[實用新型]摩托車分體式車架的連接頭有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720086237.5 | 申請日： | 2017-01-22 |
| 公開（公告）號： | CN206569195U | 公開（公告）日： | 2017-10-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 譚淮旭;鄧玲 | 申請（專利權(quán)）人： | 力帆實業(yè)（集團）股份有限公司 |
| 主分類號： | B62K11/02 | 分類號： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 重慶為信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)50216 | 代理人： | 王玉杰 |
| 地址： | 400707 重慶市北*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 摩托車 體式 車架 接頭 | ||
1.一種摩托車分體式車架的連接頭，其特征在于：通過鑄造工藝而形成一體式結(jié)構(gòu)，包括連接頭主體(1)以及分別位于該連接頭主體(1)兩端的第一端頭(2)和第二端頭(3)；
所述連接頭主體(1)的中部折彎，使該連接頭主體(1)的兩端朝相反方向延伸，所述連接頭主體(1)與第二端頭(3)相連的一端的端面呈圓形；
在所述第一端頭(2)上設(shè)有安裝孔(21)；
所述第二端頭(3)為圓柱體形，該第二端頭(3)自連接頭主體(1)的端面向外延伸，所述連接頭主體(1)與第二端頭(3)的連接處具有臺階(11)，在所述第二端頭(3)的外壁上設(shè)有至少一個限位凹槽(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車分體式車架的連接頭，其特征在于：所述連接頭主體(1)為長條形結(jié)構(gòu)，其兩端均向外逐漸增大，其中，該連接頭主體(1)與第二端頭(3)相連的一端具有第一錐面(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車分體式車架的連接頭，其特征在于：所述第一端頭(2)為圓柱體形，該第一端頭(2)的軸線與所述安裝孔(21)的軸線重合，該安裝孔(21)的軸線垂直于所述連接頭主體(1)的中心線。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車分體式車架的連接頭，其特征在于：在所述第一端頭(2)其中一側(cè)表面上設(shè)有一個半圓環(huán)形的限位擋片(22)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車分體式車架的連接頭，其特征在于：所述限位擋片(22)的開口朝向遠離所述連接頭主體(1)的方向。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車分體式車架的連接頭，其特征在于：所述連接頭主體(1)與第一端頭(2)相連的一端具有向外逐漸增大的過渡部(13)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車分體式車架的連接頭，其特征在于：所述第二端頭(3)遠離所述連接頭主體(1)的一端具有第二錐面(32)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車分體式車架的連接頭，其特征在于：所述限位凹槽(31)呈弧面結(jié)構(gòu)。
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