[實用新型]一種醫療病床使用的同步剎車裝置

有效

• 申請號: 201720084882.3
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN207220955U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 劉永新
• 申請（專利權）人: 河北普康醫療設備有限公司
• 主分類號: A61G7/05
• 分類號: A61G7/05
• 代理公司: 保定市燕趙恒通知識產權代理事務所13121
• 代理人: 周獻濟

技術領域

本實用新型涉及醫療設備領域，具體涉及一種醫療病床使用的同步剎車裝置。

背景技術

當前，很多醫療設備領域的病床都存在行走機構，醫護人員可以用此醫療床將病人推移到需要移動的地方，給醫護人員及患者的病房轉移帶來了方便。但是，現存的醫療病床仍然存在一些問題：

首先，這些病床的剎車制動比較麻煩，醫護人員操作十分不便；其次，現有的醫療病床剎車機構制動可靠性較差，在制動不夠牢固的情況下，容易造成不必要的醫療事故；再次，現有的醫療床制動系統一般只有床頭或床尾的位置設置有制動系統，下部床架底部沒有設置任何制動機構，導致醫護人員無法在病床中部執行制動操作。

因此，本實用新型提供一種醫療病床使用的同步剎車裝置，以解決現有技術存在的醫療病床剎車操作不夠方便、制動不夠穩定等不足和缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于：針對目前存在的醫療病床剎車制動操作不便、制動不夠穩定的問題，提供一種醫療病床使用的同步剎車裝置，以解決現有技術存在的醫療病床剎車操作不夠方便、制動不夠穩定等不足和缺陷。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種醫療病床使用的同步剎車裝置，包括在醫療病床的底架框架上對稱設置的便于行走的腳輪、后部剎車踏板以及解除剎車踏板，所述底架框架與上床架之間連接設置有升降結構，所述底架框架中部還對稱設置有2塊便于中部剎車操作的中部剎車踏板，2塊所述中部剎車踏板之間連接有中部剎車連桿；所述底架框架左右兩側的邊管為空心結構，其左側邊管內部設置有第一剎車拉桿，與后部剎車踏板相連接，右側邊管內部設置有第二剎車拉桿，與解除剎車踏板相連接；所述中部剎車踏板、后部剎車踏板以及解除剎車踏板與所述底架框架之間為可旋轉的間隙配合安裝。

本實用新型的剎車系統共有4個踏板，當踩下剎車踏板時，實現剎車功能，同時解除剎車踏板向上翹起；當將中部剎車踏板順時針旋轉一定角度，同樣也能達到剎車的目的；當踩下圖解除剎車踏板時，剎車狀態解除，剎車踏板向上翹起；中部剎車踏板逆時針方向旋轉一定角度，同樣也能達到解除剎車的目的。

第二剎車拉桿安裝于底架框架的邊管中，剎車踏板和剎車撥臂用六角制動軸連接于剎車踏板固定臂上，且剎車撥臂和第二剎車拉桿中的五號孔用銷軸連接剎車聯動組件上部的安裝軸穿過底架框架邊管上的彎形孔與內部的第二剎車拉桿的六號孔連接，同時下部的六角軸與腳輪的六角孔連接。

中部踏板下部的孔與底架框架邊管上的中部踏板固定軸連接，用螺母固定，中部踏板上部的孔與第二剎車拉桿上的六號孔配合連接，并用螺栓固定，使得中部踏板能圍繞中部踏板固定軸轉動，同時通過螺栓帶動第二剎車拉桿運動（或者第二剎車拉桿的運動通過螺栓帶動中部踏板轉動），拉桿聯動板通過螺栓、軸套與中部剎車連桿連接，另一側用螺母固定，使得拉桿聯動板的前后運動能夠帶動中部剎車連桿的轉動，達到帶動另一側中部踏板的目的。

剎車聯動組件的上部的安裝軸穿過底架邊管上的彎形孔與內部的第二剎車拉桿的八號孔連接，同時下部的六角制動軸與腳輪的六角孔連接。

第一剎車拉桿安裝于底架框架的邊管中，解除剎車踏板和解鎖撥臂用六角制動軸連接于剎車踏板固定臂上，且解鎖撥臂和第一剎車拉桿中的四號孔用銷軸連接，剎車聯動組件上部的安裝軸穿過底架邊管上的彎形孔與內部的第一剎車拉桿的三號孔連接，同時下部的六角制動軸與腳輪的六角孔連接。

剎車聯動組件的上部的安裝軸穿過底架邊管上的彎形孔與內部的第一剎車拉桿的一號孔連接，同時下部的六角制動軸與腳輪的六角孔連接。

綜上所述，當踩下剎車踏板時，能帶動與其連接的第二剎車拉桿向操作者方向運動，第二剎車拉桿上的第二拉桿聯動板的運動能帶動中部剎車連桿轉動一定角度，該中部剎車連桿的轉動能帶動另一側中部踏板轉動，在該中部踏板的帶動下，與其連接的第一剎車拉桿會向操作者方向運動，使得解除剎車踏板向上翹起，同時，由于第一剎車拉桿和第二剎車拉桿的運動會使腳輪處于剎車狀態；當踩下解除剎車踏板時，是剛才踩下剎車踏板的逆向動作，完成解除剎車動作。

當轉動中部踏板時，能帶動第二剎車拉桿同時運動，并由此帶動剎車踏板運動，并且第二剎車拉桿上的第二拉桿聯動板能帶動中部剎車連桿轉動一定角度，同時帶動另外一側的中部踏板，并隨之帶動第一剎車拉桿和第二剎車拉桿運動，同樣能實現剎車和解除剎車的狀態。

優選的，所述第一剎車拉桿上設置有便于部件連接的一號孔、二號孔、三號孔以及四號孔，靠近所述二號孔的一側設置有第一拉桿聯動板。