[實用新型]一種汽車天窗加強環

有效

• 申請號: 201720081124.6
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN206374538U
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發明（設計）人: 陳志宇
• 申請（專利權）人: 重慶至信實業有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司50212
• 代理人: 孫根

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種汽車天窗加強環。

背景技術

汽車天窗主要起到通風、采光和美觀的作用，汽車天窗一般由加強環和天窗本體組成。 天窗加強環焊接固定在車頂蓋的天窗口處，天窗加強環上設置有螺栓，天窗本體上設置有過孔，天窗加強環與天窗本體通過螺栓連接，天窗本體的尾端與車頂蓋一般通過焊接的方式進行連接；但在天窗的安裝過程中，直接將天窗本體的尾端與車頂蓋焊接非常麻煩，并且裝配過程較為復雜，穩定性也較差。同時，由于螺栓與天窗加強環焊接固定，通過螺栓將天窗本體與天窗加強環相連，無法調整天窗本體前端的水平度，也會給天窗本體的安裝、使用等帶來不便。另外，目前的天窗加強環的安裝固定，主要通過焊接的方式與車頂蓋和側圍相連，工作量非常大，并且無法保證天窗加強環的安裝精度，一旦天窗加強環發生前后或左右移動或者歪斜，就會導致天窗本體也無法安裝。

因此，需要對傳統的工藝進行改進，以降低工作量，并且保證天窗的安裝定位精度。

實用新型內容

針對現有技術存在的上述不足，本實用新型的目的在于提供一種汽車天窗加強環，結構簡單，裝配工作量小，能夠方便快速地完成安裝，并且穩定性好，能更好地保證天窗的安裝精度。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是這樣的：一種汽車天窗加強環，包括加強環本體，所述加強環本體前部開設有天窗孔，其特征在于：所加強環本體的前端具有數個向上隆起形成的支承面，在該支承面上焊接有連接螺栓，其中，所述連接螺栓的螺桿從下往上穿過支承面后，其螺栓頭與支承面焊接在一起，在連接螺栓的螺桿上還螺紋配合設置有一調平螺母；在天窗孔的前側設有向上翻折的前定位翻邊，在天窗孔的左右兩側設有向上翻折的側定位翻邊，所述前定位翻邊和側定位翻邊上均向天窗孔內側凹陷形成有數個卡槽。

進一步地，所述側定位翻邊的高度從靠近天窗孔前側的一端到靠近天窗孔后側的一端逐漸增加。

進一步地，在加強環本體的兩側還分別設有一連接支耳，所述連接支耳靠近天窗孔后側。

進一步地，所述連接螺栓為6個，其中，加強環本體的前側分布有4個，其左右兩側靠近前側處各分布有一個。

與現有技術相比，本實用新型具有如下優點：結構簡單，裝配方便，通過前定位翻邊和側定位翻邊上的卡槽與頂蓋內孔的配合實現加強環與車頂蓋卡接固定即可完成加強環的安裝，裝配工作量小，能夠方便快速地完成安裝；加強環安裝完成后，在側定位翻邊的后端焊接天窗安裝支架，即可進行天窗安裝，是整個天窗的安裝過程更加方便、快捷，并且穩定性好，能更好地保證天窗的安裝精度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖中：1—加強環本體，2—支承面，3—連接螺栓，4—前定位翻邊，5—側定位翻邊，6—連接支耳。

具體實施方式

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例：參見圖1、圖2，一種汽車天窗加強環，包括加強環本體1，所述加強環本體1前部開設有天窗。所加強環本體1的前端具有數個向上隆起形成的支承面2，在該支承面2上焊接有連接螺栓3，其中，所述連接螺栓3的螺桿從下往上穿過支承面2后，其螺栓頭與支承面2焊接在一起，這樣，連接螺栓3與加強環本體1的焊接穩定性更好。在連接螺栓3的螺桿上還螺紋配合設置有一調平螺母；從而保證天窗安裝過程中，其前端的水平，使天窗安裝精確度更高，并進一步提高天窗安裝后的穩定性。具體實施時，所述連接螺栓3為6個，其中，加強環本體1的前側分布有4個，其左右兩側靠近前側處各分布有一個；進一步提高天窗與加強環的連接穩定性。

在天窗孔的前側設有向上翻折的前定位翻邊4，在天窗孔的左右兩側設有向上翻折的側定位翻邊5，所述側定位翻邊5的高度從靠近天窗孔前側的一端到靠近天窗孔后側的一端逐漸增加，使加強環本體1的強度更高，并且側定位翻邊5后端高度更高，以便于與天窗安裝支架焊接，使施工操作更加方便。所述前定位翻邊4和側定位翻邊5上均向天窗孔內側凹陷形成有數個卡槽。通過前定位翻邊4和側定位翻邊5上的卡槽與頂蓋內孔的配合實現加強環與車頂蓋卡接固定即可完成加強環的安裝，裝配工作量小，能夠方便快速地完成安裝。加強環安裝完成后，在側定位翻邊5的后端焊接天窗安裝支架，即可進行天窗安裝，是整個天窗的安裝過程更加方便、快捷，并且穩定性好，能更好地保證天窗的安裝精度。

在加強環本體1的兩側還分別設有一連接支耳6，所述連接支耳6靠近天窗孔后側；通過兩連接支耳6與汽車側圍相連，從而使加強環本體1的穩定性更高。

最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。