[實(shí)用新型]一種中間罐升降裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720083146.6
• 申請(qǐng)日: 2017-01-20
• 公開（公告）號(hào): CN206545617U
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊高瞻;胡澤東;賀玉軍;李貴平;季彭飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宣化鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F15B15/22
• 分類號(hào): F15B15/22;F15B13/06
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司13108
• 代理人: 侯鋼鐵

1.一種中間罐升降裝置，其特征是，構(gòu)成中包括四個(gè)升降油缸（1）、四個(gè)液控單向閥（3）、同步馬達(dá)（6）、三位四通換向閥（7）和二位四通換向閥（8），四個(gè)升降油缸（1）分別安裝在中間罐車的四個(gè)角上；所述三位四通換向閥（7）的P口接壓力油，T口接油箱，A口接同步馬達(dá)（6）的總油口，所述同步馬達(dá)（6）的四個(gè)分油口分別通過四個(gè)液控單向閥（3）與四個(gè)升降油缸（1）的無(wú)桿腔連接，每個(gè)升降油缸（1）的有桿腔接油箱；所述二位四通換向閥（8）的P口接壓力油，T口接油箱，B口接四個(gè)液控單向閥（3）的控制油口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中間罐升降裝置，其特征是，每個(gè)升降油缸（1）的無(wú)桿腔與對(duì)應(yīng)的液控單向閥（3）之間均設(shè)有保護(hù)溢流閥（2）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的中間罐升降裝置，其特征是，所述同步馬達(dá)（6）的每個(gè)分油口均設(shè)有同步單向閥（5）和同步溢流閥（4）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的中間罐升降裝置，其特征是，所述二位四通換向閥（8）的P口設(shè)有節(jié)流閥。