[實用新型]高速鐵路軌道板先張法流水機組生產線整體升降臺座

有效

• 申請號: 201720083596.5
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN206484721U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 王朝林;張正寧;史立;畢勝;徐忠勇;侯晉生
• 申請（專利權）人: 山西高行液壓股份有限公司
• 主分類號: B28B23/04
• 分類號: B28B23/04
• 代理公司: 太原華弈知識產權代理事務所14108
• 代理人: 李建偉

1.一種高速鐵路軌道板先張法流水機組生產線整體升降臺座，包括與軌道板模具四個邊模分別對應的側升降臺座和端升降臺座，所述側升降臺座與端升降臺座直角相交，設置有控制所述升降臺座抬升與下降的升降支座，其特征是所述升降支座設置于升降臺座相交位置，所述側升降臺座與端升降臺座通過升降支座固定連接。

2.根據權利要求1所述的高速鐵路軌道板先張法流水機組生產線整體升降臺座，其特征是所述的升降支座為升降油缸支座。

3.根據權利要求2所述的高速鐵路軌道板先張法流水機組生產線整體升降臺座，其特征是所述的升降油缸支座為柱塞油缸支座。

4.根據權利要求3所述的高速鐵路軌道板先張法流水機組生產線整體升降臺座，其特征是所述的柱塞油缸支座包括缸體（11）及置于缸體內的柱塞（12），所述的缸體（11）固定在底座（8）內，在缸體外套接升降外筒（10），所述升降外筒的下端口與底座的上端口環面相接，所述升降外筒的頂蓋（13）與柱塞（12）的上端頭壓接結合，所述柱塞的上端有連通柱塞腔的壓力油口（14）。

5.根據權利要求4所述的高速鐵路軌道板先張法流水機組生產線整體升降臺座，其特征是所述升降外筒的下端固定有油缸臺座（2），所述側升降臺座與端升降臺座的端頭與油缸臺座固定連接。

6.根據權利要求1-5中任一權利要求所述的高速鐵路軌道板先張法流水機組生產線整體升降臺座，其特征是所述側升降臺座與端升降臺座上分別設置有側移動臺座、端移動臺座。

7.根據權利要求6所述的高速鐵路軌道板先張法流水機組生產線整體升降臺座，其特征是所述的側升降臺座上至少設置有兩個滾珠支承座，側移動臺座通過滾珠支承座置于側升降臺座上；所述端升降臺座上至少設置有兩個滾珠支承座，端移動臺座通過滾珠支承座置于端升降臺座上。

8.根據權利要求7所述的高速鐵路軌道板先張法流水機組生產線整體升降臺座，其特征是所述側移動臺座與側升降臺座間設置有進給油缸與橫移油缸，所述端移動臺座與端升降臺座間設置有進給油缸與橫移油缸。