[實(shí)用新型]一種游梁式抽油機(jī)用電控剎車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720084486.0
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206458742U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李建設(shè);唐衛(wèi)衛(wèi);李松喜;張珂;王慶鋒;李維
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油化工股份有限公司勝利油田分公司
• 主分類號: F16D49/16
• 分類號: F16D49/16
• 代理公司: 東營雙橋?qū)＠碛邢挢?zé)任公司37107
• 代理人: 侯華頌

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及抽油機(jī)剎車裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種游梁式抽油機(jī)用電控剎車裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有游梁式抽油機(jī)的剎車裝置，多為手動剎車控制。其存在有費(fèi)力、剎車不牢固且不利于生產(chǎn)指揮中心操控等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種一種游梁式抽油機(jī)用電控剎車裝置。

其技術(shù)方案是：一種游梁式抽油機(jī)用電控剎車裝置，包括抽油機(jī)的剎車輪、安裝在剎車輪外部的剎車蹄片、電機(jī)、彈簧、螺桿軸和行走齒輪，剎車蹄片設(shè)為相對設(shè)置的兩片，兩片剎車蹄片的頂部通過鉸軸連接，兩片剎車蹄片的下端之間設(shè)有彈簧，兩片剎車蹄片內(nèi)側(cè)設(shè)有剎車片，所述螺桿軸穿過兩片剎車蹄片的下端及彈簧中部，在螺桿軸的一端兩片剎車蹄片的下端一側(cè)鉸軸連接手動剎車機(jī)構(gòu)；螺桿軸的另一端、兩片剎車蹄片的下端另一側(cè)順次套裝軸套、軸承及行走齒輪后通過固定螺母固定在電機(jī)固定板上，行走齒輪與螺桿軸螺紋配合連接，所述電機(jī)固定板上設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的動力軸上設(shè)有驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪與行走齒輪的外沿嚙合連接，所述電機(jī)固定板固定連接在抽油機(jī)機(jī)架上。

其中，所述電機(jī)為低速電動機(jī)。

所述手動剎車機(jī)構(gòu)由執(zhí)行板和手柄組成，所述執(zhí)行板為一端設(shè)有偏心半輪的鋼板，其另一端設(shè)有手柄；所述偏心半輪中心部與螺桿軸一端部鉸軸連接。

所述電機(jī)的電源端電連接有控制單元。

所述控制單元為帶有電機(jī)堵轉(zhuǎn)檢測控制功能的正反轉(zhuǎn)控制器或遠(yuǎn)程控制終端。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有以下優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、制作容易，在不妨礙手動剎車的同時，能采用電機(jī)遠(yuǎn)近程驅(qū)動控制，大大方便了工作人員的操作，有利于生產(chǎn)指揮中心操控。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照圖1，一種游梁式抽油機(jī)用電控剎車裝置，包括抽油機(jī)的剎車輪1、安裝在剎車輪1外部的剎車蹄片2、電機(jī)3、彈簧4、螺桿軸5和行走齒輪6，剎車蹄片2設(shè)為相對設(shè)置的兩片，兩片剎車蹄片2的頂部通過鉸軸連接，兩片剎車蹄片2的下端之間設(shè)有彈簧4，兩片剎車蹄片2內(nèi)側(cè)設(shè)有剎車片7；所述螺桿軸5穿過兩片剎車蹄片2的下端及彈簧4中部，在螺桿軸5的一端兩片剎車蹄片2的下端一側(cè)鉸軸連接手動剎車機(jī)構(gòu)8；螺桿軸5的另一端、兩片剎車蹄片2的下端另一側(cè)順次套裝軸套9、軸承10及行走齒輪6后通過固定螺母11固定在電機(jī)固定板12上，行走齒輪6與螺桿軸5螺紋配合連接，所述電機(jī)固定板12上設(shè)有電機(jī)3，電機(jī)3的動力軸上設(shè)有驅(qū)動齒輪13，驅(qū)動齒輪13與行走齒輪6的外沿嚙合連接，所述電機(jī)固定板12固定連接在抽油機(jī)機(jī)架上。所述電機(jī)3為低速電動機(jī)。所述手動剎車機(jī)構(gòu)8由執(zhí)行板81和手柄82組成，所述執(zhí)行板81為一端設(shè)有偏心半輪的鋼板，其另一端設(shè)有手柄82；所述偏心半輪中心部與螺桿軸5一端部鉸軸連接。所述電機(jī)3的電源端電連接有控制單元14。所述控制單元14為帶有電機(jī)堵轉(zhuǎn)檢測控制功能的正反轉(zhuǎn)控制器或遠(yuǎn)程控制終端。

本實(shí)用新型，能將抽油機(jī)停在指定位置后的進(jìn)行剎緊，防止抽油機(jī)自由旋轉(zhuǎn)的電子剎車裝置。它主要由原來就安裝有的剎車部分、鎖緊部分和驅(qū)動部分組成，以次串連在螺桿軸5上。工作者或生產(chǎn)指揮中心通過正反轉(zhuǎn)控制器或遠(yuǎn)程控制終端無線與RTU通訊，遠(yuǎn)程控制給電機(jī)3供電，帶動驅(qū)動齒輪13正向或反向旋轉(zhuǎn)，與其嚙合的行走齒輪6也會反向或正向旋轉(zhuǎn)并在螺桿軸5上向前或向后運(yùn)動，從而鎖緊或松開剎車蹄片2，進(jìn)而完成鎖緊或打開剎車的目的。RTU接收到遠(yuǎn)程控制剎車指命時，控制給電機(jī)3供電，電機(jī)3正向旋轉(zhuǎn)帶動驅(qū)動齒輪13以及與驅(qū)動齒輪嚙合的行走齒輪6旋轉(zhuǎn)，由于行走齒輪6與螺桿軸5是螺紋連接，所以行走齒輪6在螺桿軸5上旋轉(zhuǎn)的同時也在軸向上向前運(yùn)動，推動軸承10、軸承套9、剎車蹄片2并壓縮彈簧4，使剎車片7緊緊包住剎車輪1達(dá)到剎車目的，然后RTU控制停止供電，剎車完成；當(dāng)RTU接收到遠(yuǎn)程控制松開剎車的指命時，控制給電機(jī)3反向供電，電機(jī)3反向旋轉(zhuǎn)帶動驅(qū)動齒輪13以及與驅(qū)動齒輪嚙合的行走齒輪6旋轉(zhuǎn)，行走齒輪6在螺桿軸5上旋轉(zhuǎn)的同時也在軸向上向后運(yùn)動離開軸承10、軸承套9、剎車蹄片2，彈簧4就會撐開剎車蹄片2從而使剎車打開，然后RTU控制停止供電，松開剎車的任務(wù)完成。下壓手柄82同樣在其偏心半輪的作用下推動剎車蹄片2并壓縮彈簧4，進(jìn)行剎車，向上扳動手柄82即會松開剎車。