[實(shí)用新型]柴油機(jī)高壓共軌泵用比例流量閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720085920.7
• 申請(qǐng)日: 2017-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN206439135U
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳龍;張毅;許文;王小波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): F02M59/46
• 分類號(hào): F02M59/46
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32104
• 代理人: 曹祖良,涂三民

1.一種柴油機(jī)高壓共軌泵用比例流量閥，包括，其特征是：在殼體（1）上安裝有插件（6），在殼體（1）的下端部?jī)?nèi)部安裝有極靴（9），在殼體（1）與極靴（9）之間安裝有線圈座（40），在線圈座（40）內(nèi)安裝有線圈（4），在極靴（9）上開設(shè)有極靴進(jìn)口孔（9.1），在極靴（9）內(nèi)沿著其軸線開設(shè)有極靴軸孔（9.2），在極靴軸孔（9.2）的下端部?jī)?nèi)部固定有彈簧座（15），彈簧座（15）上開有出油孔，在彈簧座（15）上安裝有彈簧（14），在彈簧座（15）上方的極靴軸孔（9.2）內(nèi)滑動(dòng)安裝有閥芯（10），彈簧（14）的上端部與閥芯（10）相抵，在閥芯（10）的側(cè)壁上開設(shè)有流量孔（10.1），在極靴軸孔（9.2）的上端部?jī)?nèi)部固定有第一滑動(dòng)軸承（2），在極靴（9）的上端面設(shè)有限位塊（8），在殼體（1）的上端部?jī)?nèi)部固定有第二滑動(dòng)軸承（20），在第二滑動(dòng)軸承（20）與第一滑動(dòng)軸承（2）內(nèi)滑動(dòng)安裝有銜鐵軸（70），在銜鐵軸（70）上固定有銜鐵（7），銜鐵軸（70）的下端部與閥芯（10）的上端面相抵。

2.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)高壓共軌泵用比例流量閥，其特征是：在所述閥芯（10）的上端面上開設(shè)有平衡孔（10.2）。

3.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)高壓共軌泵用比例流量閥，其特征是：在殼體（1）內(nèi)安裝有導(dǎo)套（3），在導(dǎo)套（3）內(nèi)安裝有所述的銜鐵（7），導(dǎo)套（3）與銜鐵（7）呈間隙配合。

4.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)高壓共軌泵用比例流量閥，其特征是：所述極靴（9）的上端部為楔形結(jié)構(gòu)。

5.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)高壓共軌泵用比例流量閥，其特征是：所述彈簧座（15）為對(duì)稱的扁形結(jié)構(gòu)。