[實用新型]一種CNG加氣站儲氣系統閥門操作排架裝置

有效

• 申請號: 201720082319.2
• 申請日: 2017-01-21
• 公開（公告）號: CN206572210U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 劉敏鴻
• 申請（專利權）人: 華潤（南京）市政設計有限公司
• 主分類號: F17C5/06
• 分類號: F17C5/06;F17C13/04;F17C13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及CNG加氣站技術領域，具體涉及一種CNG加氣站儲氣系統閥門操作排架裝置。

背景技術

為平衡CNG加氣站供需在數量和時間上的不同步和不均勻性，目前CNG加氣站多采用三級儲氣系統，即將儲氣容器分為高壓(CHG)、中壓(CMG)、低壓(CLG)三組，壓縮機啟動充氣時，先對高壓組容器充氣，當壓力達到22MPa時，關閉高壓組，轉而對中壓組容器充氣，當壓力也達到22MPa時，關閉中壓組，轉而對低壓組容器充氣，當壓力也達到22MPa時，三組容器都打開，同時充氣至壓力為25MPa。壓縮機停止對CNG車輛加氣時，先用低壓組容器，其次是中壓組容器，最后是高壓組。由于采用分級儲氣系統，儲氣井需分組設置、分組充裝，各儲氣井組要單獨引管道至加氣機，每組儲氣井的進、出口總管上，要裝設手動快速切斷閥、防爆型電動控制閥、壓力表、超壓報警器、全啟封閉式彈簧安全閥、安全放散閥、平衡控制旁通閥等管配件。現有大多數加氣站儲氣區域空間有限，管路較復雜，操作閥門較多，且屬安全重點防護區域，如果操作閥門按管路分散安裝不僅造成現場管路凌亂不美觀、現場操作不便，還容易誤操作，引發事故。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種CNG加氣站儲氣系統閥門操作排架裝置，提高現場操作人員安全性和操作方便性，便于操作人員操作和維護，提高加氣站施工安裝效率，提高管路設計觀感。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種CNG加氣站儲氣系統閥門操作排架裝置，包括鋼結構框架和管路系統，所述鋼結構框架的下端與地面固定連接，所述鋼結構框架包括結構相同的前門形框架和后門形框架、以及將所述前門形框架和后門形框架的頂部左右端對應地固定連接的Y向撐桿；

所述管路系統包括高壓充氣管路、中壓充氣管路、低壓充氣管路和高壓放空管路，所述高壓充氣管路包括設于鋼結構框架后方的后高壓充氣管、設于鋼結構框架前方的前高壓充氣管，以及連接后高壓充氣管和前高壓充氣管并橫跨于鋼結構框架上方的Y向高壓充氣管，所述前高壓充氣管和后高壓充氣管均通過管卡與鋼結構框架相連，所述后高壓充氣管上設有高壓切斷閥門；

所述中壓充氣管路包括設于鋼結構框架后方的后中壓充氣管、設于鋼結構框架前方的前中壓充氣管，以及連接后中壓充氣管和前中壓充氣管并橫跨于鋼結構框架上方的Y向中壓充氣管，所述前中壓充氣管和后中壓充氣管均通過管卡與鋼結構框架相連，所述后中壓充氣管上設有中壓切斷閥門；

所述低壓充氣管路包括設于鋼結構框架后方的后低壓充氣管、設于鋼結構框架前方的前低壓充氣管，以及連接后低壓充氣管和前低壓充氣管并橫跨于鋼結構框架上方的Y向低壓充氣管，所述前低壓充氣管和后低壓充氣管均通過管卡與鋼結構框架相連，所述后低壓充氣管上設有低壓切斷閥門；

所述高壓放空管路包括設于鋼結構框架下方的高壓集中放散管、設于高壓充氣管路右側的第一高壓放空管路、設于中壓充氣管路右側的第二高壓放空管路和設于低壓充氣管路右側的第三高壓放空管路，所述第一高壓放空管路包括設于鋼結構框架前方的前第一高壓放空管、設于鋼結構框架后方的后第一高壓放空管，所述后第一高壓放空管通過X向第一高壓放空管與后高壓充氣管路連通，所述后第一高壓放空管的下端與高壓集中放散管連通，上端延伸至X向第一高壓放空管上方并依次與高壓壓力表前閥門和高壓管路壓力檢測儀表相連，所述X向第一高壓放空管與高壓集中放散管之間的后第一高壓放空管上設有高壓安全閥旁通閥門，所述前第一高壓放空管的下端與高壓集中放散管相連，上端右折再下折后通過Y向第一高壓放空管與后第一高壓放空管連通，所述Y向第一高壓放空管低于X 向第一高壓放空管、高于高壓安全閥旁通閥門，所述高壓集中放散管和Y向第一高壓放空管之間的前第一高壓放空管上依次設有高壓安全閥門和高壓安全閥入口閥門；

所述第二高壓放空管路包括設于鋼結構框架前方的前第二高壓放空管、設于鋼結構框架后方的后第二高壓放空管，所述后第二高壓放空管通過X向第二高壓放空管與后中壓充氣管連通，所述后第二高壓放空管的下端與高壓集中放散管連通，上端延伸至X向第二高壓放空管上方并依次與中壓壓力表前閥門和中壓管路壓力檢測儀表相連，所述X向第二高壓放空管與高壓集中放散管之間的后第二高壓放空管上設有中壓安全閥旁通閥門，所述前第二高壓放空管的下端與高壓集中放散管相連，上端右折再下折后通過Y向第二高壓放空管路與后第二高壓放空管連通，所述Y向第二高壓放空管低于X向第二高壓放空管、高于中壓安全閥旁通閥門，所述高壓集中放散管和Y向第二高壓放空管之間的前第二高壓放空管上依次設有中壓安全閥門和中壓安全閥入口閥門；