[實(shí)用新型]一種出入口管理系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720082492.2
• 申請(qǐng)日: 2017-01-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206451356U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李晨
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 沈陽(yáng)一通智能科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/017
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/017;G07C9/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種監(jiān)測(cè)管理技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種出入口管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前的小區(qū)出入口管理主要采用人工干預(yù)、進(jìn)而打開(kāi)道閘放行的形式或者車(chē)輛行駛過(guò)來(lái)自動(dòng)觸發(fā)道閘打開(kāi)，將車(chē)放行的形式，但這兩種形式將車(chē)輛放行時(shí)，都沒(méi)有對(duì)車(chē)輛進(jìn)行查證其是否是安全車(chē)輛，在車(chē)輛管理方面起不到有效的作用，安全性低。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種出入口管理系統(tǒng)，使其使用簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、穩(wěn)定性強(qiáng)，采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通訊，布線簡(jiǎn)單、方便，大大減少了施工難度，便于設(shè)備的調(diào)試及維護(hù)，從而實(shí)現(xiàn)了出入口管理系統(tǒng)真正意義上的高效化、節(jié)能化、環(huán)保化、智能化運(yùn)行。

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種出入口管理系統(tǒng)，其中，包括管理中心、出口系統(tǒng)和入口系統(tǒng)，所述出口系統(tǒng)和所述入口系統(tǒng)分別與設(shè)置在所述管理中心的左右兩端，所述入口系統(tǒng)包括第一門(mén)禁控制器、第一信息錄入器、第一地感裝置和第一高清攝像機(jī)，所述出口系統(tǒng)包括第二門(mén)禁控制器、第二信息錄入器、第二地感裝置和第二高清攝像機(jī)，所述入口系統(tǒng)的入口處設(shè)置有第一門(mén)禁控制器和第一高清攝像機(jī)，所述出口系統(tǒng)的出口處設(shè)置有第二門(mén)禁控制器和第二高清攝像機(jī)，所述第二信息錄入器與所述第一門(mén)禁控制器對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述第一信息錄入器與所述第二門(mén)禁控制器對(duì)應(yīng)設(shè)置。

優(yōu)選的，所述入口處設(shè)置有第一自動(dòng)門(mén)鎖，所述出口處設(shè)置有第二自動(dòng)門(mén)鎖，所述第一自動(dòng)門(mén)鎖通過(guò)第一感應(yīng)欄桿與所述第一門(mén)禁控制器連接，所述第二自動(dòng)門(mén)鎖通過(guò)第二感應(yīng)欄桿與所述第二門(mén)禁控制器連接。

優(yōu)選的，所述第一感應(yīng)欄桿的下方設(shè)置有第一地感裝置，所述第二感應(yīng)欄桿的下方設(shè)置有第二地感裝置。

優(yōu)選的，所述管理中心內(nèi)設(shè)置有管理電腦，所述管理電腦分別與所述入口系統(tǒng)、所述出口系統(tǒng)控制連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型的系統(tǒng)使用簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、穩(wěn)定性強(qiáng)，采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通訊，布線簡(jiǎn)單、方便，大大減少了施工難度，便于設(shè)備的調(diào)試及維護(hù)，從而實(shí)現(xiàn)了出入口管理系統(tǒng)真正意義上的高效化、節(jié)能化、環(huán)保化、智能化運(yùn)行。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖與實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但所舉實(shí)例不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例包括管理中心3、出口系統(tǒng)2和入口系統(tǒng)1，出口系統(tǒng)2和入口系統(tǒng)1分別與設(shè)置在管理中心3的左右兩端，入口系統(tǒng)1包括第一門(mén)禁控制器14、第一信息錄入器11、第一地感裝置12和第一高清攝像機(jī)13，出口系統(tǒng)2包括第二門(mén)禁控制器24、第二信息錄入器21、第二地感裝置22和第二高清攝像機(jī)23，入口系統(tǒng)1的入口處設(shè)置有第一門(mén)禁控制器14和第一高清攝像機(jī)13，出口系統(tǒng)2的出口處設(shè)置有第二門(mén)禁控制器24和第二高清攝像機(jī)23，第二信息錄入器21與第一門(mén)禁控制器14對(duì)應(yīng)設(shè)置，第一信息錄入器11與第二門(mén)禁控制器24對(duì)應(yīng)設(shè)置。

入口處設(shè)置有第一自動(dòng)門(mén)鎖16，出口處設(shè)置有第二自動(dòng)門(mén)鎖26，第一自動(dòng)門(mén)鎖16通過(guò)第一感應(yīng)欄桿15與第一門(mén)禁控制器14連接，第二自動(dòng)門(mén)鎖26通過(guò)第二感應(yīng)欄桿25與第二門(mén)禁控制器24連接。第一感應(yīng)欄桿15的下方設(shè)置有第一地感裝置12，第二感應(yīng)欄桿25的下方設(shè)置有第二地感裝置22。

管理中心3內(nèi)設(shè)置有管理電腦，管理電腦分別與入口系統(tǒng)1、出口系統(tǒng)2控制連接。

本實(shí)施例中，入口系統(tǒng)1中，第一高清攝像機(jī)13檢測(cè)進(jìn)入小區(qū)的車(chē)輛，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入到入口圖像采集單元采集圖像的區(qū)域時(shí)，第一高清攝像機(jī)13將采集到圖像信息向第一信息錄入器11發(fā)送信號(hào)；第一信息錄入器11接收第一高清攝像機(jī)13的信號(hào)并采集入口車(chē)輛的圖像，將入口車(chē)輛的信號(hào)發(fā)送至第一門(mén)禁控制器14同時(shí)將入口車(chē)輛的圖像傳輸至管理中心3；

出口系統(tǒng)2中，第二高清攝像機(jī)23檢測(cè)離開(kāi)小區(qū)的車(chē)輛，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入到入口圖像采集單元采集圖像的區(qū)域時(shí)，第二高清攝像機(jī)23將采集到圖像信息向第二信息錄入器21發(fā)送信號(hào)；第二信息錄入器21接收第二高清攝像機(jī)23的信號(hào)并采集離開(kāi)車(chē)輛的圖像，將離開(kāi)車(chē)輛的信號(hào)發(fā)送至第二門(mén)禁控制器24同時(shí)將離開(kāi)車(chē)輛的圖像傳輸至管理中心3；

管理中心3包括管理電腦，管理電腦用于控制和管理出入口監(jiān)控管理系統(tǒng)；管理電腦包括嵌入式車(chē)牌識(shí)別控制主機(jī)和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，所述嵌入式車(chē)牌識(shí)別控制主機(jī)通過(guò)分析所述入口/出口車(chē)輛的圖像來(lái)識(shí)別入口/出口的車(chē)輛特征；所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器內(nèi)存儲(chǔ)登記的車(chē)輛信息。

對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。