[實用新型]一種用于小型場地用車前擋風窗框的異型管材有效
| 申請號: | 201720082956.X | 申請日: | 2017-01-20 |
| 公開(公告)號: | CN206468192U | 公開(公告)日: | 2017-09-05 |
| 發明(設計)人: | 劇旭;鄭貴東 | 申請(專利權)人: | 山東德瑞博新能源汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | E06B3/06 | 分類號: | E06B3/06 |
| 代理公司: | 威海恒譽潤達專利代理事務所(普通合伙)37260 | 代理人: | 薛領瓏 |
| 地址: | 264400 山東省威*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 小型 場地 車前 擋風 窗框 異型 管材 | ||
1.一種用于小型場地用車前擋風窗框的異型管材,其特征在于,所述異型管材橫截面呈由多個直線段和多個彎折部組成的結構,其包括第一直線段(1)、第二直線段(2)、第三直線段(3)、第四直線段(4)、第一彎折部(5)、第二彎折部(6);所述第一直線段(1)水平設置,所述第一直線段(1)的右端邊沿豎直向上延伸形成所述第二直線段(2),所述第二直線段(2)上端邊向右下方延伸形成向下彎折的所述第一彎折部(5);所述第三直線段(3)與所述第一直線段(1)平行設置,所述第三直線段(3)設置在所述第一直線段(1)右下方;所述第三直線段(3)左端邊沿豎直向下延伸形成所述第四直線段(4),所述第四直線段(4)下端邊向左上方延伸形成向上彎折的所述第二彎折部(6);所述第一直線段(1)左端邊與所述第二彎折部(6)連接,所述第三直線段(3)右端邊與所述第一彎折部(5)連接;所述第一直線段(1)、所述第二直線段(2)、所述第一彎折部(5)、所述第三直線段(3)、所述第四直線段(4)、所述第二彎折部(6)首尾依次成一體式固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種用于小型場地用車前擋風窗框的異型管材,其特征在于,所述前擋風窗框設置為n字形左右對稱一體式結構,所述前擋風窗框由上窗框(7)、左側窗框(8)、右側窗框(9)組成;所述上窗框(7)水平設置,所述上窗框(7)左、右兩端分別與所述左側窗框(8)、所述右側窗框(9)固定連接;所述左側窗框(8)與所述右側窗框(9)夾角α為0°~10°,所述左側窗框(8)和所述右側窗框(9)末端均設置一斜面(10),所述斜面(10)與水平面夾角β為30°~50°。
3.根據權利要求1所述的一種用于小型場地用車前擋風窗框的異型管材,其特征在于,所述第一直線段(1)長度、所述第二直線段(2)長度、所述第三直線段(3)長度、所述第四直線段(4)長度相同,所述第一彎折部(5)和所述第二彎折部(6)為圓弧。
4.根據權利要求1所述的一種用于小型場地用車前擋風窗框的異型管材,其特征在于,所述異型管材采用碳鋼材質。
5.根據權利要求2所述的一種用于小型場地用車前擋風窗框的異型管材,其特征在于,所述左側窗框(8)與所述右側窗框(9)夾角α為6°,所述左側窗框(8)和所述右側窗框(9)末端設置的所述斜面(10)與水平面夾角β為41°。
6.根據權利要求4所述的一種用于小型場地用車前擋風窗框的異型管材,其特征在于,所述異型管材采用Q235碳鋼。
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E06B3-00 用于閉合開口的窗扇、門扇或類似構件;固定或活動式閉合器件的布置,例如窗戶;用來安裝翼扇框的剛性配置的外框
E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關的翼扇或框架的特征





