[實用新型]一種化學(xué)品船的貨艙結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720085852.4 | 申請日: | 2017-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN206494081U | 公開(公告)日: | 2017-09-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 沈童偉;楊曉銳;樊祥棟 | 申請(專利權(quán))人: | 上海船舶研究設(shè)計院(中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第六0四研究院) |
| 主分類號: | B63B25/12 | 分類號: | B63B25/12;B63B11/02 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31227 | 代理人: | 王一琦 |
| 地址: | 200000 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 化學(xué)品 貨艙 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及船舶技術(shù),尤其涉及一種化學(xué)品船的貨艙結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,國際上普遍采用不銹鋼整體式貨艙化學(xué)品船運送危險化學(xué)品。這種貨艙形式有兩大缺陷:一是只能品字形兼裝不同化學(xué)品,造成艙容的浪費;二是不銹鋼用量巨大,增加了建造成本。近幾年,一種新穎的豎直放置圓柱形獨立液罐形式化學(xué)品船問世,獨立液罐與船體和彼此之間互相獨立,這使得不同化學(xué)品的兼裝更為靈活,亦大幅度減少了不銹鋼的用量。
為了配合此類獨立液罐,目前實船多采用雙舷側(cè)結(jié)構(gòu)形式。雖然提供了足夠的結(jié)構(gòu)支撐,卻在同等船寬條件下減少了獨立液罐所能利用的貨艙區(qū)空間,限制了獨立液罐艙容。由于獨立液罐本身并不需要雙殼保護(hù),這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計顯然是不經(jīng)濟(jì)的。因此,有必要對這種貨艙結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),以克服上述缺陷。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種化學(xué)品船的貨艙結(jié)構(gòu),在保證結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性的同時使圓柱形獨立液罐利用貨艙區(qū)空間,擴(kuò)大艙容。
本實用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是,
一種化學(xué)品船的貨艙結(jié)構(gòu),包括甲板強橫梁面板,甲板強橫梁面板外側(cè)具有甲板強橫梁腹板,還包括內(nèi)底板內(nèi)底板與甲板強橫梁面板之間具有舷側(cè)強肋骨面板,舷側(cè)肋骨面板外側(cè)具有舷側(cè)強肋骨腹板,其中:
舷側(cè)強肋骨面板及舷側(cè)強肋骨腹板頂端與甲板強橫梁面板通過無肘板連接方式固定連接;
舷側(cè)強肋骨面板及舷側(cè)強肋骨腹板底端與內(nèi)底板固定連接,舷側(cè)強肋骨面板底端具有放大端部,放大端部的寬度大于舷側(cè)強肋骨面板中部的寬度,內(nèi)底板的肋板上具有加強結(jié)構(gòu);
進(jìn)一步,在舷側(cè)強肋骨面板與甲板強橫梁面板連接處,舷側(cè)強肋骨面板所在平面具有加強結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步,甲板強橫梁腹板與舷側(cè)強肋骨腹板為加厚板件。
進(jìn)一步,在舷側(cè)強肋骨腹板與內(nèi)底板連接處,舷側(cè)強肋骨腹板底端的厚度大于舷側(cè)強肋骨腹板中部的厚度。
本實用新型的優(yōu)點在于,該化學(xué)品船的貨艙結(jié)構(gòu)采用單舷側(cè)結(jié)構(gòu),可充分利用貨艙區(qū)空間,增大艙容,在舷側(cè)強肋骨面板與甲板強橫梁面板連接處,舷側(cè)強肋骨面板所在平面具有加強結(jié)構(gòu),舷側(cè)強肋骨面板底端具有放大端部,解決了單舷側(cè)形式下結(jié)構(gòu)強構(gòu)件的強度問題。
附圖說明
圖1是本實用新型提出的化學(xué)品船的貨艙結(jié)構(gòu)的橫剖面示意圖;
圖2是圖1中A處的側(cè)向視圖;
圖3是圖1中B處的側(cè)向視圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合圖示與具體實施例,進(jìn)一步闡述本實用新型。
如圖1~圖3所示,本實用新型提出的化學(xué)品船的貨艙結(jié)構(gòu)包括甲板強橫梁面板1、內(nèi)底板2,甲板強橫梁面板外側(cè)具有甲板強橫梁腹板3,內(nèi)底板與甲板強橫梁面板之間具有舷側(cè)強肋骨面板4,舷側(cè)肋骨面板外側(cè)具有舷側(cè)強肋骨腹板5,其中:舷側(cè)強肋骨面板及舷側(cè)強肋骨腹板頂端與甲板強橫梁面板通過無肘板連接方式固定連接,即舷側(cè)強肋骨面板及舷側(cè)強肋骨腹板頂端直接與甲板強橫梁面板連接;舷側(cè)強肋骨面板及舷側(cè)強肋骨腹板底端與內(nèi)底板固定連接,舷側(cè)強肋骨面板底端具有放大端部,放大端部的寬度大于舷側(cè)強肋骨面板中部的寬度,內(nèi)底板的肋板上具有加強結(jié)構(gòu),在舷側(cè)強肋骨面板與甲板強橫梁面板連接處,舷側(cè)強肋骨面板所在平面具有加強結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步,甲板強橫梁腹板與舷側(cè)強肋骨腹板為加厚板件。在舷側(cè)強肋骨腹板與內(nèi)底板連接處,舷側(cè)強肋骨腹板底端的厚度大于舷側(cè)強肋骨腹板中部的厚度。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海船舶研究設(shè)計院(中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第六0四研究院),未經(jīng)上海船舶研究設(shè)計院(中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第六0四研究院)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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