[實用新型]一種卡座送料機構

有效

• 申請號: 201720085739.6
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206476554U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 劉坤
• 申請（專利權）人: 東莞市益通電子科技有限公司
• 主分類號: B65H20/16
• 分類號: B65H20/16
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙)44268
• 代理人: 劉文求

技術領域

本實用新型涉及自動化領域，尤其涉及的是一種卡座送料機構。

背景技術

SIM卡座、SD卡座等卡座在自動化加工制造的過程中，卡座半成品需要一個接一個地排成一個卡座物料帶，由專門的機構驅動所述卡座物料帶在加工流水線上運動到加工單元，完成此送料工序的機構稱之為送料機構。

現有的送料機構主要包括傳送帶及對滾筒兩種。

傳送帶的工作方式是將卡座物料帶放置于傳送帶上，通過傳送帶將卡座物料帶運動到加工單元；在傳送帶運送卡座物料帶的過程中，由于缺乏固定，卡座物料帶可能會在傳送帶運送的過程中打滑，發生位置的偏移，影響加工的準確度。

對滾筒的工作方式是用對滾筒夾住卡座物料帶，通過對滾筒的拉拽驅動卡座物料帶運動，此種方法在準備過程中需調節卡座物料帶的張力，調試過程較為繁瑣，還有可能會因張力過大發生卡座物料帶崩斷的情況。

因此，現有技術還有待于改進和發展。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種卡座送料機構，旨在解決現有技術中卡座物料帶送料過程中易發生位置偏移、安裝卡座送料帶過程繁瑣給送料工序帶來不便的問題。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案如下：

一種卡座送料機構，其中，包括：

支撐底板；

物料支撐板，所述物料支撐板設置在所述支撐底板的上表面上；

線性導向裝置，所述線性導向裝置設置在所述物料支撐板的上表面上，用于對運送到所述物料支撐板上的卡座物料帶進行限位；

拉料氣缸板，所述拉料氣缸板垂直設置在所述支撐底板的上表面上；

拉料氣缸，所述拉料氣缸設置在所述拉料氣缸板的頂端，所述拉料氣缸的一端設置有傳動軸，用于在左右兩個方向上進行往復運動；

魚眼接頭，所述魚眼接頭的一端與所述傳動軸連接，所述魚眼接頭的另一端上設置有魚眼通孔；

擋板，所述擋板的上表面與所述魚眼接頭連接；

在驅動力作用下能夠單向拖拽卡座物料帶的拉料抓，所述拉料抓設置在所述擋板的下表面上；

所述卡座送料機構所運送的物料為多個卡座依次串接的卡座物料帶，所述拉料抓卡扣在所述卡座物料帶的料帶孔內。

所述的卡座送料機構，其中，所述拉料抓具體結構包括：

長條形的拉料抓本體；

設置在所述拉料抓本體上的通孔；

設置在所述拉料本體一端的拉料鉤，所述拉料鉤卡扣在卡座物料帶的料帶孔內，所述拉料鉤在卡座物料帶運動方向的反方向上設置有斜面部；

所述拉料抓通過所述通孔與所述擋板的下表面連接，所述拉料抓垂直于所述擋板。

所述的卡座送料機構，其中，所述拉料鉤的上方設置有凹槽，所述凹槽內設置有彈簧，所述彈簧的另一端與所述擋板接觸。

所述的卡座送料機構，其中，所述線性導向裝置具體為對稱設置的兩個線性導向滑塊，分別記為第一線性導向滑塊及第二線性導向滑塊，所述第一線性導向滑塊與所述第二線性導向滑塊的間距大于或等于所述卡座物料的寬度。

所述的卡座送料機構，其中，所述擋板的底部設置有與所述拉料抓相適配的安裝槽，并設置有與所述通孔相適配的插銷。

所述的卡座送料機構，其中，所述擋板的一端與所述第一線性導向滑塊的上表面連接，所述擋板的另一端與所述第二線性導向滑塊的上表面連接，所述擋板位于所述拉料抓的上方。

綜上所述，本實用新型提供的一種卡座送料機構，包括支撐底板；設置在支撐底板的上表面上的物料支撐板；設置在物料支撐板的上表面上的線性導向裝置，用于對卡座物料帶進行限位；垂直設置在支撐底板的上表面上的拉料氣缸板；設置在所述拉料氣缸板的頂端的拉料氣缸；魚眼接頭，魚眼接頭的一端與所述傳動軸連接，魚眼接頭的另一端上設置有魚眼通孔；擋板，擋板的上表面與魚眼接頭連接；在驅動力作用下能夠單向拖拽物料的拉料抓，所述拉料抓設置在所述擋板的下表面上。具體工作時，拉料抓卡扣在卡座物料帶上，拉料氣缸的驅動拉料抓單方向拉拽卡座物料帶實現送料。簡化了卡座物料帶的安裝調試工序，同時，拉料過程中能夠固定卡座物料帶不發生位移。

附圖說明

圖1是本實用新型所述卡座送料機構的立體圖。

圖2是本實用新型所述卡座送料機構的俯視圖。

圖3是本實用新型所述卡座送料機構的側視圖。

圖4是本實用新型所述卡座送料機構的拉料抓與擋板及線性導向裝置的連接關系示意圖。

具體實施方式