[實用新型]一種新型單向可拉式線纜橋架

有效

• 申請號: 201720085625.1
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206575100U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 丁啟榮
• 申請（專利權）人: 江蘇天地人新材料有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司32102
• 代理人: 董旭東

技術領域

本實用新型涉及電纜橋架領域，特別涉及一種新型單向可拉式線纜橋架。

背景技術

現有的中國專利數據庫中公開了一種可伸縮電纜橋架，其專利申請號為：201610380749.2，申請日為：2016.06.01，公布號為：CN105896419A，公布日為：24，該結構包括橋架本體，所述橋架本體由底板和擋板組成，所述擋板設為平行的兩個，且兩個擋板分別固定在底板的上端的前后兩側，所述擋板上均勻設有孔，所述底板與兩個擋板組成的滑道內插接有形狀與橋架本體一致的伸縮橋架，所述橋架本體和伸縮橋架的上端均設有支撐桿，所述支撐桿的上端設有緊固孔，所述底板上沿長度方向均勻設有插孔，且插孔位于底板的上端左側，所述伸縮橋架的底部設有與插孔對應的螺紋孔，所述插孔與螺紋孔之間通過螺栓連接；其不足之處在于：該裝置使用與螺紋孔相對應的插孔實現橋架的伸縮定位，但運用在實際安裝中會出現偏長或者偏短的情況，難以實現精確定位，造成很大的安裝誤差，費時費力，同時一般橋架在安裝完成完畢后不會移動或者拆卸，這種情況下就不需要太過復雜的結構，只需要能夠簡單實現伸縮式功能即可，節約材料，節省費用。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種新型單向可拉式線纜橋架，克服現有技術中存在的問題，能夠廣泛應用于電纜橋架領域的生產制造中，可以自由調節橋架的長度，能適應更多的復雜環境的需求，降低生產成本。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種新型單向可拉式線纜橋架，包括橋架本體一、配合橋架本體安裝的橋架本體二，橋架本體一包括下底板，下底板左右兩側垂直對稱設置有下側板，下側板的上方對稱設置有折邊，下側板上設置有連接孔；橋架本體二包括上底板，上底板的左右兩側垂直對稱設置有上側板，上側板的上方還設置有折邊，上側板上設置有連接孔；橋架本體一的下側板橫向設置凹軌，橋架本體二的上側板配合下側板橫向設置有凸軌；橋架本體二安裝在橋架本體一內，橋架本體一的一端設置有限位板，橋架本體一的另一端設置有鎖緊機構。

本實用新型工作時，安裝人員在安裝橋架時，當安裝到角落時會發現空出一端距離，切開標準橋架會浪費材料，不切又不好安裝；當使用本實用新型單向可拉式線纜橋架時，操作人員將橋架本體二沿著橋架本體一拉出，由于橋架一端設置有限位板，所以只能往安裝限位板的反方向直接拉出，此時橋架本體二上的凸軌沿著橋架本體一的凹軌移動，當移動到所需要的位置時，安裝人員直接用鎖緊機構鎖緊橋架本體一和橋架本體二。

該實用新型的有益效果在于能夠廣泛應用于輪轂的生產制造過程中，在輪轂冷卻時，能夠廣泛應用于電纜橋架領域的生產制造中，可以自由調節橋架的長度，能適應更多的復雜環境的需求，降低生產成本。

作為本實用新型的進一步改進，為保證為保證橋架本體二伸出時能夠牢固固定在橋架本體二上，同時方便操作人員鎖緊。鎖緊機構設置在橋架本體一左右兩側的下側板上，鎖緊機構為蝶形螺母，蝶形螺母分別設置有兩組。

作為本實用新型的進一步改進，為保證橋架本體二從橋架本體一內抽出時不會滑落；橋架本體一的遠離限位板的一端設置有卷邊，橋架本體二靠近限位板的一端也設置有卷邊。

作為本實用新型的進一步改進，為保證橋架本體二伸出橋架本體一時保證其具有較好的剛性；橋架本體一的長度不長于六米，橋架本體二的長度不超過三米。

作為本實用新型的進一步改進，為保證橋架本體一和橋架本體二具有較好的防火、防腐性；橋架本體一和橋架本體二均由玻纖增強合金塑料制成，橋架本體一和橋架本體二的表面鍍有復合高分子材料。

附圖說明

圖1為本實用新型立體圖一。

圖2為本實用新型截面示意圖。

其中，1橋架本體一、2橋架本體二、3連接孔、4凹軌、5凸軌、6蝶形螺母、7限位板、8卷邊。

具體實施方式