[實用新型]輸送線提升機

有效

• 申請號: 201720081105.3
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN206494417U
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 李維韜;安德烈亞
• 申請（專利權）人: 艾馬工業工程（大連）有限公司
• 主分類號: B65G17/12
• 分類號: B65G17/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及到輸送設備的技術領域，特別涉及一種輸送線提升機。

背景技術

為滿足生產工藝的需要，輸送機運送在輸送物品時往往要改變輸送方向，改變方向不僅僅是在同一水平面上改變，也包括不同高度的運輸。傳統不同水平面上輸送物品大多都采用帶傾斜角的輸送機，使運輸品從上至下或從下至上，此種方式輸送機占地面積較大并且對于摩擦力小的貨物運輸穩定性差。目前模塊式的輸送線體已經應運而生，此類線體屬于截斷使用，靈活實用。模塊式線體改變輸送方向只要將其中一段線體進行轉向動作即可，故在不同水平面上的運輸，將輸送線提高與變向軌道對接即可，這樣不僅節省占地面積并且無傾角運輸穩定。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提出一種輸送線提升機，通過提升線體，來改變貨物運輸過程中不同水平面方向上的運動路徑。

為實現以上目的，采用以下技術方案：輸送線提升機，包括機座、托板、提升板、無桿氣缸、滑道及滑塊，兩條平行滑道豎直安裝在機座的面板上且滑道上安裝滑塊，無桿氣缸安裝在機座的面板上且安裝在兩條平行滑道之間，保證無桿氣缸的作用方向與滑塊的運動方向一致，提升板安裝在滑道上的滑塊上同時也安裝在無桿氣缸上，托板安裝在提升板上，托板與提升板形成“L”狀的提升裝置；所述的機座內部安裝配重桿及配重塊，機座的面板上還安裝兩個滑動支架，滑動支架的一端露在機座的面板外面，另一端在機座的內部，滑動支架的兩端各安裝齒輪，兩個滑動支架位置分別在兩個滑道上方，配重鏈條掛在滑動支架的兩個齒輪上，并且配重鏈條的一端連接配重塊。

進一步地，機座的面板上還設有油壓緩沖器，安裝在提升板的行程的上、下兩個極限位置并且在無桿氣缸與滑道之間。

進一步地，滑道上安裝傳感器。

進一步地，所述的機座面板一側安裝有拖鏈電纜。

進一步地，托板前后還安裝有線體固定板。

本實用新型有益效果：整體結構設計合理、緊湊，占地面積小。無電機設計以及安裝緩沖器，運行噪音小。并且拖鏈電纜和傳感器的設計可實現與PLC控制系統以及無桿氣缸對接，實現更精確控制升降位置。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視圖。

如圖所示：1、機座；2、托板；3、提升板；4、無桿氣缸；5、滑道；6、滑塊；7、配重桿；8、配重塊；9、滑動支架；10、齒輪；11、配重鏈條；12、油壓緩沖器；13、傳感器；14、拖鏈電纜；15、線體固定板。

具體實施方式

實施例

下面結合附圖進一步說明，如圖所示，包括機座（1）、托板（2）、提升板（3）、無桿氣缸（4）、滑道（5）及滑塊（6）。機座（1）的正面視為面板。兩條平行滑道（5）豎直安裝在機座（1）的面板上且滑道（5）上安裝滑塊（6），無桿氣缸（4）安裝在機座（1）的面板上且安裝在兩條平行滑道（5）之間，保證無桿氣缸（4）的作用方向與滑塊（6）的運動方向一致，提升板（3）安裝在滑道（5）上的滑塊（6）上同時也安裝在無桿氣缸（4）上，托板（2）安裝在提升板（3）上，托板（2）與提升板（3）形成“L”狀的提升裝置，托板（2）前后還安裝有線體固定板（15）。機座（1）的面板上還設有油壓緩沖器（12），安裝在提升板（3）的行程的上、下兩個極限位置并且在無桿氣缸（4）與滑道（5）之間，在滑道（5）上安裝傳感器（13），機座（1）面板一側安裝有拖鏈電纜（14）。機座（1）內部安裝配重桿（7）及配重塊（8），配重塊（8）安裝在配重桿（7）上，機座（1）的面板上還安裝兩個滑動支架（9），滑動支架（9）的一端露在機座（1）的面板外面，另一端在機座（1）的內部，滑動支架的兩端各安裝齒輪（10），兩個滑動支架（9）位置分別在兩個滑道（5）上方，配重鏈條（11）掛在滑動支架（9）的兩個齒輪（10）上，并且配重鏈條（11）的一端連接配重塊（8）。