[實(shí)用新型]一種帶報(bào)警裝置的廢煙車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720084898.4
• 申請(qǐng)日: 2017-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN206453229U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐勇;盛志芳;朱建華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江中煙工業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): A24C5/00
• 分類號(hào): A24C5/00
• 代理公司: 杭州天勤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司33224
• 代理人: 胡紅娟

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于報(bào)警技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶報(bào)警裝置的廢煙車。

背景技術(shù)

在制煙領(lǐng)域中，卷煙機(jī)扮演者越來越重要的角色，相比于Protos-70中速卷煙機(jī)，Protos-M8超高速卷煙機(jī)是一次設(shè)計(jì)理論的巨大飛躍，Protos-M8超高速卷煙機(jī)中的廢煙輸送系統(tǒng)更是取得了很大的進(jìn)步。

Protos-70中速卷煙機(jī)中的很多廢棄物都是分開收集的，設(shè)置多個(gè)收集點(diǎn)進(jìn)行廢棄物收集，而Protos-M8超高速卷煙機(jī)整套設(shè)備的所有廢棄物(煙絲，卷煙紙，煙支，濾棒)都集中在一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行回收的，因此，造成Protos-M8超高速卷煙機(jī)中的廢煙回收點(diǎn)(100×50的編織袋)頻繁出現(xiàn)滿料位的現(xiàn)象。

根據(jù)2014年1月份的統(tǒng)計(jì)，平均每班需更換7個(gè)編織袋左右，最高一班更換了17個(gè)編織袋才能保證設(shè)備正常運(yùn)行。在實(shí)際運(yùn)行過程中，往往會(huì)因編織袋過滿而造成設(shè)備停機(jī)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起廢煙輸送車鏈條卡死、斷裂等，而對(duì)廢煙輸送車的維修則是一個(gè)非常耗時(shí)的項(xiàng)目。

根據(jù)機(jī)械維修組提供的數(shù)據(jù)，一般修復(fù)一臺(tái)廢煙輸送車鏈條卡死或斷裂的故障需耗時(shí)200分鐘左右。2013年因廢煙回收袋過滿而導(dǎo)致廢煙輸送車鏈條卡死或斷裂的次數(shù)為23次，給車間超高速設(shè)備的效率發(fā)揮造成很大的影響，同時(shí)對(duì)機(jī)臺(tái)操作人員也產(chǎn)生很大的壓力。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決廢煙袋過滿停機(jī)，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致廢煙車鏈條卡死或斷裂的現(xiàn)象，本實(shí)用新型提供了一種帶報(bào)警裝置的廢煙車，該帶報(bào)警裝置的廢煙車是Protos-M8超高速卷煙機(jī)組一部分，當(dāng)廢煙袋料位滿時(shí)，報(bào)警裝置可以實(shí)時(shí)進(jìn)行報(bào)警，工作人員及時(shí)更換廢煙袋，保證了Protos-M8超高速卷煙機(jī)的正常運(yùn)行，減少設(shè)備故障率和消耗。

一種帶報(bào)警裝置的廢煙車，包括用于為廢煙輸送裝置提供動(dòng)力的三相驅(qū)動(dòng)電機(jī)、將廢煙從低處輸送到高處的Z型廢煙輸送裝置、控制電路連接的可移動(dòng)式航空插頭、用于存放廢煙的廢煙袋以及報(bào)警裝置；

所述的Z型廢煙輸送裝置包括Z型廢煙輸送帶、位于輸送帶上且用于固定廢煙的輸送帶檔板、輸送帶驅(qū)動(dòng)鏈條以及輸送帶啟動(dòng)按鈕；

所述的報(bào)警裝置包括位于廢煙輸送裝置上的光電傳感器、中間繼電器、時(shí)間繼電器以及報(bào)警器；且光電傳感器發(fā)光紅外光與廢煙袋的端口齊平；

所述的光電傳感器檢測(cè)廢煙袋的狀態(tài)，并發(fā)出控制信號(hào)，當(dāng)廢煙袋裝滿時(shí)，光電傳感器中的發(fā)射器發(fā)射的紅外光被廢煙袋中的煙支擋住，光電傳感器中的接受器接收不到紅外光，此時(shí)，光電傳感器中的光電開關(guān)輸出一個(gè)開關(guān)控制信號(hào)，切斷負(fù)載電流，完成控制。

優(yōu)選地，所述的光電傳感器為B29D光電傳感器。

所述的中間繼電器接收光電傳感器發(fā)出所述光電傳感器信號(hào)，用于對(duì)報(bào)警裝置電路進(jìn)行自動(dòng)控制，實(shí)時(shí)控制時(shí)間繼電器的接通或斷開。

所述的時(shí)間繼電器進(jìn)行自動(dòng)延遲控制，起到一個(gè)過濾的作用，并控制報(bào)警器的接通或斷開，當(dāng)光電傳感器的紅外光源被擋住時(shí)間小于3～4秒時(shí)，過濾掉正常下落的煙支，認(rèn)為廢煙袋沒有裝滿，不進(jìn)行報(bào)警，光電傳感器的紅外光源被擋住時(shí)間大于3～4秒時(shí)，認(rèn)為廢煙袋料位已滿，進(jìn)行報(bào)警。

優(yōu)選地，所述的時(shí)間繼電器為通電延時(shí)型時(shí)間繼電器。

所述的報(bào)警器用于對(duì)廢煙袋的狀態(tài)進(jìn)行報(bào)告，實(shí)時(shí)提醒工作人員更換裝滿的廢煙袋。

優(yōu)選地，所述的報(bào)警器為聲光報(bào)警燈。

該廢煙車報(bào)警裝置的工作過程為：在煙機(jī)設(shè)備正常運(yùn)行的同時(shí)并將廢煙車的啟動(dòng)按鈕打開后，多處不合格的廢煙匯集至廢煙車輸送帶的水平面，廢煙在輸送帶檔板的作用下，隨著輸送帶的循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)將水平輸送帶上的廢煙提升至一定的高度后，輸送帶掉頭下降隨之將廢煙丟至廢煙袋內(nèi)。在整個(gè)過程中，如果廢煙袋料位已滿時(shí)，光電傳感器的紅外光被煙支擋住，光電傳感器發(fā)出控制信號(hào)，處于電路中的中間繼電器斷開，時(shí)間繼電器接入電路，一定延遲時(shí)間后，接通報(bào)警器進(jìn)行持續(xù)報(bào)警；當(dāng)廢煙車中的廢煙袋料位不滿時(shí)，光電傳感器的紅外光未被煙支擋住，光電傳感器發(fā)出控制信號(hào)，斷開的中間繼電器接入電路，時(shí)間繼電器斷開，斷開報(bào)警器，停止報(bào)警。

本發(fā)明帶有報(bào)警裝置的廢煙車具有報(bào)警功能，當(dāng)廢煙袋料位已滿時(shí)，可以實(shí)時(shí)提醒工作人員進(jìn)行廢煙袋的更換，保證Protos-M8超高速卷煙機(jī)的正常運(yùn)行，既減少設(shè)備故障率和備件消耗，又降低維修工的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型帶報(bào)警裝置的廢煙車的示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中報(bào)警裝置的電路連接示意圖。

具體實(shí)施方式