[實用新型]一種防撞緩沖的電動車電池箱結構有效
| 申請號： | 201720085366.2 | 申請日： | 2017-01-23 |
| 公開（公告）號： | CN206451745U | 公開（公告）日： | 2017-08-29 |
| 發明（設計）人： | 郝琪;肖琪;潘文杰;劉衛斌;蔡甫;李海倫 | 申請（專利權）人： | 湖北汽車工業學院 |
| 主分類號： | H01M2/10 | 分類號： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 十堰博迪專利事務所42110 | 代理人： | 杜國強 |
| 地址： | 442000 湖北省十*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 緩沖 電動車 電池 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種防撞緩沖的電動車電池箱結構，包括箱體和箱蓋，其特征在于：所述箱體兩側面設有弓形防撞緩沖梁，所述箱體兩側圍上均設有半懸置式連接板，在箱體內壁上設有真空腔均熱板，所述箱蓋和箱體之間設有密封膠條，所述箱蓋和箱體通過保險扣連接。
2.根據權利要求1所述一種防撞緩沖的電動車電池箱結構，其特征在于：所述箱體兩側面上分別設有兩個弓形防撞緩沖梁。
3.根據權利要求1或2所述一種防撞緩沖的電動車電池箱結構，其特征在于：所述弓形防撞緩沖梁通過螺栓固定在箱體上。
4.根據權利要求3所述一種防撞緩沖的電動車電池箱結構，其特征在于：所述箱體兩側圍上共設有八個半懸置式連接板，半懸置式連接板的外伸端上設有連接孔、其內端與箱體連接。
5.根據權利要求1或2或4所述一種防撞緩沖的電動車電池箱結構，其特征在于：所述半懸置式連接板的外伸端通過螺栓與車架連接。
6.根據權利要求1所述的一種防撞緩沖的電動車電池箱結構，其特征在于：所述箱體底部上設有散熱器。
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