[實用新型]接觸網預埋錨栓定位裝置

有效

• 申請號: 201720081753.9
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN206655236U
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 樂鹿峰;樂鋒
• 申請（專利權）人: 中鐵十七局集團第三工程有限公司
• 主分類號: E02D27/32
• 分類號: E02D27/32
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所13120
• 代理人: 李榮文

技術領域

本實用新型涉及接觸網施工工具領域，具體的涉及一種接觸網預埋錨栓定位裝置。

背景技術

目前國內時速350公里高速鐵路預制無砟軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁（雙線）的接觸網主要分兩種型號，分別為QJ-A、QJ-B。接觸網施工時，在接觸網基礎上預埋錨栓固定接觸網立柱，然后在接觸網立柱上架設接觸網。在通常的接觸網基礎施工方法中，主要采用在胎具的底部鋪設預埋鋼板，然后將預埋錨栓和鋼筋網吊裝到預埋鋼板上進行定位、固定，最后進行澆筑作業，在澆筑完成后預埋錨栓用于安裝接觸網立柱。

在施工過程中，鋼筋網吊裝至胎具上時，鋼筋網由于自身重量導致變形，偏離設計位置，也使得與鋼筋網連接的預埋錨栓垂直度較差；此外，施工過程中，預埋的預埋錨栓在振搗時容易產生跑位。以上情況都會對后續安裝接觸網立柱帶來很大的困難，嚴重者甚至需要基礎重新鑿毛鉆眼預埋，造成了較大的經濟損失。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種簡單可靠、容易安裝使用的接觸網預埋錨栓定位裝置。

為實現上述目的，本實用新型所采取的技術方案為：

一種接觸網預埋錨栓定位裝置，其包括與接觸網基礎胎具連接的底座、與底座能夠拆裝連接的安裝座、固定于安裝座的支架和連接支架的定位板；支架包括呈L形布置的水平部和垂直部，支架的垂直部下端與安裝座連接，支架的水平部設有若干定位板；若干定位板平行、且成對設置在水平部的上下兩側，且上下兩側的定位板上對應設有與預埋錨栓配合的定位孔。

進一步的，底座橫截面成L形，安裝座橫截面成L形；底座的一側與接觸網基礎胎具連接，另一側設有第一螺栓孔；安裝座的一側設有第二螺栓孔，另一側與支架連接，第一螺栓孔與第二螺栓孔對應設置。

進一步的，底座的兩側之間設有第一肋板。

進一步的，安裝座的兩側之間設有第二肋板。

進一步的，每個定位板上的定位孔的個數為4個，4個定位孔沿定位板長度方向排列，間距160mm。

進一步的，定位板的數量為兩個，間距425mm。

進一步的，定位孔的直徑為42mm。

進一步的，支架的垂直部包括兩個立柱，支架的水平部包括兩個縱梁，兩個縱梁端部與兩個立柱端部相連，兩個立柱之間和/或兩個縱梁之間設有橫梁。

進一步的，立柱、縱梁和橫梁均選用槽鋼。

進一步的，立柱和縱梁之間連接有撐桿。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的接觸網預埋錨栓定位裝置，簡單易用，能夠在接觸網基礎施工過程中，將預埋錨栓固定，使預埋錨栓不因鋼筋變形或施工振搗而產生跑位，使預埋錨栓保持的一定的高度和垂直度，滿足后續安裝接觸網立柱的要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的接觸網預埋錨栓定位裝置的立體圖；

圖2為圖1的側視局部剖視圖。

圖中：1-底座、10-第一螺栓孔、11-第一肋板、2-安裝座、20-第二螺栓孔、21-第二肋板、3-支架、30-垂直部、31-水平部、32-立柱、33-縱梁、34-橫梁、4-定位板、41-定位孔。

具體實施方式

為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

一種接觸網預埋錨栓定位裝置，如圖1-2所示，其包括與接觸網基礎胎具連接的底座1、與底座1能夠拆裝連接的安裝座2、固定于安裝座2的支架3和連接支架3的定位板4；支架3包括呈L形布置的水平部31和垂直部30，支架3的垂直部30下端與安裝座2連接，支架3的水平部31設有若干定位板4；若干定位板4平行、且成對設置在水平部31的上下兩側，且上下兩側的定位板4上對應設有與預埋錨栓配合的定位孔41。本實用新型的接觸網預埋錨栓定位裝置，簡單易用，能夠在接觸網基礎施工過程中，將預埋錨栓固定，使之保持的一定的高度和垂直度，滿足后續安裝接觸網立柱32的要求。