[實用新型]一種橋梁式汽車衡秤體結構

有效

• 申請號: 201720083103.8
• 申請日: 2017-01-20
• 公開（公告）號: CN206556742U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 陳啟貴
• 申請（專利權）人: 泉州市王宮電子衡器有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02;G01G21/23
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種橋梁式汽車衡秤體結構，屬于汽車衡領域。

背景技術

汽車衡也被稱為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備，在二十世紀80年代之前常見的汽車衡也稱作機械地磅，二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。

現有技術公開了申請號為：CN96229040.8的一種電子汽車衡秤體結構的改進，包括面板，“__”型承載主梁、傳感器支承梁和端部封板，面板位于承載主梁上且與之固定聯接，端部封板與面板和承載主梁固定聯接，傳感器支承梁與端部封板固定聯接。對于多節秤體，可用搭接部件將多個單元秤體連接而成。該衡器具有成本低、計量精度高、運輸方便和適于多規格、多載荷汽車稱量的特點。但是，其結構雖然能夠實現電子車衡只是單向受力也容易被過重的汽車壓壞，導致變形，且設備容易遭到腐蝕。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種橋梁式汽車衡秤體結構，其結構包括末衡固定槽、末端衡板、中間槽、面板、末衡連接槽、連衡固定槽、連接衡板、連衡連接槽，所述末衡固定槽設于末端衡板上，所述末端衡板固定設有中間槽，所述末端衡板與面板固定連接，所述末端衡板通過末衡連接槽與連衡固定槽連接，所述連衡固定槽設于連接衡板上，所述連接衡板與面板固定連接，所述連接衡板固定設有連衡連接槽，所述末衡固定槽包括末衡固定板，所述末衡固定板設于末衡固定槽上，所述末端衡板包括主梁一、端梁、隔板、主梁二，所述主梁一設于末端衡板上，所述端梁與末端衡板固定連接，所述末端衡板固定設有隔板，所述主梁二設于末端衡板上，所述中間槽包括加固板、主梁三，所述主梁三通過加固板與主梁一連接，所述主梁三設于中間槽內，所述末衡連接槽包括連接凸板，所述連接凸板與末衡連接槽固定連接，所述連衡固定槽包括凹槽連接板，所述連衡固定槽通過凹槽連接板與連接凸板連接。

進一步的，所述末衡固定板包括固定孔。

進一步的，所述固定孔設于末衡固定板上。

進一步的，所述主梁二包括封板。

進一步的，所述封板設于主梁二上。

本實用新型的一種橋梁式汽車衡秤體結構，通過設有主梁一、端梁、主梁二、加固板、主梁三，實現了橋梁式汽車衡秤體結構的新型改善，設備通過設有三主梁結構，使設備能夠承受多方位的受力而不便型，且設備橋梁失式的結構和端梁加固板的支撐，使設備受力均勻不易變形且耐腐蝕，設備的構造改善了汽車衡受力弱受力不全面且易受潮腐蝕變形的問題。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種橋梁式汽車衡秤體結構的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種橋梁式汽車衡秤體結構俯視的結構示意圖；

圖3為本實用新型一種橋梁式汽車衡秤體結構的系統示意圖；

圖中：末衡固定槽-1、末端衡板-2、中間槽-3、面板-4、末衡連接槽-5、連衡固定槽-6、連接衡板-7、連衡連接槽-8、末衡固定板-10、主梁一-20、端梁-21、隔板-22、主梁二-23、加固板-30、主梁三-31、連接凸板-50、凹槽連接板-60、固定孔-100、封板-230。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。