[實用新型]一種深孔倒角測量工具

有效

• 申請號: 201720086012.X
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206531451U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 徐長科;張俊龍;劉海濱;董光雷
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: G01B5/18
• 分類號: G01B5/18
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務所37215
• 代理人: 尹金華

技術領域

本實用新型涉及一種深孔倒角測量工具。

背景技術

發動機缸蓋噴油器孔處的水腔依靠噴油器襯套實現密封，為了方便噴油器襯套小端安裝在噴油器孔底部的襯套安裝孔中，為了防止噴油器襯套在鉚壓過程中被孔壁拉傷，需要在襯套安裝孔端部加工倒角。由于該倒角位于缸蓋內部，無法使用常用的測量工具進行測量。因此有必要設計一種深孔倒角測量工具。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述不足提供一種深孔倒角測量工具，用于測量位于深處的孔端倒角。

為達到上述目的，本實用新型包括殼體，殼體的外形呈柱狀且豎向設置，其結構特點是所述殼體的內腔中安裝有可上下滑動的倒角測量桿，殼體的下端面上設有沉孔，倒角測量桿的下端連接有可進入到沉孔中的倒角測量頭，倒角測量桿上連接有驅動柄，殼體的側壁上設有滑槽，驅動柄穿過滑槽伸出殼體外，殼體內安裝有可驅使倒角測量桿回到上部止動位置的回位彈簧，殼體的上端安裝有百分表，百分表的測量頭伸入到殼體內，倒角測量桿的上端與百分表的測量頭相接觸。

所述殼體包括筒體和安裝在筒體上端的固定帽。

所述筒體具有貫通上下兩端的內孔，筒體的內孔包括上下依次連接的上部孔段、中部孔段、下部孔段，上部孔段與下部孔段的直徑均大于中部孔段的直徑。

所述筒體上設有左右相對的兩個滑槽，該滑槽為設在筒體上端部的切口。

所述倒角測量桿上設有與其軸向垂直的安裝孔，驅動柄插裝在安裝孔中，驅動柄的兩端分別穿過一滑槽伸出筒體外。

所述回位彈簧套裝在倒角測量桿上，回位彈簧的上端頂靠在驅動柄上。

所述固定帽包括呈環狀的側壁和設在側壁的頂部并且與側壁相連接的頂壁。

所述側壁的內周面上設有內螺紋，筒體的上端部設有與之對應的外螺紋。

所述固定帽的頂壁上設有安裝孔，百分表的套筒部分插裝在安裝孔中。

所述倒角測量頭呈圓臺狀，倒角測量頭的直徑從上往下逐漸減小。

本實用新型的使用方式如下：手持本實用新型的上端，輕輕的將其放入缸蓋噴油器孔中，用力將其壓到底，以使殼體的下端面與襯套安裝孔的上端面完全接觸，將百分表的讀數調整為零，用另一只手輕輕向下按壓驅動柄，使倒角測量頭完全進入待測倒角底部，記錄此時百分表讀數變化量，將本實用新型向上提出，整個測量過程完成。百分表讀數變化量就是待測倒角深度。

本實用新型可用于缸蓋深腔中的襯套安裝孔倒角尺寸，測量過程方便快捷，測量結果直接準確。除了用于對缸蓋中的襯套安裝孔倒角進行測量外，本實用新型還能夠用于對其它深孔或深腔中的孔端倒角進行測量。本實用新型的適用范圍較廣，測量不同倒角時，更換帶有不同倒角測量頭的倒角測量桿即可。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做進一步詳細的說明：

圖1是發動機缸蓋的結構示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖；

圖3是本實用新型的下端部與工件接觸時的使用狀態圖。

具體實施方式

參照圖1，發動機缸蓋16上的襯套安裝孔17位于缸蓋內部，襯套安裝孔17的孔端需加工倒角，該倒角即為待測倒角19，待測倒角19位于發動機缸蓋16上的深腔中，無法使用常用的測量工具進行測量，該深孔倒角測量工具可用于測量位于深腔中的待測倒角19。

參照圖2、圖3，該深孔倒角測量工具包括殼體1，殼體1的外形呈柱狀且豎向設置，殼體1的內腔中安裝有可上下滑動的倒角測量桿2，殼體1的下端面上設有沉孔，倒角測量桿2的下端連接有可進入到沉孔中的倒角測量頭4，倒角測量頭4與倒角測量桿2為一體結構，倒角測量桿2上連接有驅動柄5，殼體1的側壁上設有滑槽13，驅動柄5穿過滑槽13伸出殼體1外，殼體1內安裝有可驅使倒角測量桿2回到上部止動位置的回位彈簧6，殼體1的上端安裝有百分表7，百分表7的測量頭伸入到殼體1內，倒角測量桿2的上端與百分表7的測量頭相接觸。

該深孔倒角測量工具的使用方式如下：手持該深孔倒角測量工具的上端，輕輕的將整個測量工具放入缸蓋噴油器孔中，用力將測量工具壓到底，以使殼體1的下端面與襯套安裝孔的上端面完全接觸，將百分表的讀數調整為零，用另一只手輕輕向下按壓驅動柄5，使倒角測量頭4完全進入待測倒角底部，記錄此時百分表讀數變化量，將測量工具向上提出，整個測量過程完成。百分表讀數變化量就是待測倒角深度。