中，使得第一導風箱內的空氣從出氣端流出經濾液的過濾后進入主體內的腔室；第二導風箱的出氣端插入過濾液中，使得第二導風箱內的空氣從出氣端流出經濾液的過濾后進入出氣口；

所述主體的上端開口處還設置有過濾網。

主體的上端開口連接有通風管道。

通風管道為上半段或下半段為黑色的通風管道。

通風管道下端外壁設置有卡扣鎖環，所述主體外壁上端設置有卡扣鎖鉤，所述卡扣鎖環與卡扣鎖鉤相互配合，用于固定通風管道。

通風管道與主體連接處還設置有O形密封圈。

過濾網為HEPA濾芯板。

第一導風箱進氣端與進氣口固定連接處設置有第一環形密封圈。

第二導風箱的進氣端與主體上端的開口聯通處設置有半圓形密封圈。

第一單向閥蓋的左側中部設置有第一空心套管，所述第二單向閥蓋的右側設置有與第一空心套管能夠間隔套設在中央固定件上的第二空心套管。