[實用新型]一種用于汽車油門調節的拉索線有效
| 申請號： | 201720084577.4 | 申請日： | 2017-01-20 |
| 公開（公告）號： | CN206374569U | 公開（公告）日： | 2017-08-04 |
| 發明（設計）人： | 高振景 | 申請（專利權）人： | 廣州富力達汽車配件有限公司 |
| 主分類號： | B60K26/04 | 分類號： | B60K26/04 |
| 代理公司： | 深圳市千納專利代理有限公司44218 | 代理人： | 馬慶文 |
| 地址： | 510000 廣東省廣州市從*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 汽車 油門 調節 拉索線 | ||
1.一種用于汽車油門調節的拉索線，包括變速箱(1)、安裝座(2)、連接桿(3)、油門踏板(4)、第一拉索線(5)、變速箱轉軸(6)、第一壓縮彈簧(7)、第二壓縮彈簧(8)、壓板(9)、摩擦盤(10)、飛輪(11)、飛輪轉軸(12)、第二拉索線(13)、索頭(14)和固定桿(15)，其特征在于：所述變速箱(1)的一側設有所述安裝座(2)，所述變速箱(1)的內部設有所述飛輪(11)，所述飛輪(11)通過所述飛輪轉軸(12)連接有所述第二拉索線(13)，所述第二拉索線(13)的一端設有所述索頭(14)，所述飛輪(11)的一側連接有所述摩擦盤(10)，所述摩擦盤(10)通過所述固定桿(15)連接有所述壓板(9)，所述壓板(9)的一側通過所述第一壓縮彈簧(7)和所述第二壓縮彈簧(8)連接在所述變速箱(1)的內壁上，所述壓板(9)通過所述變速箱轉軸(6)連接有所述第一拉索線(5)，所述第一拉索線(5)的一端通過所述連接桿(3)連接有所述油門踏板(4)。
2.根據權利要求1所述的一種用于汽車油門調節的拉索線，其特征在于：所述飛輪(11)與所述摩擦盤(10)之間相互配合。
3.根據權利要求1所述的一種用于汽車油門調節的拉索線，其特征在于：所述第一壓縮彈簧(7)和所述第二壓縮彈簧(8)的一端與所述變速箱(1)內壁之間固定連接，所述第一壓縮彈簧(7)和所述第二壓縮彈簧(8)的另一端與所述壓板(9)內壁之間固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種用于汽車油門調節的拉索線，其特征在于：所述第一拉索線(5)與所述變速箱轉軸(6)之間固定連接，所述第二拉索線(13)與所述飛輪轉軸(12)之間固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種用于汽車油門調節的拉索線，其特征在于：所述變速箱(1)上設有第一拉索線安裝孔和第二拉索線安裝孔。
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