[實用新型]一種鋁棒快速打包組合結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720084359.0
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206417245U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發(fā)明（設計）人: 劉壯;劉飛;劉強
• 申請（專利權）人: 山東桂祥鋁業(yè)科技股份有限公司
• 主分類號: B65B13/02
• 分類號: B65B13/02;B65B13/18;B65B27/10
• 代理公司: 濟南譽豐專利代理事務所(普通合伙企業(yè))37240
• 代理人: 李茜

技術領域

本實用新型涉及鋁棒加工技術領域，尤其涉及一種鋁棒快速打包組合結構。

背景技術

鋁棒生產完成之后需要對加工好的鋁棒進行打包處理，以便于對鋁棒進行轉運。目前的打包方式主要是將鋁棒堆疊成三角形或者梯形，然后通過鋁帶將堆疊好的鋁棒纏繞固定。這種打包方式存在以下缺陷：①鋁棒堆疊過程中鋁棒與鋁棒直接接觸，相鄰的鋁棒與鋁棒之間以及上層鋁棒與下層鋁棒之間沒有進行分隔，裝載轉運過程中易發(fā)生鋁棒碰撞、磨損甚至變形；②由于堆疊好的鋁棒僅僅是通過鋁帶進行固定，為了增加堆放的穩(wěn)定性只能將鋁棒堆疊成三角形或者梯形，但是三角形或者梯形的堆疊形式在進行車廂內碼垛時，不利于擺放，車廂空間有效利用率低，增加了運輸成本。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供一種鋁棒快速打包組合結構，避免了裝載轉運過程中鋁棒發(fā)生碰撞、磨損、變形，而且利于擺放，堆放穩(wěn)定性高。

本實用新型是通過如下技術方案實現的，提供一種鋁棒快速打包組合結構，一種鋁棒快速打包組合結構，包括活動連接在一起的上壓板、擱置板和下托板，所述擱置板位于上壓板和下托板之間；所述活動連接為所述擱置板上表面設有凸起，擱置板下表面設有凹槽，所述上壓板與擱置板連接面上設有與擱置板凸起相適應的凹槽，所述下托板與擱置板連接面上設有與擱置板凹槽相適應的凸起；所述上壓板、擱置板和下托板外表面均固接有穿線環(huán)，所述穿線環(huán)內貫穿鋁帶；所述下托板下表面固接有加強板，所述加強板下表面固接有支座；所述擱置板上表面設有上弧面，相鄰的兩個上弧面之間存在間隔，擱置板下表面設有下弧面，相鄰的兩個下弧面之間存在間隔；所述上壓板下表面設有與擱置板上弧面相對稱的下弧面，所述下托板上表面設有與擱置板下弧面相對稱的上弧面。

作為優(yōu)選，所述上壓板、擱置板和下托板寬度相等。

作為優(yōu)選，所述支座為四個，四個支座分別設置在加強板下表面四個邊角處。

作為優(yōu)選，所述擱置板為多塊，多塊擱置板上下層疊放置，下層擱置板上表面凸起卡入上層擱置板下表面凹槽內。

本實用新型的有益效果為：

1、間隔的存在避免了相鄰的鋁棒與鋁棒直接接觸，上下分層放置的方式避免了上層鋁棒與下層鋁棒直接接觸，裝載轉運過程中不易發(fā)生鋁棒碰撞、磨損、變形。

2、堆疊好的鋁棒呈方形，方形的堆疊方式相比于三角形或者梯形的堆疊形式，在進行車廂內碼垛時，可以方便擺放，提高了車廂空間有效利用率，降低了運輸成本。

3、水平方向上通過凸起與凹槽的配合使用，避免了相鄰的板體之間發(fā)生橫向竄動，整體穩(wěn)定性好。

附圖說明

圖1為本實用新型上壓板正視結構示意圖；

圖2為本實用新型擱置板正視結構示意圖；

圖3為本實用新型擱置板俯視結構示意圖；

圖4為本實用新型整體結構示意圖；

圖中所示：

1、上壓板，2、凸起，3、穿線環(huán)，4、凹槽，5、下弧面，6、擱置板，7、上弧面，8、下托板，9、支座，10、鋁帶，11、加強板。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過具體實施方式，對本方案進行闡述。

如圖1、4所示，本實用新型包括活動連接在一起的上壓板1、擱置板6和下托板8，所述擱置板6位于上壓板1和下托板8之間。所述上壓板1、擱置板6和下托板8寬度相等。所述活動連接為所述擱置板6上表面設有凸起2，擱置板6下表面設有凹槽4，所述上壓板1與擱置板6連接面上設有與擱置板6凸起2相適應的凹槽4，所述下托板8與擱置板6連接面上設有與擱置板6凹槽4相適應的凸起2，將凸起2卡入對應的凹槽4內即可完成上壓板1、擱置板6和下托板8快速組裝。組裝之后的上壓板1、擱置板6和下托板8在垂直方向上各自重力相互疊加，在水平方向上通過凸起2與凹槽4的配合使用，避免了相鄰的板體之間發(fā)生橫向竄動，整體穩(wěn)定性好。

所述上壓板1、擱置板6和下托板8外表面均固接有穿線環(huán)3，所述穿線環(huán)3內貫穿鋁帶10。將鋁帶10依次順序穿過各個穿線環(huán)3,可以將上壓板1、擱置板6和下托板8進行打包固定，使得原本獨立設置的板體組合成一個整體。所述下托板8下表面固接有加強板11，所述加強板11下表面固接有支座9，所述支座9為四個，四個支座9分別設置在加強板11下表面四個邊角處。設置加強板11的目的是增加下托板8強度，使得下托板8承重能力提升。支座9的設置可以使下托板8與放置地面之間形成高度差，這樣既可以方便鋁帶10打包，而且便于轉運過程中的起吊操作。