[實用新型]一種重力式貨架軌道

有效

• 申請號: 201720083850.1
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206520970U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 姚濱
• 申請（專利權）人: 東莞市海通物流設備有限公司
• 主分類號: B65G1/14
• 分類號: B65G1/14
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 肖平安

技術領域

本實用新型涉及流轉貨架技術領域，具體指一種重力式貨架軌道。

背景技術

貨架是一種存儲設備，是基于生產物流中的包裝、運輸、裝卸、分揀、信息管理的六大基本功能。隨著企業生產管理體系的不斷發展，越來越多的行業和企業將貨架應用到生產到倉儲的各個環節。貨架通常有三大配件，立柱、橫梁、層板，其立體結構可充分利用空間，提高生產、流轉、倉儲容量利用率，具有存取方便、便于清點、分料、搬運等優點。現有的橫梁式貨架存儲模式一般遵循堆棧原理，貨物流在入庫時采取先進后出和分區提取等模式，就對于一些品種少、數量大、流轉速度快、進出周期短的的貨物，難以滿足其先進先出的存儲模式要求。因此，現有技術還有待于改進和發展。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構合理、維護方便、存儲密度大、無動力設計、滿足先進先出存儲需求的流轉快重力式貨架軌道。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型所述的一種重力式貨架軌道,包括兩個導軌和若干滾筒，兩個導軌相互平行且間隔設置，若干滾筒相互平行且依次等距間隔設置，滾筒的輥子兩端分別與對應的導軌固定連接；所述若干滾筒在導軌上構成的傳送面與水平面之間呈3-5°的夾角。

根據以上方案，所述導軌固定在貨架上且導軌與水平面之間呈3-5°的夾角，若干滾筒沿導軌依次等距間隔設置。

根據以上方案，所述導軌上設有若干固定孔，若干固定孔分成上下兩層間隔設置，任一層中的若干固定孔均沿導軌等距間隔設置，下層固定孔的口徑大于上層固定孔，若干滾筒的輥子兩端分別連接在對應導軌上的同層固定孔上。

根據以上方案，所述導軌的豎截面呈“U”形，兩個導軌面對面設置，若干固定孔開設于導軌的底板上，且導軌的兩個側板上均設有若干安裝孔。

本實用新型有益效果為：本實用新型結構合理，導軌安裝在貨架上且與水平面呈3-5°的夾角，貨物托盤從貨架的導軌入口端進入，托盤在自重作用下沿若干滾筒自動滑行到出口端，從而滿足先進先出的存儲模式需求；貨架采用無動力設計節能環保，托盤在導軌滾筒上無間隔流動，可有效提高存儲密度和流轉效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

圖中：

1、導軌；2、滾筒；3、固定孔；4、安裝孔。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型的技術方案進行說明。

如圖1所示，本實用新型所述的一種重力式貨架軌道,包括兩個導軌1和若干滾筒2，兩個導軌1相互平行且間隔設置，若干滾筒2相互平行且依次等距間隔設置，滾筒2的輥子兩端分別與對應的導軌1固定連接；所述若干滾筒2在導軌1上構成的傳送面與水平面之間呈3-5°的夾角；所述導軌1上若干滾筒2構成的傳送面在貨架上呈斜面設置，貨物從貨架的入口端進入，在重力作用下并沿若干滾筒2的傳送面滑動到出口端，從而滿足先進先出存儲模式，滾筒2的自滾動性省略了貨物在貨架上的流轉動力，無動力設計符合節能環保的要求，貨物在滾筒2傳送面上無間隔流轉，可有效提高貨架的存儲密度和流轉效率。

所述導軌1固定在貨架上且導軌1與水平面之間呈3-5°的夾角，若干滾筒2沿導軌1依次等距間隔設置。

所述導軌1上設有若干固定孔3，若干固定孔3分成上下兩層間隔設置，任一層中的若干固定孔3均沿導軌1等距間隔設置，下層固定孔3的口徑大于上層固定孔3，若干滾筒2的輥子兩端分別連接在對應導軌1上的同層固定孔3上；兩組不同口徑的固定孔用于安裝Φ50和Φ60口徑的滾筒2輥子，滿足不同規格貨物托盤的流轉存儲需求，調整和維護非常方便，節約存儲貨架的投入成本。

所述導軌1的豎截面呈“U”形，兩個導軌1面對面設置，若干固定孔3開設于導軌1的底板上，且導軌1的兩個側板上均設有若干安裝孔4。

以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。