[實(shí)用新型]一種自行車(chē)軸傳動(dòng)后叉固定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720085254.7
• 申請(qǐng)日: 2017-01-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206748262U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏春波
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 太倉(cāng)華夏精密機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25B11/00
• 分類(lèi)號(hào): B25B11/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種固定裝置，具體地涉及一種自行車(chē)軸傳動(dòng)后叉固定裝置，屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

自行車(chē)配件在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生各種各樣的問(wèn)題，固定裝置的好壞直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量和成本，目前很多固定裝置在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中存在很多問(wèn)題，比如不能滿足使用過(guò)程中工件定位的穩(wěn)定性和可靠性，沒(méi)有足夠的承載或加持力度來(lái)保證工件在工裝夾具上的加工過(guò)程，影響產(chǎn)品的加工質(zhì)量，且現(xiàn)有的一些裝夾過(guò)程復(fù)雜而不能快速的操作，工作效率低，傳統(tǒng)的沖壓件固定裝置在固定的過(guò)程會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)固的情況，自行車(chē)軸傳動(dòng)后叉的大小和外觀都存在很大的差異，因此對(duì)于固定裝置規(guī)格的要求也十分嚴(yán)格。為此，我們提出了一種自行車(chē)軸傳動(dòng)后叉專(zhuān)用的固定裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是：提供一種可以解決以上所述問(wèn)題的自行車(chē)軸傳動(dòng)后叉固定裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下的技術(shù)方案：

一種自行車(chē)軸傳動(dòng)后叉固定裝置，包括底座和第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸，所述第一氣缸和第二氣缸設(shè)置在底座上，所述第一氣缸上設(shè)置有支撐座，所述支撐座上設(shè)置有壓緊塊，所述壓緊塊通過(guò)螺釘與支撐座相連，所述第二氣缸上通過(guò)螺釘與壓緊塊相連，所述底座上設(shè)置有定位銷(xiāo)，所述底座上還設(shè)置有螺桿，所述螺桿上設(shè)置有兩個(gè)壓緊塊，所述壓緊塊表面設(shè)置有橡膠緩沖墊，所述第三氣缸上通過(guò)螺釘與壓緊塊相連。

作為優(yōu)選，所述第一氣缸和第二氣缸分別設(shè)置在底座的兩側(cè)，其中第二氣缸設(shè)置在靠近第三氣缸的一側(cè)。

作為優(yōu)選，所述底座兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有缺口，此缺口為工藝缺口。

作為優(yōu)選，所述定位銷(xiāo)設(shè)置有兩個(gè)且設(shè)置在第一氣缸和第二氣缸之間。

作為優(yōu)選，所述壓緊塊與螺桿之間為活動(dòng)連接。

本實(shí)用新型的有益效果為：這種自行車(chē)軸傳動(dòng)后叉固定裝置能夠大大提高自行車(chē)企業(yè)在后叉進(jìn)廠時(shí)質(zhì)量檢測(cè)的速度和準(zhǔn)確性，確保后叉的質(zhì)量符合要求，有效提高了后叉裝配時(shí)的速度，滿足了一致性生產(chǎn)的要求，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施方便等特點(diǎn)，夾持操作方便，且工件夾持定位牢固穩(wěn)定效果好，保證了自行車(chē)配件加工質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種自行車(chē)軸傳動(dòng)后叉固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖各部件的標(biāo)記如下：1、底座；21、第一氣缸；22、第二氣缸；23、第三氣缸；4、壓緊塊；5、螺釘；6、定位銷(xiāo)；7、螺桿；8、缺口。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

參考圖1所示，一種自行車(chē)軸傳動(dòng)后叉固定裝置，包括底座1和第一氣缸21、第二氣缸22和第三氣缸23，所述第一氣缸21和第二氣缸22設(shè)置在底座1上，所述第一氣缸21上設(shè)置有支撐座3，所述支撐座3上設(shè)置有壓緊塊4，所述壓緊塊4通過(guò)螺釘5與支撐座3相連，所述第二氣缸22上通過(guò)螺釘5與壓緊塊4相連，所述底座1上設(shè)置有定位銷(xiāo)6，所述底座1上還設(shè)置有螺桿7，所述螺桿7上設(shè)置有兩個(gè)壓緊塊4，所述壓緊塊4表面設(shè)置有橡膠緩沖墊，防止銑削時(shí)力度太大導(dǎo)致工件損傷，所述第三氣缸23上通過(guò)螺釘5與壓緊塊4相連。

進(jìn)一步地，所述第一氣缸21和第二氣缸22分別設(shè)置在底座1的兩側(cè)，其中第二氣缸22設(shè)置在靠近第三氣缸23的一側(cè)。

進(jìn)一步地，所述底座1兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有缺口8。

進(jìn)一步地，所述定位銷(xiāo)6設(shè)置有兩個(gè)且設(shè)置在第一氣缸21和第二氣缸22之間。

進(jìn)一步地，所述壓緊塊4與螺桿7之間為活動(dòng)連接。

根據(jù)以上所述的一種自行車(chē)軸傳動(dòng)后叉固定裝置，其工作原理如下所示：先將產(chǎn)品放在底座1上，通過(guò)定位銷(xiāo)6進(jìn)行定位，然后氣缸分別推動(dòng)相應(yīng)的壓緊塊4進(jìn)行夾緊，螺桿7上的兩個(gè)壓緊塊4可以根據(jù)需要張開(kāi)合適的角度壓在產(chǎn)品上進(jìn)行夾緊，最后開(kāi)始銑削。

這種自行車(chē)軸傳動(dòng)后叉固定裝置能夠大大提高自行車(chē)企業(yè)在后叉進(jìn)廠時(shí)質(zhì)量檢測(cè)的速度和準(zhǔn)確性，確保后叉的質(zhì)量符合要求，有效提高了后叉裝配時(shí)的速度，滿足了一致性生產(chǎn)的要求，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施方便等特點(diǎn)，夾持操作方便，且工件夾持定位牢固穩(wěn)定效果好，保證了自行車(chē)配件加工質(zhì)量。