[實用新型]一種滑模路沿機壓緊磨平機構

有效

• 申請號: 201720081257.3
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN206436071U
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 劉躍;趙永飛;劉曉斌;張文生
• 申請（專利權）人: 山西喜躍發路橋建筑材料有限公司
• 主分類號: B24B7/18
• 分類號: B24B7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種滑模路沿機壓緊磨平機構，屬于機械技術領域，適合于馬路，公路，廣場，公路的鋪設。

背景技術

路沿機成型路沿面時，由于被修補的路沿石高低起伏不平，導致成型模具無法貼合完全，影響路沿面的美觀。

實用新型內容

為解決現有技術存在的技術問題，本實用新型提供了一種滑模路沿機壓緊磨平機構,包括進料口、旋轉機構、模具料斗、擠壓機構、模具、機架、電機、車輪和壓平裝置；所述機架下方設有車輪支撐，所述進料口設在機架的上方位置，進料口下方設有旋轉機構，所述模具料斗設在機架的右側，模具料斗下方設有擠壓機構，模具設在擠壓機構的右下方，所述電機設在機架內部，所述壓平裝置設在機架的一側，所述壓平裝置包括：支撐臂、支撐臂套筒、支柱、彈簧和壓板，所述的壓板前端設置有平滑過度的圓弧，所述彈簧設在支柱的外圈，支柱的外圈設有支撐臂套筒，支撐臂套筒設在支撐臂的下方，所述支柱下方設有壓板。

本實用新型的優點是：可以避免由于被修補的路沿石高低起伏不平，導致成型模具無法貼合完全的問題，使成型模具緊貼路沿面，成型的路沿面平整、美觀。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型側面結構示意圖。

圖3為本實用新型局部結構示意圖。

圖4為本實用新型壓板側面結構示意圖。

圖中：1.進料口、2.旋轉機構、3.模具料斗、4.擠壓機構、5.模具、6.機架、7.電機、8.車輪、9.壓平裝置、901.支撐臂、902.支撐臂套筒、903.支柱、904.彈簧、905.壓板。

具體實施方式

為了能更清楚地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

如圖1、圖2所示，一種滑模路沿機壓緊磨平機構,包括進料口1、旋轉機構2、模具料斗3、擠壓機構4、模具5、機架6、電機7、車輪8和壓平裝置9；所述機架6下方設有車輪8支撐，所述進料口1設在機架6的上方位置，進料口1下方設有旋轉機構2，所述模具料斗3設在機架6的右側，模具料斗3下方設有擠壓機構4，模具5設在擠壓機構4的右下方，所述電機7設在機架6內部，所述壓平裝置9設在機架6的一側。

如圖3所示，所述壓平裝置9包括：支撐臂901、支撐臂套筒902、支柱903、彈簧904和壓板905，所述的壓板905前端設置有平滑過度的圓弧，如圖4所示，所述彈簧904設在支柱903的外圈，支柱903的外圈設有支撐臂套筒902，支撐臂套筒902設在支撐臂901的下方，所述支柱903下方設有壓板905。

工作原理：路沿機工作時，通過進料口將物料放入車體內，再通過旋轉機構將物料輸送至模具料斗，通過擠壓機構使物料進入模具進行成型，通過增設的壓平機構可使成型后的路沿面平整光滑。

以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。