[實用新型]帶內置鎖的輪轂電機有效
| 申請號: | 201720083381.3 | 申請日: | 2017-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN206520686U | 公開(公告)日: | 2017-09-26 |
| 發明(設計)人: | 黃曉云 | 申請(專利權)人: | 大澳電器(江蘇)有限公司 |
| 主分類號: | B62H5/16 | 分類號: | B62H5/16;B62H5/20 |
| 代理公司: | 常州知融專利代理事務所(普通合伙)32302 | 代理人: | 王涵江 |
| 地址: | 213118 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內置 輪轂 電機 | ||
技術領域
本實用新型涉及輪轂電機技術領域,尤其是一種帶內置鎖的輪轂電機。
背景技術
目前市場上的滑板車、漂移車等的防盜技術一般是在車身上安裝防盜鎖,但因為防盜鎖暴露在車身外面,小偷可以用液壓剪剪斷或用萬能鑰匙在短時間內將鎖打開。有些防盜器必須帶電工作,電源被切斷后防盜器就失去了功能,因此,普通的防盜裝置雖有一定的保護作用但安全性較差,無法滿足滑板車、漂移車等的防盜要求。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是:克服現有技術中之不足,提供一種帶內置鎖的輪轂電機。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種帶內置鎖的輪轂電機,所述輪轂電機包括輪轂、邊蓋、軸、引出線、定子、霍爾板、磁鋼和轂蓋,所述邊蓋和轂蓋分別固定在輪轂的兩端,所述輪轂的內側設有磁鋼,所述定子收容在輪轂內,且固定在軸上,定子的線圈上連接有霍爾板,還包括安裝在輪轂電機內部的磁力鎖和防盜報警器,所述磁力鎖包括鎖體和遙控開關,所述鎖體與遙控開關電連接,鎖體設在定子骨架上,所述遙控開關設在轂蓋內側,鎖體包括鎖殼,所述鎖殼內滑動安裝有可探出其前端部的鎖銷,所述鎖銷和軸平行,所述轂蓋的內底面上設置有一圈環狀分布的鎖槽,所述鎖槽與鎖銷相配合,所述防盜報警器固定在邊蓋的內底面上,且與鎖殼相連接。
進一步地,所述防盜報警器內設干電池、聲音模塊和微型喇叭,相互用導線連接,導線的一端與防盜報警器的正面所設的一道略傾斜的滑板槽相連接,滑板槽內設一塊滑板,滑板的前端與導線的另一端相連接,滑板的上面連接一根連桿,所述連桿的另一端與鎖殼相連接。
更進一步地,所述鎖殼上具有與連桿相連接的連接板。
進一步地,所述軸上開設有引出線的線槽。
進一步地,所述軸的兩端通過軸承安裝在輪轂的邊蓋和轂蓋上,邊蓋與軸之間設有上油封,轂蓋與軸之間設有下油封。
本實用新型的有益效果是:本實用新型使常規的外置鎖變成隱蔽的內置鎖,完全解決了外置鎖等防盜裝置易被液壓剪剪斷或萬能鑰匙打開的缺陷,既便斷電時也不會影響鎖體狀態,極大地提高了防盜水平,安裝方便,使用安全,滿足了滑板車、漂移車等的防盜要求。
附圖說明
下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型中磁力鎖鎖體的結構示意圖。
圖3是本實用新型中防盜報警器的結構示意圖。
圖中:1.引出線,2.軸,3.鎖體,4.定子,5.霍爾板,6.上油封,7.邊蓋,8.軸承,9.輪轂,10.磁鋼,11.轂蓋,12.油封,13.防盜報警器,14.遙控開關,3-1.鎖殼,3-2.鎖銷,3-3.連接板,13-1.干電池,13-2.聲音模塊,13-3.微型喇叭,13-4.滑板槽,13-5.滑板,13-6.連桿。
具體實施方式
現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構,因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
如圖1~2所示的一種帶內置鎖的輪轂電機,輪轂電機包括輪轂9、邊蓋7、軸2、引出線1、定子4、霍爾板5、磁鋼10和轂蓋11,邊蓋7和轂蓋11分別固定在輪轂9的兩端,輪轂9的內側設有磁鋼10,定子4收容在輪轂9內,且固定在軸2上,定子4的線圈上連接有霍爾板5,還包括安裝在輪轂電機內部的磁力鎖和防盜報警器13,磁力鎖包括鎖體3和遙控開關14,鎖體3與遙控開關14電連接,鎖體3設在定子骨架上,遙控開關14設在轂蓋11內側,鎖體3包括鎖殼3-1,鎖殼3-1內滑動安裝有可探出其前端部的鎖銷3-2,鎖銷3-2和軸2平行,轂蓋11的內底面上設置有一圈環狀分布的鎖槽11-1,鎖槽11-1與鎖銷3-2相配合,防盜報警器13固定在邊蓋7的內底面上,且與鎖殼3-1相連接。
如圖3所示,防盜報警器13內設干電池13-1、聲音模塊13-2和微型喇叭13-3,相互用導線連接,導線的一端與防盜報警器13的正面所設的一道略傾斜的滑板槽13-4相連接,滑板槽13-4內設一塊滑板13-5,滑板13-5的前端與導線的另一端相連接,滑板13-5的上面連接一根連桿13-6,連桿13-6的另一端與鎖殼3-1相連接。鎖殼3-1上具有與連桿13-6相連接的連接板3-3。
在本實施例中,軸2上開設有引出線1的線槽。軸2的兩端通過軸承8安裝在輪轂9的邊蓋7和轂蓋11上,邊蓋7與軸2之間設有上油封6,轂蓋11與軸2之間設有下油封12。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于大澳電器(江蘇)有限公司,未經大澳電器(江蘇)有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720083381.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種用戶乘車地址調整方法及裝置
- 下一篇:一種拼車訂單分配方法及裝置





