[實用新型]一種剎車片翻轉輸送裝置

有效

• 申請號: 201720080829.6
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN206720696U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 蔡曉洋
• 申請（專利權）人: 杭州安耐特實業有限公司
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種輸送裝置，具體為一種剎車片翻轉輸送裝置，屬于產品輸送機械應用技術領域。

背景技術

剎車片為保證成品表面平整，整體厚度一致，需要將半成品表面磨削平整。但是由于摩擦襯片的成分中部分原材料含有靜電，磨削下來的粉塵極易吸附在鋼背表面，這對后面上塑粉極為不利，容易導致塑粉的黏附力減弱，影響成品外觀，因而在產品的磨削及上塑粉之間需要增加一道清理鋼背表面粉塵的工藝。

磨削和清理鋼背表面均為傳送帶自動化，其中磨削時，要求產品襯片朝上；而清理鋼背表面時，要求產品鋼背朝上。為保證產品流轉順利，需要在這兩個工藝之間增加一名員工，將產品翻轉。作為剎車片產品生產的重要工序，現有的剎車片磨削和清理鋼背表面工序需要人工將剎車片翻轉，費時費力，效率低，流水線工作不夠順暢，無自動計數功能，不能自動記錄員工的產量的缺點，因此，針對上述問題提出一種剎車片翻轉輸送裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種剎車片翻轉輸送裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種剎車片翻轉輸送裝置，包括第一傳動帶，所述第一傳動帶內部設置防滑帶板，且所述防滑帶板一側設置第一旋動軸，所述第一旋動軸內部設置傳動圈，且所述傳動圈一側設置滑動導軌，所述滑動導軌一側設置翻轉斗，且所述翻轉斗一側設置第二傳動帶，所述第二傳動帶內部設置第二旋動軸，且所述滑動導軌一側設置減速板，所述減速板上方設置感應器，且所述感應器一側設置繼電器，所述翻轉斗上設置貼置斗板，且所述貼置斗板下方設置固接軸，所述固接軸內部設置傳動輪。

優選的，為了使剎車片在進過感應器時，感應器會發出信號并傳輸到繼電器控制翻轉斗延遲一秒轉動90°，保證剎車片能夠被自動翻轉輸送，所述感應器通過繼電器與所述翻轉斗呈電性連接。

優選的，為了使剎車片能在翻轉斗上放置平穩，提高剎車片的翻轉、輸送效率，所述翻轉斗上設置若干個貼置斗板。

優選的，為了使剎車片能夠被快速輸送且能夠被快速自動翻轉，所述第一旋動軸與所述第一傳動帶且所述傳動輪與所述翻轉斗均呈活動連接。

優選的，為了使貼置斗板固定更加牢靠，且翻轉時更加平穩，所述固接軸為圓柱形結構。

本實用新型的有益效果是：在剎車片在第一傳動帶上輸送當進過感應器時，感應器會發出信號，通過繼電器，延遲一秒讓翻轉斗轉動90°，并將產品翻轉輸送到第二傳動帶上，如此往復，從而實現產品翻轉，減少人工，保證流水線工作順暢，實現剎車片磨削和清理鋼背表面的自動化，保證了工作的高效性；通過繼電器和感應器共同協作進行自動計數，能自動記錄員工的產量，保證了使用的便捷性；該種剎車片翻轉輸送裝置操作方便，各構件連接靈活。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖。

圖2為本實用新型滑動導軌局部結構示意圖。

圖3為本實用新型翻轉斗結構示意圖。

圖中：1、第一傳動帶；2、防滑帶板；3、第一旋動軸；4、傳動圈；5、滑動導軌；6、翻轉斗；7、第二傳動帶；8、第二旋動軸；9、減速板；10、感應器；11、繼電器；12、貼置斗板；13、固接軸；14、傳動輪。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3所示，一種剎車片翻轉輸送裝置，包括第一傳動帶1，所述第一傳動帶1內部設置防滑帶板2，且防滑帶板2一側設置第一旋動軸3，第一旋動軸3內部設置傳動圈4，且傳動圈4一側設置滑動導軌5，滑動導軌5一側設置翻轉斗6，且翻轉斗6一側設置第二傳動帶7，第二傳動帶7內部設置第二旋動軸8，且滑動導軌5一側設置減速板9，減速板9上方設置感應器10，且感應器10一側設置繼電器11，翻轉斗6上設置貼置斗板12，且貼置斗板12下方設置固接軸13，固接軸13內部設置傳動輪14。

作為本實用新型的一種技術優化方案，感應器10通過繼電器11與翻轉斗6呈電性連接。

作為本實用新型的一種技術優化方案，翻轉斗6上設置若干個貼置斗板12。

作為本實用新型的一種技術優化方案，第一旋動軸3與第一傳動帶1且傳動輪14與翻轉斗6均呈活動連接。